{"id":2367,"date":"2019-05-07T09:09:52","date_gmt":"2019-05-07T07:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2367"},"modified":"2022-04-29T09:19:52","modified_gmt":"2022-04-29T07:19:52","slug":"consumo-vehiculo-causado-neumatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/consumo-vehiculo-causado-neumatico\/","title":{"rendered":"Consumo del veh\u00edculo causado por el neum\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

\u00bfHace algunos meses que detectas que tu coche gasta m\u00e1s combustible de lo habitual<\/strong>? Probablemente, esto es debido a que tus neum\u00e1ticos<\/strong> se encuentran bastante desgastados. Deber\u00edas saber, en este sentido, que cuando esto se produce las ruedas experimentan una mayor resistencia a la rodadura,<\/strong> ya que los dibujos y grabados de la cubierta no interaccionan con el asfalto del modo correcto, lo que se traduce en un mayor consumo de carburante<\/strong>.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos y consumo de combustible<\/h2>\n

Debes partir de la base de que, de media, el 35 % del combustible<\/strong> empleado por el motor de tu coche tiene el objetivo de vencer la resistencia a la rodadura<\/strong>. Es decir, simplemente para poder desplazarse sobre el asfalto. En este sentido, un neum\u00e1tico desgastado que est\u00e1 llegando al final de su vida \u00fatil puede hacer que ese porcentaje crezca hasta el 50 %.<\/p>\n

Sin embargo, hay otros factores que influyen y que debes tener en cuenta a la hora de determinar que ruedas comprar<\/strong><\/a>. Por ejemplo, la estructura del neum\u00e1tico<\/strong> es de vital importancia. Cuando este posee una banda, un grosor y unos flancos de reducido tama\u00f1o, la resistencia a la rodadura es menor y, por ende, el gasto de carburante tambi\u00e9n lo es. Lo mismo sucede cuando se trata de modelos ligeros.<\/p>\n

Por su parte, tambi\u00e9n has de tener en cuenta que el tama\u00f1o del neum\u00e1tico<\/strong> influye y que, cuanto m\u00e1s peque\u00f1o sea, menos gasto\u00a0de combustible generar\u00e1. Sin embargo, siempre debes montar en tu coche un modelo de la talla recomendada por el fabricante ya que, de no hacerlo, tendr\u00e1s m\u00e1s posibilidades de que se deforme. Adem\u00e1s, no superar\u00e1 la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos<\/strong>, por lo que no podr\u00e1s circular con \u00e9l. Hasta podr\u00edan multarte llegado el caso.<\/p>\n

Otros aspectos que has de tener en cuenta son la presi\u00f3n y la temperatura<\/strong>. Un neum\u00e1tico excesivamente inflado tendr\u00e1 una menor banda de rodadura y, por lo tanto, sufrir\u00e1 menos resistencia. Sin embargo, conllevar\u00e1 una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n del veh\u00edculo<\/a> e incrementar\u00e1 el riesgo de sufrir pinchazos<\/strong>. Por su parte, las temperaturas elevadas tambi\u00e9n disminuyen la resistencia a la rodadura. Esto hace que, por ejemplo, en verano se gaste menos carburante que en invierno.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos gastados<\/h2>\n

Como ya hemos dicho, los neum\u00e1ticos gastados conllevan una mayor resistencia al rodamiento<\/strong> y, por lo tanto, un incremento en el gasto de combustible. Sin embargo, tienen efectos negativos sobre la conducci\u00f3n en otros muchos aspectos.<\/p>\n

Mayor resistencia a la rodadura no implica mejor tracci\u00f3n<\/strong>. De hecho, cuando los dibujos y grabados del neum\u00e1tico no cumplen las medidas m\u00ednimas, se reduce la capacidad de la goma de adherirse al asfalto y de evacuar el agua, lo que es todo un riesgo para la seguridad del conductor y de sus acompa\u00f1antes. De hecho, las probabilidades de sufrir aquaplaning<\/em><\/strong> crecen ostensiblemente.<\/p>\n

Formas de ahorro de combustible<\/h2>\n

En primer lugar, conviene que renueves tus neum\u00e1ticos<\/strong>, como m\u00e1ximo, cada 5 a\u00f1os o una vez que superes el kilometraje especificado por el fabricante. Tambi\u00e9n debes hacerlo si detectas signos de deterioro. Adem\u00e1s, apuesta, para su sustituci\u00f3n, por una cubierta con etiqueta A de eficiencia. Estos pueden suponer un ahorro de combustible de hasta 6 litros por cada 500 kil\u00f3metros respecto a un neum\u00e1tico desgastado o uno de clase G, por ejemplo.<\/p>\n

En definitiva, tener unos neum\u00e1ticos desgastados<\/strong> es peligroso y, adem\u00e1s, te supondr\u00e1 un mayor gasto de combustible durante la marcha. Por ello, cuando empieces a notar s\u00edntomas de deterioro, procede a su sustituci\u00f3n. Y, si no sabes d\u00f3nde comprar ruedas nuevas, echa un vistazo a MuchoNeum\u00e1tico<\/a>. All\u00ed encontrar\u00e1s el modelo perfecto para tu veh\u00edculo y para conseguir optimizar al m\u00e1ximo el carburante.<\/p>\n