{"id":3621,"date":"2019-11-22T08:17:01","date_gmt":"2019-11-22T07:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=3621"},"modified":"2022-04-29T10:02:07","modified_gmt":"2022-04-29T08:02:07","slug":"pirelli-ferrari-488-evo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/pirelli-ferrari-488-evo\/","title":{"rendered":"Descubre el Pirelli P Zero hecho a medida para el Ferrari 488 Evo"},"content":{"rendered":"

Pirelli<\/a> present\u00f3 el nuevo neum\u00e1tico Pirelli P Zero DHA, que equipar\u00e1 el nuevo Ferrari 488 Evo, a partir de la temporada 2020<\/strong>, en los 4 calendarios del Ferrari Challenge (nacional de Europa, Am\u00e9rica del Norte, Asia Pac\u00edfico y Reino Unido). No se trata de una novedad, considerando que todos los s\u00faper coches del hist\u00f3rico Cavallino Rampante<\/em> calzan\u00a0cubiertas de la marca italiana.<\/p>\n

Pirelli y Ferrari Challenge, juntos desde 1993<\/h3>\n

En la 27\u00aa edici\u00f3n de las Finales Mundiales de Ferrari celebradas en el circuito de Mugello, Pirelli present\u00f3 el neum\u00e1tico para el Ferrari 488 Challenge Evo<\/strong>, un neum\u00e1tico que satisfizo las demandas de la Scuderia <\/em>italiana,\u00a0permitiendo que el nuevo GT compita mejorando el rendimiento en seguimiento en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior. Pirelli ha estado colaborando con Ferrari desde su debut en 1993<\/strong> como proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos de la serie en todas las \u00e1reas del mundo en las que compite.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Nuevos neum\u00e1ticos para el\u00a0Ferrari 488 Evo<\/h3>\n

Los ingenieros de Pirelli trabajaron estrechamente con los del Cavallino<\/em> durante aproximadamente 7 meses<\/strong>. El nuevo neum\u00e1tico, disponible en los tama\u00f1os 275\/675 19DHA (delantero) y 315\/705 19DHA (trasero), se desarroll\u00f3 a partir de la realizaci\u00f3n de un modelo virtual, utilizable en el simulador de conducci\u00f3n, validando posteriormente las caracter\u00edsticas con la prueba. en interiores en m\u00e1quinas de banco.<\/p>\n

Finalmente se prob\u00f3 en siete circuitos europeos<\/strong>, incluidos Vallelunga, Mugello, Le Castellet y Silverstone, para verificar el agarre y la integridad del camino en diferentes condiciones clim\u00e1ticas y de manejo, confirmando el rendimiento del 488 Challenge Evo. El nuevo P Zero<\/a> adopta un nuevo compuesto de la banda de rodadura y se produce en la l\u00ednea Motorsport de la f\u00e1brica Pirelli en Rumania, donde nacen los neum\u00e1ticos para la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

\u00abEl Ferrari Challenge representa una importante colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica para Pirelli porque permite a nuestros ingenieros desarrollar soluciones en condiciones extremas que luego pueden transferirse a los neum\u00e1ticos de carretera<\/em>\u00ab, dijo Mario Isola<\/strong>, responsable Car Racing del fabricante de neum\u00e1ticos premium<\/a>. \u00abLa evoluci\u00f3n del P Zero para el Ferrari 488 Challenge Evo muestra c\u00f3mo, una vez m\u00e1s, la tecnolog\u00eda Pirelli se casa con las mejores marcas automotrices incluso en el automovilismo<\/em>\u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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