{"id":2505,"date":"2019-06-06T09:19:38","date_gmt":"2019-06-06T07:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2505"},"modified":"2022-04-29T09:17:13","modified_gmt":"2022-04-29T07:17:13","slug":"errores-frecuentes-ocasionan-defectos-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/errores-frecuentes-ocasionan-defectos-neumaticos\/","title":{"rendered":"Los errores m\u00e1s frecuentes que ocasionan defectos en los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

Llevar unos neum\u00e1ticos<\/a> defectuosos<\/strong> en tu veh\u00edculo supone un gran peligro para la circulaci\u00f3n. Si cometes esta imprudencia, vas a poner en riesgo la seguridad de tus acompa\u00f1antes, la del resto de usuarios de las v\u00edas y la tuya propia. Adem\u00e1s, vas a exponerte a ser sancionado por los agentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Un problema para la seguridad vial ante el que tienes que actuar<\/h2>\n

Se trata de razones m\u00e1s que suficientes para que te informes acerca de cu\u00e1les son los principales desperfectos<\/a> que hacen mellas en las ruedas. De este modo, podr\u00e1s prevenirlos y repararlos. Seguir soport\u00e1ndolos, haciendo como si no pasara nada, no es una opci\u00f3n. Solo aumentar\u00e1 tus posibilidades de generar accidentes, as\u00ed que acomp\u00e1\u00f1anos en este repaso de las fallas en los neum\u00e1ticos<\/strong> m\u00e1s significativas.<\/p>\n

Aprende a corregir estas fallas en los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Si no quieres originar incidencias desagradables en la seguridad vial<\/strong>, vale la pena que prestes atenci\u00f3n a los siguientes defectos en las ruedas.<\/p>\n

En este sentido, uno\u00a0de los elementos m\u00e1s sensibles son las llantas<\/strong>. Deben soportar el peso de los neum\u00e1ticos, pero tambi\u00e9n pueden romperse por los efectos del calor. Algunas no han sido fabricadas con los materiales oportunos, y el hecho de que se d\u00e9 esta\u00a0circunstancia\u00a0puede\u00a0producir\u00a0reventones<\/strong> de los neum\u00e1ticos y problemas con su presi\u00f3n.<\/p>\n

En cuanto a esta \u00faltima,\u00a0se trata de uno de los factores m\u00e1s importantes que debes vigilar\u00a0para asegurar la buena conservaci\u00f3n de las ruedas. En este punto, recuerda\u00a0que no tienes\u00a0que pasarte ni quedarte corto<\/strong>. Si cometes cualquiera de estos\u00a0errores, se desgastar\u00e1n m\u00e1s la parte central o los extremos de la banda\u00a0respectivamente. Un tama\u00f1o<\/a> inapropiado de las llantas tambi\u00e9n origina estos inconvenientes.<\/p>\n

Acu\u00e9rdate de que tanto una presi\u00f3n incorrecta como la alineaci\u00f3n inconveniente de los ejes van a propiciar una reducci\u00f3n de la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos, que puede llegar incluso al 20 %. Por otra parte, el mal funcionamiento del bloqueo o de la suspensi\u00f3n de los frenos puede\u00a0hacer que la pisada de las ruedas no sea la debida, lo que provocar\u00e1 la aparici\u00f3n de desgaste en forma\u00a0de diente de sierra.<\/p>\n

Uno de los peligros m\u00e1s relevantes a cuya aparici\u00f3n\u00a0no debes arriesgarte es la separaci\u00f3n entre las bandas de acero y las de rodadura. Si esta se produce, el revent\u00f3n del neum\u00e1tico es m\u00e1s que probable y las consecuencias resultar\u00edan letales. Nos referimos, por ejemplo, a vuelcos o choques.<\/p>\n

En todo caso, siempre vamos a recomendarte que no escatimes en la compra de tus ruedas<\/a><\/strong>, pues son los puntos de apoyo fundamentales de tu coche sobre el asfalto. Precisamente muchos de los inconvenientes de los neum\u00e1ticos, como cuando observas trozos de ellos adheridos en la v\u00eda, derivan de fallos en su fabricaci\u00f3n.\u00a0En numerosas ocasiones no se emplean las maquinarias o\u00a0los materiales oportunos, lo que hace que los distintos elementos que forman un neum\u00e1tico no se sujeten bien ni aporten la estabilidad necesaria.<\/p>\n

Te aconsejamos, por otro lado, que te fijes especialmente en el dibujo de la banda de rodadura<\/strong>. Este ha de tener una profundidad\u00a0superior a 3 mm. Y\u00a0si\u00a0ya se encuentra por debajo de 1,6 mm, has de saber que est\u00e1s incurriendo en una ilegalidad, adem\u00e1s de generando riesgos innecesarios en las v\u00edas, y puedes\u00a0ser multado.<\/p>\n

Aunque la ayuda de los expertos de los talleres<\/a> es clave para identificar neum\u00e1ticos en mal estado, te aconsejamos que prestes una especial atenci\u00f3n, adem\u00e1s de a la banda de rodadura, a las vibraciones, los desgastes irregulares, los cortes y las carencias de adherencia.<\/p>\n

En definitiva, llevar\u00a0neum\u00e1ticos defectuosos<\/strong> es un serio perjuicio\u00a0para la conducci\u00f3n que debes evitar. \u00a1Sustit\u00fayelos cuanto antes!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Llevar unos neum\u00e1ticos defectuosos en tu veh\u00edculo supone un gran peligro para la circulaci\u00f3n. Si cometes esta imprudencia, vas a poner en riesgo la seguridad de tus acompa\u00f1antes, la del resto de usuarios de las v\u00edas y la tuya propia. Adem\u00e1s, vas a exponerte a ser sancionado por los agentes de tr\u00e1fico. Un problema para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2540,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,4,9],"tags":[],"class_list":["post-2505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-consejos","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}