{"id":3318,"date":"2019-10-21T08:11:57","date_gmt":"2019-10-21T06:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=3318"},"modified":"2022-06-15T09:31:31","modified_gmt":"2022-06-15T07:31:31","slug":"guardar-neumaticos-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/guardar-neumaticos-invierno\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo y d\u00f3nde guardar los neum\u00e1ticos de tu coche en invierno"},"content":{"rendered":"

Si, en esta \u00e9poca del a\u00f1o, sueles guardar los neum\u00e1ticos de verano y pasar a unos de invierno<\/strong>, no te pierdas nuestros consejos para almacenar y preservar mejor tus cubiertas. Como ver\u00e1s, se trata de la mejor forma para alargar su vida \u00fatil y ahorrar dinero.<\/p>\n

Con la llegada del oto\u00f1o y, m\u00e1s adelante, del invierno, una de las preocupaciones de los automovilistas espa\u00f1oles incluye cambiar los neum\u00e1ticos<\/strong>, pasando de un tipo de verano a los de invierno. Este cambio implica otra necesidad siempre relacionada con los neum\u00e1ticos: el almacenamiento<\/a> y la conservaci\u00f3n de los que ser\u00e1n remplazados.<\/p>\n

De hecho, guardarlos de manera inadecuada podr\u00eda causar da\u00f1os<\/strong> y, por lo tanto, la necesidad de comprar un nuevo juego de cubiertas. Para evitar esta posibilidad, los automovilistas deber\u00e1n seguir cuidadosamente algunas reglas simples que explicaremos a continuaci\u00f3n, en este art\u00edculo.<\/p>\n

\u00bfVale la pena\u00a0guardar los neum\u00e1ticos?<\/h3>\n

Los\u00a0neum\u00e1ticos de invierno son espec\u00edficos\u00a0para zonas con lluvias y fuertes nevadas\u00a0<\/b>y su uso es imprescindible en zonas de alta monta\u00f1a en Espa\u00f1a y en determinadas regiones de Europa. A\u00a0excepci\u00f3n de los All Seasons<\/a>\u00a0<\/em>(v\u00e1lidos para todas y 4 las estaciones), son f\u00e1cilmente reconocibles gracias al s\u00edmbolo \u00abM+S\u00bb<\/strong>\u00a0(Mud plus Snow<\/em>, barro m\u00e1s nieve, en castellano) presente en el hombro de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Si usas neum\u00e1ticos de verano tambi\u00e9n en invierno, aumentan los riesgos para la seguridad<\/strong>\u00a0tuyas y de los otros conductores. Por otro lado, mantener las cubiertas invernales durante todo el a\u00f1o favorece la aparici\u00f3n de alteraciones o deformaciones permanentes que pueden comprometer tanto la estabilidad como el agarre, sin importar la velocidad o la tipolog\u00eda del terreno.<\/p>\n

Debido a estos peligros, es preferible evitar riesgos<\/strong>\u00a0y guardar los neum\u00e1ticos de manera correcta. Una buena forma de hacerlo es preguntar a un profesional y dejar en custodia los neum\u00e1ticos de verano desde octubre hasta marzo. En alternativa, siempre puedes recopilar informaciones y seguir unos consejos pr\u00e1cticos que tienden a preservar\u00a0todas las ventajas de los neum\u00e1ticos,\u00a0<\/strong>tanto si guardas los de verano en la \u00e9poca invernal como los de invierno durante los meses c\u00e1lidos.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Qu\u00e9 hacer antes de\u00a0guardar tus neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Antes de comenzar el desmontaje y el reemplazo de los neum\u00e1ticos, ten presente que deben estar inflados y en su posici\u00f3n correcta:<\/strong>\u00a0delantera o trasera, derecha o izquierda.\u00a0Esto te permitir\u00e1 volverlos a montar sin errores<\/strong>, convirti\u00e9ndolos seg\u00fan las indicaciones del fabricante para favorecer un consumo uniforme<\/a> en toda la superficie y, por lo tanto, una mayor durabilidad.<\/p>\n

