{"id":3563,"date":"2019-10-25T13:24:08","date_gmt":"2019-10-25T11:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=3563"},"modified":"2023-07-12T14:15:00","modified_gmt":"2023-07-12T12:15:00","slug":"goodyear-tokio-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/goodyear-tokio-2019\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n de Tokio 2019: Goodyear presenta sus neum\u00e1ticos m\u00e1s innovadores"},"content":{"rendered":"

Goodyear<\/a> est\u00e1 presente en el Centro Internacional de Exposiciones de Tokio (Ciudad de Yuam, Koto-ku, Tokio) del 23 de octubre (mi\u00e9rcoles) al 4 de noviembre (lunes) en el 46\u00b0 Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio 2019.<\/p>\n

En el stand de Goodyear, bajo el lema \u00abFreedom to Move\u00bb (Libertad para Moverse), Goodyear muestra su planteamiento para la movilidad del futuro<\/strong>, respaldado por su historia de innovaci\u00f3n, a trav\u00e9s de la exclusiva exhibici\u00f3n de conceptos de neum\u00e1ticos para el futuro.<\/p>\n

1.\u00a0Coche prototipo Lexus LF-30 equipado con los neum\u00e1ticos conceptuales de Goodyear<\/strong><\/p>\n

Los prototipos de neum\u00e1ticos desarrollados por Goodyear para el coche prototipo Lexus LF-30 ser\u00e1n presentados en el stand de Lexus en el 46\u00b0 Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio 2019.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos presentan un dise\u00f1o de banda de rodadura y una secci\u00f3n transversal desarrollada con la tecnolog\u00eda aerodin\u00e1mica de Goodyear.<\/strong> Las aletas avanzadas cubiertas con terciopelo fino se utilizan en el lado de la banda de rodadura m\u00e1s cercano a la carrocer\u00eda para generar refrigeraci\u00f3n al motor el\u00e9ctrico mediante flujo de aire.<\/p>\n

2.\u00a0Neum\u00e1ticos Goodyear AERO<\/strong><\/p>\n

En el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/a> de 2019, fue presentado un concepto de neum\u00e1tico dise\u00f1ado para los coches voladores del futuro. Basado en el concepto de \u00abdos en uno\u00bb, este neum\u00e1tico se puede utilizar en el suelo y en el aire. \u00abAERO\u00bb se caracteriza por un procesador de Inteligencia Artificial (IA)<\/strong> que combina la informaci\u00f3n recibida del sensor del neum\u00e1tico con la informaci\u00f3n transmitida entre los veh\u00edculos y entre el veh\u00edculo y la infraestructura. El procesador de inteligencia artificial analiza series de datos para cambiar el veh\u00edculo al modo de vuelo o de conducci\u00f3n y aconseja sobre la pr\u00f3xima operaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

\"Goodyear<\/p>\n

3.\u00a0Neum\u00e1tico Goodyear Oxygene<\/strong><\/p>\n

Este neum\u00e1tico contiene musgo en las paredes laterales<\/strong> y fue presentado en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra de 2018. La estructura abierta de los neum\u00e1ticos y el delicado dise\u00f1o de la banda de rodadura absorben las gotas de agua y la humedad de la carretera y las hacen circular, llevando a cabo la fotos\u00edntesis y liberando ox\u00edgeno al aire<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, \u00abOxygene\u00bb utiliza una estructura sin aire que realiza la impresi\u00f3n 3D del polvo de caucho reciclado<\/a>. La estructura ligera y absorbente de impactos tiene una alta durabilidad y una soluci\u00f3n de ca\u00edda libre para una vida prolongada, minimizando el mantenimiento y asegurando una movilidad fiable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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