{"id":29250,"date":"2026-11-05T08:40:44","date_gmt":"2026-11-05T07:40:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=29250"},"modified":"2026-11-05T08:51:56","modified_gmt":"2026-11-05T07:51:56","slug":"normativa-gsr2-adas-obligatorios-coches-nuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/normativa-gsr2-adas-obligatorios-coches-nuevos\/","title":{"rendered":"Tu coche nuevo te vigila desde julio: los asistentes que impone la normativa GSR2"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si has comprado o vas a comprar un coche nuevo, es probable que ya hayas o\u00eddo su pitido: avisa si te sales del carril, si superas el l\u00edmite de velocidad o si apartas la vista de la carretera. No es una moda de los fabricantes. Es una obligaci\u00f3n europea que lleva a\u00f1os despleg\u00e1ndose por fases y que cerr\u00f3 su tercera etapa el 7 de julio de 2026.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Te explicamos qu\u00e9 es la normativa GSR2, qu\u00e9 se exige ya a todos los coches nuevos, a qui\u00e9n no afecta y por qu\u00e9 estos asistentes dependen m\u00e1s de lo que parece del estado de tus neum\u00e1ticos.<\/span><\/p>\n<h2><strong>\u00bfQu\u00e9 es la GSR2?<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">GSR son las siglas en ingl\u00e9s del Reglamento General de Seguridad, el Reglamento (UE) 2019\/2144 sobre homologaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor. Su objetivo es reducir los accidentes obligando a incorporar de serie sistemas de seguridad y de <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/inteligencia-artificial-sistemas-adas-camaras-parabrisas\/\">asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS)<\/a> y a proteger mejor a los usuarios vulnerables de la v\u00eda. Es aplicable desde el 6 de julio de 2022 y se ha ido activando en fases.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La obligaci\u00f3n se articula en dos fechas para cada sistema: primero se exige a los nuevos modelos que se homologan y, un par de a\u00f1os despu\u00e9s, a todos los veh\u00edculos nuevos que se matriculan. Por eso se oye hablar de 2022, 2024 y 2026.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Los cambios desde el 7 de julio de 2026<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde esa fecha, todos los turismos y veh\u00edculos de las categor\u00edas M y N nuevos deben llevar:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Aviso avanzado de distracci\u00f3n del conductor (ADDW).<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Seg\u00fan el propio reglamento, es un sistema que ayuda a mantener la atenci\u00f3n en el tr\u00e1fico y avisa cuando el conductor se distrae. Para los modelos nuevos ya era obligatorio desde el 7 de julio de 2024; desde el 7 de julio de 2026 lo es para todos los veh\u00edculos nuevos que se matriculen.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Frenada de emergencia con detecci\u00f3n de peatones y ciclistas.<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Es la ampliaci\u00f3n del frenado autom\u00e1tico, que pasa a reconocer a quienes van a pie o en bici. Seg\u00fan la prensa especializada, cierra su implantaci\u00f3n en la misma fecha.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El ADDW suele trabajar con una c\u00e1mara interior, normalmente orientada al rostro del conductor, que detecta, por ejemplo, la mirada apartada de la carretera durante demasiado tiempo. Su misi\u00f3n se limita al aviso: la decisi\u00f3n y la responsabilidad siguen siendo del conductor. El reglamento prev\u00e9 adem\u00e1s que estos sistemas no graben ni conserven datos de forma continua m\u00e1s all\u00e1 de lo necesario para funcionar.<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-29266 aligncenter lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Sistema-de-frenada-automatica-de-emergencia-de-un-coche-con-deteccion-de-peatones-en-un-paso-de-cebra.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Sistema-de-frenada-automatica-de-emergencia-de-un-coche-con-deteccion-de-peatones-en-un-paso-de-cebra.