{"id":4753,"date":"2020-01-07T07:06:32","date_gmt":"2020-01-07T06:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=4753"},"modified":"2022-04-29T10:10:53","modified_gmt":"2022-04-29T08:10:53","slug":"bfgoodrich-dakar-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/bfgoodrich-dakar-2020\/","title":{"rendered":"BFGoodrich se prepara para ser protagonista en el Dakar 2020"},"content":{"rendered":"

Los neum\u00e1ticos juegan un papel crucial en una prueba tan exigente como es el Rally Dakar 2020<\/strong>. Los participantes recorrer\u00e1n una gran variedad de paisajes, como ca\u00f1ones, monta\u00f1as, dunas y tramos r\u00e1pidos, en los que no faltar\u00e1n zonas de rocas o piedras afiladas. Por ello, los neum\u00e1ticos del Dakar deben ofrecer una combinaci\u00f3n \u00fanica de agarre, tracci\u00f3n, estabilidad direccional y robustez, as\u00ed como alta resistencia al desgaste.\u00a0Un equilibrio tan vers\u00e1til es muy dif\u00edcil de conseguir, aunque no para los ingenieros de BFGoodrich<\/a>.<\/p>\n

De cara a la 42\u00aa edici\u00f3n del Dakar, los neum\u00e1ticos BFGoodrich All Terrain<\/a> T\/A KDR2+ no han necesitado modificaciones en comparaci\u00f3n con 2019<\/strong>, y para la prueba est\u00e1n disponible en dos tipos de compuesto: blando y medio. Las dimensiones var\u00edan seg\u00fan el tipo de coche: los veh\u00edculos con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas montan llantas de 16 pulgadas (245\/80-16) y los buggies, con tracci\u00f3n a las dos ruedas, llantas de 17 pulgadas (37\/12,5-17).<\/p>\n

Adem\u00e1s del All Terrain T\/A DKR2+, otro protagonista en la prueba es el BFGoodrich KM3,<\/strong> la quinta generaci\u00f3n del primer neum\u00e1tico todoterreno radial, que fue lanzado en 1980. A lo largo de los a\u00f1os, este neum\u00e1tico, que tambi\u00e9n est\u00e1 disponible para los veh\u00edculos de calle, se ha ido desarrollando y evolucionando gracias a la experiencia recogida en la competici\u00f3n. Es capaz de desenvolverse tanto en arena como barro y est\u00e1 dise\u00f1ado para escalar las pendientes m\u00e1s pronunciadas o para hacer frente con eficacia a las dunas. Tras la introducci\u00f3n de una gama m\u00e1s amplia de dimensiones en 2019, el BFGoodrich KM3 cubre ahora el 78% del mercado<\/strong>.<\/p>\n

Numerosos participantes en el Dakar 2020 utilizar\u00e1n tambi\u00e9n el neum\u00e1tico BFGoodrich T\/A KM3 SSV<\/a>, la variante para los r\u00e1pidos y ligeros Side by Side (SSV).<\/p>\n

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\u201cEn 2020 celebraremos el 150 aniversario de nuestra marca. Hemos pasado casi 50 de esos a\u00f1os compitiendo. Y el Dakar, donde llevamos nuestros mejores productos, es un lugar ideal para comenzar nuestras celebraciones. Deseo a todos los participantes un excelente Dakar y les doy la bienvenida al mundo BFGoodrich\u201d,<\/em> declara Harold Phillips<\/strong>, Director General de BFGoodrich.<\/p>\n

Fernando Alonso y Carlos Sainz, con neum\u00e1ticos BFGoodrich<\/strong><\/h3>\n

Los dos equipos favoritos a la victoria en el Rally Dakar 2020, Toyota Gazoo Racing y X-Raid MINI, conf\u00edan en los neum\u00e1ticos BFGoodrich.<\/strong> Los coches de Carlos Sainz\/Lucas Cruz y St\u00e9phane Peterhansel\/Andrea Peterhansel (MINI) y de Fernando Alonso\/Marc Coma, Nasser Al-Attiyah\/Matthieu Baumel, Bernhard Ten Brinke\/Tom Colsoul y Giniel de Villiers\/\u00c1lex Haro (Toyota) montar\u00e1n los All Terrain T\/A KDR2+.<\/p>\n

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Dakar 2020. Una odisea de 9.000 kil\u00f3metros por el desierto<\/strong><\/h3>\n

El primer Dakar que se disputa en Oriente Medio seguir\u00e1 un variado recorrido de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros. La prueba comenzar\u00e1 el 5 de enero en Jeddah<\/strong> \u2013una ciudad que combina historia y modernidad a orillas del Mar Rojo\u2013, antes de que la caravana se desplace hacia el norte del pa\u00eds, en direcci\u00f3n a la provincia costera de Tabuk, que comparte frontera con Jordania. El siguiente destino ser\u00e1 la capital de Arabia Saud\u00ed, Riyadh, donde pilotos, copilotos y mec\u00e1nicos descansar\u00e1n el 11 de enero. Al d\u00eda siguiente partir\u00e1n hacia el sur del pa\u00eds, siguiendo un recorrido de 5.000 kil\u00f3metros. Los participantes llegar\u00e1n a la meta en Qiddiya el 17 de enero.<\/p>\n

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BFGoodrich en el Dakar<\/strong><\/h3>\n