{"id":3255,"date":"2019-10-14T09:09:26","date_gmt":"2019-10-14T07:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=3255"},"modified":"2022-04-29T10:05:14","modified_gmt":"2022-04-29T08:05:14","slug":"neumaticos-invierno-estrechos-anchos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/neumaticos-invierno-estrechos-anchos\/","title":{"rendered":"\u00bfSon mejores los neum\u00e1ticos de invierno estrechos o anchos?"},"content":{"rendered":"

El ancho de la banda de rodadura<\/strong> de los neum\u00e1ticos de invierno es una caracter\u00edstica que puede influir notablemente en la respuesta del veh\u00edculo en situaciones criticas. Como, por ejemplo, en el caso de conducir sobre asfalto mojado o nevado. Si te interesa montar unas ruedas de invierno<\/a> en tu coche, en este articulo te ayudaremos a descubrir las ventajas<\/strong> (y las diferencias) entre los neum\u00e1ticos estrechos o anchos.<\/p>\n

Para poderlo hacer, aprovecharemos los teste que ADAC<\/strong>,\u00a0el autom\u00f3vil club alem\u00e1n, ha realizado sobre unos neum\u00e1ticos de la marca Dunlop.<\/p>\n

Los test de ADAC sobre\u00a0neum\u00e1ticos estrechos o anchos<\/h3>\n

Uno de los dilemas m\u00e1s antiguos de los automovilistas es lo que concierne a la elecci\u00f3n del ancho para neum\u00e1ticos t\u00e9rmicos<\/strong>. Seguramente tu tambi\u00e9n te habr\u00e1s hecho esta pregunta: \u00bfSon m\u00e1s seguros los neum\u00e1ticos estrechos o anchos, durante el invierno? <\/em><\/p>\n

Para responder a esta pregunta, el ADAC ha realizado una prueba con el objetivo de examinar las ventajas y desventajas de las dos soluciones<\/strong>. Para llevar a cabo esta prueba, el autom\u00f3vil club alem\u00e1n (especializado en test de tipo invernal sobre coches y ruedas) ha testeado cinco tama\u00f1os diferentes del mismo neum\u00e1tico: el Dunlop Winter Sport 5<\/a>, ganador de la prueba de invierno de 16 pulgadas el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

La comparaci\u00f3n entre los 5 tama\u00f1os diferentes del mismo neum\u00e1tico (entre 15 y 18 pulgadas) mostr\u00f3 c\u00f3mo, a pesar de algunas peque\u00f1as diferencias (en particular, el 195\/65 R15<\/a> 91H, que es el mejor en la nieve), el rendimiento de las 5 medidas ha sido considerado bueno por los expertos ADAC<\/strong>.<\/p>\n

Diferencias entre neum\u00e1ticos de invierno premium y low cost<\/h3>\n

La raz\u00f3n de este resultado positivo est\u00e1 determinada por la excelente calidad del neum\u00e1tico Dunlop. De hecho, los expertos de ADAC han comentado muy positivamente el comportamiento de estos neum\u00e1ticos premium<\/a>. De hecho, no fue posible determinar diferencias significativas<\/strong> con respeto al rendimiento de las medidas probadas,<\/p>\n

En particular, las diferencias entre los distintos Dunlop han sido menores respeto a las que se pueden encontrar entre diferentes fabricantes<\/strong>. Con estas palabras, ADAC cree que cuando se compran y se montan unas ruedas de marca \u00abPremium\u00bb la seguridad es garantizada b\u00e1sicamente en cualquier tipo de situaci\u00f3n. Por otro lado, si se prefiere un neum\u00e1tico \u00abecon\u00f3mico\u00bb o \u00absegunda marca\u00bb es preferible evaluar las caracter\u00edsticas de cada modelo, comparando los resultados que ofrecen ADAC o tambi\u00e9n otros expertos del sector.<\/p>\n

\"Descubre<\/p>\n

Neum\u00e1ticos de invierno y acumulaci\u00f3n<\/h3>\n

Hay, sin embargo, algunas diferencias en las pruebas individuales que muestran c\u00f3mo, en realidad, el ancho de la banda de rodadura de los neum\u00e1ticos de nieve est\u00e1 estrechamente relacionado con las condiciones clim\u00e1ticas<\/strong>.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos de nieve estrechos funcionan mejor para prevenir el aquaplaning<\/a><\/strong> porque evacuan y expulsan mejor el agua estancada. En la prueba realizada, con una profundidad de agua de 7 mm, los neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos (de 195 mm) pierden contacto con la carretera solo si se conduce a m\u00e1s de 80 km h.\u00a0Por otro lado, los neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos (225 mm) ya a 70 km\/h empieza a perder agarre en suelo mojado.<\/p>\n

Sin embargo, hay que decir que\u00a0los neum\u00e1ticos de invierno anchos garantizan m\u00e1s agarre en curva, situaciones de frenado y nieve<\/strong>.<\/p>\n

\u00bfY el precio?<\/h3>\n

Otra diferencia entre las cinco medidas de Dunlop testeadas por ADAC se refiere al precio, que puede tener un incremento de aproximadamente 85 euro entre la medida m\u00e1s estrecha y la m\u00e1s amplia<\/strong>. La variable de precio es inevitable. sobre la decisi\u00f3n de compra entre un neum\u00e1tico y otro, pero, debemos considerar que el desgaste de los neum\u00e1ticos m\u00e1s estrechos es ligeramente m\u00e1s alto\u00a0<\/strong>que el de los neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos.<\/p>\n

\"Descubre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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