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Sistema-de-frenada-automatica-de-emergencia-de-un-coche-con-deteccion-de-peatones-en-un-paso-de-cebra-330x330.jpg 330w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Sistema-de-frenada-automatica-de-emergencia-de-un-coche-con-deteccion-de-peatones-en-un-paso-de-cebra-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Sistema-de-frenada-automatica-de-emergencia-de-un-coche-con-deteccion-de-peatones-en-un-paso-de-cebra-80x80.jpg 80w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/1024;\" \/><\/p>\n<h2><strong>Lo que ya era obligatorio antes<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La mayor parte del paquete lleg\u00f3 antes. Seg\u00fan la prensa especializada, desde el 7 de julio de 2024 todos los coches nuevos ya llevan, entre otros:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/limites-velocidad-espana-kta\/\">Asistente inteligente de velocidad (ISA)<\/a>, que avisa cuando superas el l\u00edmite de la v\u00eda.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Alerta de somnolencia y fatiga.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sistema de mantenimiento de carril de emergencia.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Frenada autom\u00e1tica de emergencia.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Asistente o c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Registrador de datos de eventos, la llamada caja negra.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Preparaci\u00f3n para un alcohol\u00edmetro anti arranque.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/sistema-ecall-de-llamada-de-emergencia-como-funciona\/\">Sistema eCall<\/a> o llamada de emergencia.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos (TPMS) se exige en los coches nuevos desde hace a\u00f1os y tambi\u00e9n forma parte de la lista de sistemas que vigilan por ti.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Qu\u00e9 no cambia: tu coche actual<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La GSR2 se aplica a veh\u00edculos nuevos: los homologados y matriculados a partir de las fechas citadas. Un coche matriculado antes del 7 de julio de 2026 puede seguir circulando aunque no lleve el \u00faltimo sistema, y no hay obligaci\u00f3n de a\u00f1adirlo. Si compras un coche de segunda mano o una unidad ya matriculada en stock, comprueba qu\u00e9 lleva de serie, porque el equipamiento depende de su fecha de matriculaci\u00f3n, no de la fecha en que lo compras.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Por qu\u00e9 estos asistentes dependen de tus neum\u00e1ticos<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un ADAS no frena el coche por arte de magia: pide al sistema de frenos que act\u00fae. Lo que ocurre despu\u00e9s depende de cu\u00e1nto agarre tienen las ruedas. Por eso el estado de los neum\u00e1ticos importa tambi\u00e9n para estos sistemas:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/frenada-emergencia-actuar\/\">Agarre y dibujo<\/a>.<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Una frenada autom\u00e1tica de emergencia sobre neum\u00e1ticos desgastados o con presi\u00f3n incorrecta no puede dar el mismo resultado que sobre neum\u00e1ticos en buen estado. Los sistemas ayudan, pero no suspenden las leyes de la f\u00edsica.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>TPMS.<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> El <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/tpms-sensores-neumaticos\/\">control de presi\u00f3n<\/a> avisa cuando una rueda pierde aire. Hay dos tipos: el directo, con un sensor en cada rueda, y el indirecto, que compara la velocidad de giro de las ruedas con los sensores del ABS. Tras <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/por-que-necesitas-un-sensor-de-presion-de-neumaticos\/\">inflar<\/a>, rotar o cambiar los neum\u00e1ticos puede ser necesario recalibrar el sistema.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Alineaci\u00f3n y cargas.<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Entidades como el RACE incluyen la presi\u00f3n y el estado de los neum\u00e1ticos, la alineaci\u00f3n y la carga entre las condiciones que deben cumplirse para calibrar los asistentes con c\u00e1mara.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Cambios de medida.<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> Un neum\u00e1tico de una medida distinta a la homologada puede alterar lo que miden los sensores de velocidad de giro. Si vas a montar una medida diferente, cons\u00faltalo antes con el taller.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_29268\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29268\" class=\"size-full wp-image-29268 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Comprobacion-de-la-alineacion-de-las-ruedas-de-un-coche-en-un-taller-con-equipo-profesional.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Comprobacion-de-la-alineacion-de-las-ruedas-de-un-coche-en-un-taller-con-equipo-profesional.