{"id":2497,"date":"2019-06-28T09:32:01","date_gmt":"2019-06-28T07:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2497"},"modified":"2022-04-29T09:16:34","modified_gmt":"2022-04-29T07:16:34","slug":"una-goma-mas-ancha-o-mas-estrecha-esa-es-la-cuestion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/una-goma-mas-ancha-o-mas-estrecha-esa-es-la-cuestion\/","title":{"rendered":"Un neum\u00e1tico m\u00e1s ancho o m\u00e1s estrecho: esa es la cuesti\u00f3n"},"content":{"rendered":"

A la hora de determinar qu\u00e9 neum\u00e1tico comprar<\/strong>, es muy importante tener en cuenta el ancho de la cubierta. Y es que, aunque parezca una cuesti\u00f3n sin mucha relevancia, lo cierto es que hay multitud de factores de rendimiento que depende de esta decisi\u00f3n. Desde aqu\u00ed queremos ayudarte a dilucidar si a tu veh\u00edculo le conviene m\u00e1s un neum\u00e1tico ancho<\/strong> o un neum\u00e1tico estrecho <\/strong>en funci\u00f3n del veh\u00edculo que poseas.<\/p>\n

El ancho como aspecto a tener en cuenta al decidir qu\u00e9 neum\u00e1tico comprar<\/h2>\n

Parece incre\u00edble pero, en el a\u00f1o 1974, los veh\u00edculos utilitarios equipaban neum\u00e1ticos con un ancho medio de 145 mil\u00edmetros. En estos momentos, esas dimensiones solo se utilizan para las ruedas de emergencia<\/strong> que muchos veh\u00edculos usan como repuesto. Y es que, tras unos a\u00f1os en los que incrementar la anchura de las cubiertas solo respond\u00eda a motivaciones relacionadas con el fen\u00f3meno tuning<\/em>, cada vez son m\u00e1s las marcas que apuestan por gomas de bastante grosor. Para que te hagas una idea, los turismos actuales montan, de media, ruedas de 195 mil\u00edmetros de ancho<\/strong>.<\/p>\n

Motivos por los que cualquier veh\u00edculo moderno necesita un neum\u00e1tico ancho<\/h2>\n

Debes partir de la base de que, hoy en d\u00eda, los coches son m\u00e1s veloces y m\u00e1s pesados que aquellos que se comercializaban durante las d\u00e9cadas de los 70, 80 y 90 del siglo pasado. Por ello, la cuesti\u00f3n de la estabilidad a la hora de tomar curvas es bastante m\u00e1s compleja y requiere de neum\u00e1ticos capaces de garantizar mejor adherencia<\/strong>. Al fin y al cabo, la relaci\u00f3n entre cubiertas y tracci\u00f3n<\/a> es incuestionable. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se requieren frenos de disco de mayor tama\u00f1o para garantizar una frenada segura y fiable<\/strong>.<\/p>\n

El fen\u00f3meno del aquaplaning y caracter\u00edsticas de frenado<\/h2>\n

Este es uno de los principales problemas que presentan los neum\u00e1ticos anchos<\/strong>. Y es que, si bien es cierto que garantizan una tracci\u00f3n excelente sobre asfalto seco<\/strong>, no sucede lo mismo cuando la superficie est\u00e1 mojada y se han formado charcos.<\/p>\n

El motivo es muy simple. Al poseer una mayor superficie de contacto, el neum\u00e1tico ancho necesita evacuar mayor cantidad de agua al circular. Adem\u00e1s, al tener una superficie mayor, resulta m\u00e1s propenso a flotar. \u00bfEl resultado? Un mayor riesgo de sufrir aquaplaning<\/em><\/strong>. \u00bfY la soluci\u00f3n? Levantar el pie del acelerador en condiciones de lluvia<\/strong> y, sobre todo, prestar la m\u00e1xima atenci\u00f3n a la carretera.<\/p>\n

Por su parte, los neum\u00e1ticos anchos ofrecen mejor respuesta de frenado que los estrechos<\/strong> ya que proporcionan mejor adherencia sobre el asfalto y poseen una mayor superficie de contacto. Es decir, generan m\u00e1s resistencia a la rodadura<\/strong>, lo que tambi\u00e9n puede repercutir en un incremento del consumo de combustible. En cualquier caso, estas prestaciones solo son visibles sobre asfalto seco, pero no al circular sobre nieve, barro o calzadas muy mojadas.<\/p>\n

Entonces, \u00bfneum\u00e1tico estrecho o neum\u00e1tico ancho?<\/h2>\n

Todo depende del uso que le vayas a dar a tu veh\u00edculo. En este sentido, si resides en un lugar en el que suele llover o, incluso, nevar, la apuesta m\u00e1s segura para ti es la de comprar un neum\u00e1tico<\/a> estrecho<\/strong>. En cambio, si habitas en una ciudad calurosa y con pocos d\u00edas lluviosos, los neum\u00e1ticos anchos<\/strong> te vendr\u00e1n mucho mejor ya que sus prestaciones sobre asfalto seco son muy superiores.<\/p>\n

A esto hay que a\u00f1adir, adem\u00e1s, que la est\u00e9tica de las gomas anchas es mucho m\u00e1s vistosa<\/strong> y que los veh\u00edculos modernos necesitan cubiertas con una amplia superficie de contacto con el asfalto para garantizar su estabilidad en las curvas. Ten en cuenta todo esto a la hora de decidir qu\u00e9 neum\u00e1tico comprar <\/strong>y podr\u00e1s estar seguro de tomar la decisi\u00f3n acertada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A la hora de determinar qu\u00e9 neum\u00e1tico comprar, es muy importante tener en cuenta el ancho de la cubierta. Y es que, aunque parezca una cuesti\u00f3n sin mucha relevancia, lo cierto es que hay multitud de factores de rendimiento que depende de esta decisi\u00f3n. Desde aqu\u00ed queremos ayudarte a dilucidar si a tu veh\u00edculo le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-2497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}