Adem\u00e1s de esto, los neum\u00e1ticos deben someterse a un lavado con agua<\/strong> que permita eliminar todos los residuos, tanto org\u00e1nicos como minerales que estaban presentes. La mejor manera de hacer esto es usar un chorro de agua \u00abpresurizado\u00bb. Luego, el lavado de los neum\u00e1ticos tendr\u00e1s que secarlos de manera adecuada, eliminando todos los rastros posibles de humedad.<\/p>\n

Almacenar los neum\u00e1ticos si tienen llantas<\/h3>\n

Para guardar correctamente tus neum\u00e1ticos, es muy importante disponer de un espacio adecuado, un trastero o un garaje.<\/strong> Esto te permite almacenar los neum\u00e1ticos de temporada manteni\u00e9ndolos alejados de la luz solar, pero tambi\u00e9n de productos qu\u00edmicos que podr\u00edan ser da\u00f1inos. El almacenamiento en el garaje tambi\u00e9n logra el objetivo de mantener los neum\u00e1ticos alejados del calor y las fuentes de ozono.<\/p>\n

El primer consejo para evitar la deformaci\u00f3n del hombro de los neum\u00e1ticos es evitar su almacenamiento en posici\u00f3n vertical<\/strong>. Por lo tanto, la banda de rodadura no debe estar en contacto con el terreno. La soluci\u00f3n que garantiza una mejor conservaci\u00f3n es la de apilar las cubiertas, es decir, guardando los neum\u00e1ticos uno encima del otro, tratando de colocarlos con el lado exterior de la llanta arriba. Es la mejor manera para prepararte al cambio con el montaje de tus ruedas de nieve<\/a>.<\/p>\n

Si elige el apilamiento y tiene el espacio adecuado, tambi\u00e9n puede espaciar los distintos neum\u00e1ticos entre ellos gracias a un soporte especial<\/strong> que se encuentra f\u00e1cilmente en el mercado y garantiza la distancia correcta entre un neum\u00e1tico y el otro. Cuando el espacio no es suficiente para este tipo de almacenamiento, es buena idea pensar en un sistema alternativo; el de la suspensi\u00f3n, con los neum\u00e1ticos que est\u00e1n unidos al techo por un cable, con el gancho o el cable fijado a los radios en la llanta<\/strong>.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Guardar los neum\u00e1ticos de tu coche sin llantas<\/h3>\n

Una alternativa para el almacenamiento seguro de los neum\u00e1ticos es una que tenga en cuenta la preservaci\u00f3n de las mismas sin las llantas<\/a>. Un procedimiento que es exactamente el opuesto al anterior, porque despu\u00e9s de haber privado los neum\u00e1ticos de las llantas, deben mantenerse en la posici\u00f3n \u00abvertical\u00bb, rot\u00e1ndolos al menos una vez al mes<\/strong>. Esto sirve para evitar deformaciones o incluso posibles da\u00f1os estructurales. En este caso, la posici\u00f3n \u00abapilada\u00bb o suspendida desde el techo no es absolutamente recomendable.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa si no los almacenas correctamente?<\/h3>\n

Cuando los neum\u00e1ticos no se almacenan correctamente, puede haber problemas. El m\u00e1s frecuente se define como \u00abplaneidad\u00bb<\/strong> (o planicidad). Es decir, el aplanamiento de una parte de la cubierta que es causada por el peso del mismo neum\u00e1tico. En la mayor\u00eda de los casos ocurre cuando los neum\u00e1ticos se almacenan en posici\u00f3n vertical y luego se dejan sin cambiar su posici\u00f3n durante mucho tiempo.<\/p>\n

Como consecuencia, en el momento de volverlos a montar en el autom\u00f3vil, podr\u00edan producirse vibraciones peligrosas<\/strong>\u00a0y problemas a nivel de conducci\u00f3n. As\u00ed como posibles problemas con el sistema de suspensi\u00f3n. El problema ocurre m\u00e1s f\u00e1cilmente durante el almacenamiento de neum\u00e1ticos en los meses de invierno, ya que la influencia de las bajas temperaturas tambi\u00e9n entra en juego<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfA\u00fan no has cambiado tus neum\u00e1ticos de verano? En MuchoNeumatico encontrar\u00e1s todos los mejores neum\u00e1ticos de invierno<\/a>, a precios imbatibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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