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Comprobacion-de-la-alineacion-de-las-ruedas-de-un-coche-en-un-taller-con-equipo-profesional-330x330.jpg 330w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Comprobacion-de-la-alineacion-de-las-ruedas-de-un-coche-en-un-taller-con-equipo-profesional-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Comprobacion-de-la-alineacion-de-las-ruedas-de-un-coche-en-un-taller-con-equipo-profesional-80x80.jpg 80w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/1024;\" \/><p id=\"caption-attachment-29268\" class=\"wp-caption-text\">Una alineaci\u00f3n correcta ayuda a mantener el comportamiento previsto del veh\u00edculo y es uno de los aspectos que deben tenerse en cuenta en el mantenimiento de los sistemas ADAS.<\/p><\/div>\n<h2><strong>Con tanta tecnolog\u00eda, \u00bfqu\u00e9 hacer al cambiar neum\u00e1ticos o la luna?<\/strong><\/h2>\n<ol>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Monta la medida homologada<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> que figura en tu ficha t\u00e9cnica, salvo equivalencias autorizadas.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><strong>Revisa la presi\u00f3n en fr\u00edo<\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> y <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/como-reiniciar-un-sensor-de-presion-de-neumaticos\/\">reinicia el TPMS<\/a> siguiendo el manual si el coche lo pide.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/alineacion-y-balanceo-diferencias-sintomas-y-cuando-hacer-cada-uno\/\"><strong>Haz la alineaci\u00f3n<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> cuando proceda: afecta al comportamiento del coche y a la lectura de varios sensores.<\/span><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/parabrisas-danado\/\"><strong>Si cambias el parabrisas,<\/strong><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pide la calibraci\u00f3n de la c\u00e1mara. Esa c\u00e1mara alimenta funciones como el mantenimiento de carril o la frenada autom\u00e1tica, y una desviaci\u00f3n peque\u00f1a puede alterar su lectura.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<h2><strong>Opini\u00f3n del experto<\/strong><\/h2>\n<div class=\"opinion-mecanico-box\">\n<div class=\"mecanico-avatar\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/mecanico.jpg\" alt=\"Mec\u00e1nico Experto MuchoNeum\u00e1tico\" width=\"50\" height=\"50\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 50px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 50\/50;\" \/><\/div>\n<div class=\"mecanico-contenido\">\n<p><span class=\"mecanico-titulo\">\ud83d\udd27 La opini\u00f3n del experto<\/span> Cuando te pones al volante de un coche nuevo adaptado a la GSR2, la experiencia cambia por completo: el cuadro te avisa en cuanto te despistas un segundo o rebasas ligeramente el l\u00edmite de velocidad. Estos asistentes son una gran ayuda para evitar sustos en el d\u00eda a d\u00eda, pero no sustituyen nuestra atenci\u00f3n ni cambian las leyes de la f\u00edsica. Al final, por mucho que el coche frene solo o detecte peatones, la respuesta real en una emergencia depende de que los neum\u00e1ticos mantengan un buen agarre y est\u00e9n bien alineados.<br \/>\nEs mejor tom\u00e1rselo con calma y conocer bien el veh\u00edculo: revisar qu\u00e9 sistemas incluye antes de comprarlo, <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/instalar-sensor-angulo-muerto-coche\/\">mantener limpios los sensores y c\u00e1maras<\/a> frente al barro o la lluvia, y acordarse siempre de recalibrarlos tras reparar el parabrisas o cambiar las ruedas. Cuidar estos detalles b\u00e1sicos es lo que realmente marca la diferencia para que la tecnolog\u00eda trabaje a nuestro favor. Para mantener tu coche en las mejores condiciones, tambi\u00e9n es importante elegir neum\u00e1ticos adecuados y revisar peri\u00f3dicamente su estado. En <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/\">Muchoneumatico.com<\/a> encontrar\u00e1s una amplia variedad de neum\u00e1ticos para tu veh\u00edculo, con las mejores marcas y opciones para conducir con seguridad y confianza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Preguntas frecuentes<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 es la GSR2?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Reglamento General de Seguridad de la UE (Reglamento 2019\/2144), que obliga a incorporar sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n a los veh\u00edculos nuevos.