{"id":2431,"date":"2019-05-02T15:43:04","date_gmt":"2019-05-02T13:43:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2431"},"modified":"2022-04-29T09:19:56","modified_gmt":"2022-04-29T07:19:56","slug":"10-pasos-entender-nomenclatura-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/10-pasos-entender-nomenclatura-neumaticos\/","title":{"rendered":"10 pasos para entender la nomenclatura de neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

Entender la\u00a0nomenclatura de neum\u00e1ticos<\/strong><\/a> puede quitarnos de dolores de cabeza, as\u00ed como imprevistos indeseados. Los\u00a0c\u00f3digos de ruedas de los coches<\/strong> nos informan de muchas caracter\u00edsticas que deberemos tener en cuenta a la hora de montar\u00a0neum\u00e1ticos\u00a0para turismos <\/b>y\u00a0<\/strong>para su utilizaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n

Factores importantes a tener en cuenta<\/h2>\n

Nombre y fabricante<\/h3>\n

A d\u00eda de hoy, gracias a la gran competencia del mercado\u00a0existe una variedad pr\u00e1cticamente infinita de neum\u00e1ticos. Dependiendo de nuestras necesidades automovil\u00edsticas, escogeremos un tipo u otro.<\/p>\n

En el propio neum\u00e1tico siempre viene especificado algunas medidas o detalles importantes<\/strong>. En el n\u00famero lateral del mismo, se detallar\u00e1 como a continuaci\u00f3n te enumeramos: el primer n\u00famero del principio siempre ser\u00e1 la anchura del neum\u00e1tico; a continuaci\u00f3n de la barra nos indica el perfil del neum\u00e1tico, es decir, la distancia entre la llanta y el borde del neum\u00e1tico; despu\u00e9s nos indicar\u00e1 el di\u00e1metro de la llanta (altura) en pulgadas; posteriormente su \u00edndice de carga que se refiere a la capacidad de peso m\u00e1ximo que soporta; y ya, por \u00faltimo,\u00a0la letra final que simboliza el c\u00f3digo de velocidad,\u00a0la velocidad punta que aguanta dicho neum\u00e1tico.<\/p>\n

C\u00f3digos de velocidad<\/h3>\n

Los c\u00f3digos de velocidad nos proporcionan conocer la velocidad m\u00e1xima que puede soportar un neum\u00e1tico. Su indicaci\u00f3n se encuentra en el flanco del mismo.<\/p>\n

Dicha letra, que se encuentra al final de la enumeraci\u00f3n, es indicada por el fabricante del veh\u00edculo, ya que intervienen varios factores como la potencia fiscal, la aerodin\u00e1mica, el peso,<\/strong> entre otros detalles. Asimismo, se recomienda utilizar unos neum\u00e1ticos de la misma categor\u00eda, de lo contrario se producir\u00eda un excesivo desgaste ya que no son aptos para las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo.<\/p>\n

Se dispone de una tabla para conocer los valores de dichas letras. En nuestro blog<\/a> puedes ver dichos valores a qu\u00e9 velocidad m\u00e1xima pertenecen.<\/p>\n

\u00cdndice de cargas superiores<\/h3>\n

El \u00edndice de cargas superiores es un valor que nos proporciona el fabricante para conocer el peso m\u00e1ximo que puede soportar dicho neum\u00e1tico<\/strong>. Este mismo valor se puede observar en el flanco del mismo.<\/p>\n

Siempre recomendamos cumplir con las especificaciones de nuestro fabricante, tanto en el \u00edndice de carga como en el de velocidad, por una cuesti\u00f3n legal. De lo contrario, tendr\u00edamos problemas de seguridad en el veh\u00edculo y ser\u00edan previsibles los imprevistos.<\/p>\n

As\u00ed mismo, existe una tabla donde se detallan dichos valores\u00a0(la puedes consultar en nuestro blog<\/a>).<\/p>\n

Ruedas agr\u00edcolas<\/h3>\n

En los neum\u00e1ticos de un tractor se indica mucha informaci\u00f3n importante que debemos tener en cuenta. A continuaci\u00f3n te vamos a detallar el significado de cada numeraci\u00f3n.\u00a0Cada letra tiene un significado propio.<\/p>\n

– M.<\/strong>\u00a0indica las dimensiones y el modo de construcci\u00f3n de este. El primer valor detalla el ancho del neum\u00e1tico inflado en mL, el segundo es la relaci\u00f3n que existe\u00a0entre la altura y la anchura\u00a0en porcentaje. Y la letra R<\/strong> indica que es un neum\u00e1tico radial<\/strong>, la letra B<\/strong> que es con cintas opuestas<\/strong> y la D<\/strong> de diagonal<\/strong>. El \u00faltimo valor\u00a0indica el\u00a0di\u00e1metro de la llanta.<\/p>\n

– A<\/strong>. \u00cdndice de cargas y velocidad. Se indica el pa\u00eds de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

– E<\/strong>. Semana y a\u00f1o de producci\u00f3n.<\/p>\n

– J<\/strong>. Composici\u00f3n del neum\u00e1tico en cuesti\u00f3n. Se indica la\u00a0carcasa del mismo y\u00a0la banda de rodadura.<\/p>\n

– B<\/strong>. Lugar de producci\u00f3n.<\/p>\n

– N<\/strong>. C\u00e1mara de aire. Se\u00a0detalla si\u00a0dispone o no c\u00e1mara de aire. Tubetype se\u00f1ala la\u00a0presencia de c\u00e1mara de aire mientras que tubeless\u00a0indica que no.<\/p>\n

– O<\/strong>. Estructura reforzada. Significa que el neum\u00e1tico cuenta con refuerzo.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/h2>\n

Existen varios par\u00e1metros que hay que tener en cuenta a la hora de montar unos neum\u00e1ticos ya que pueden evitar contratiempos que nadie desea. Por ello, siempre recomendamos respetar la\u00a0nomenclatura de neum\u00e1ticos\u00a0<\/strong>que indica el fabricante para tener un viaje seguro.<\/p>\n