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfQu\u00e9 es obligatorio desde el 7 de julio de 2026?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El aviso avanzado de distracci\u00f3n del conductor (ADDW) para todos los veh\u00edculos nuevos que se matriculen, junto con la ampliaci\u00f3n de la frenada de emergencia a peatones y ciclistas.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfTengo que instalar estos sistemas en mi coche actual?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No. La norma solo afecta a veh\u00edculos nuevos matriculados a partir de las fechas fijadas.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfLa c\u00e1mara del ADDW graba al conductor?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El reglamento establece que estos sistemas no deben grabar ni conservar datos de forma continua m\u00e1s all\u00e1 de lo necesario para su funcionamiento.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfPuede mi coche frenar solo?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si lleva frenada autom\u00e1tica de emergencia, s\u00ed, cuando detecta un riesgo de colisi\u00f3n y el conductor no reacciona. Es un sistema de ayuda: no evita todos los accidentes.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfAfecta el estado de los neum\u00e1ticos a los asistentes?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00ed. Los neum\u00e1ticos determinan el agarre disponible, y el TPMS y varios sensores dependen de la presi\u00f3n y de las ruedas.<\/span><\/p>\n<h3><strong>\u00bfHay que calibrar los asistentes tras cambiar neum\u00e1ticos?<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Depende del coche. Algunas fuentes lo recomiendan tras cambios de neum\u00e1ticos o alineaci\u00f3n y es habitual reiniciar el TPMS. Sigue lo que indique el manual o consulta al taller.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Fuentes consultadas<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/HTML\/?uri=CELEX%3A02019R2144-20240707\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reglamento (UE) 2019\/2144, texto consolidado (EUR-Lex)<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2019-81951\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">BOE: Reglamento (UE) 2019\/2144 (DOUE-L-2019-81951)<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/HTML\/?uri=PI_COM%3AC%282023%294523\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Comisi\u00f3n Europea, Reglamento Delegado sobre sistemas ADDW (EUR-Lex), con las fechas del 7 de julio de 2024 y del 7 de julio de 2026<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.motor16.com\/las-ultimas-noticias\/normativa-gsr2-adas-obligatorios-coches-nuevos\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motor16: Normativa GSR2, la frenada autom\u00e1tica y el asistente de velocidad ya son obligatorios<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.elconfidencialdigital.com\/articulo\/motor\/ue-obliga-julio-llevar-sistema-todos-coches-nuevos\/202606201238531027106.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">El Confidencial Digital: La UE obliga en julio a llevar este sistema en todos los coches nuevos<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.carwow.es\/noticias\/7613\/sistemas-obligatorios-coches-nuevos-julio-2026-gsr2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Carwow Espa\u00f1a: Desde el 7 de julio todos los coches nuevos llevan estos sistemas de seguridad obligatorios<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.race.es\/calibracion-adas\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">RACE: Calibraci\u00f3n ADAS<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/www.race.es\/calibracion-adashttps:\/www.seguridad-vial.net\/sistemas-adas\/tipos\/control-de-presion-de-los-neumaticos\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Seguridad-vial.net: Control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/span><\/a><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><a href=\"https:\/\/advancedfleetmanagementconsulting.com\/blog\/2026\/08\/14\/neumaticos-61\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span style=\"font-weight: 400;\">Advanced Fleet Management Consulting (14\/08\/2026): Tecnolog\u00eda de los neum\u00e1ticos<\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si has comprado o vas a comprar un coche nuevo, es probable que ya hayas o\u00eddo su pitido: avisa si te sales del carril, si superas el l\u00edmite de velocidad o si apartas la vista de la carretera. 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