{"id":2280,"date":"2019-04-09T09:41:01","date_gmt":"2019-04-09T07:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2280"},"modified":"2022-04-29T09:21:26","modified_gmt":"2022-04-29T07:21:26","slug":"codigo-utqg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/codigo-utqg\/","title":{"rendered":"C\u00f3digo U.T.Q.G. (Uniform Tire Quality Grading): \u00bfqu\u00e9 es y para que sirve?"},"content":{"rendered":"

Seguro que conoces todos los c\u00f3digos que puedes encontrar en una rueda de tu coche, pero hay uno que no es tan conocido, el c\u00f3digo U.T.Q.G.\u00a0que sirve<\/strong> para clasificar las distintas gomas<\/strong> en apartados diferentes. Veamos juntos de que se trata.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es exactamente y para qu\u00e9 sirve el c\u00f3digo U.T.Q.G.?<\/h3>\n

Es importante que sepas que el c\u00f3digo U.T.Q.G. (Uniform Tire Quality Grade) fue creado por la\u00a0National Highway Traffic Safety Administration<\/em>\u00a0(NHTSA) para probar si una llanta tiene la suficiente calidad para ser vendida<\/strong>, y es\u00a0de uso obligatorio\u00a0para la venta de neum\u00e1ticos en los Estados Unidos, pero no en los dem\u00e1s pa\u00edses, en los que su uso es solo informativo.<\/p>\n

Este c\u00f3digo eval\u00faa los siguientes aspectos a la hora de establecer una clasificaci\u00f3n de las diferentes tipolog\u00edas de gomas<\/a> en base a su calidad que existen en la actualidad: treadwear<\/em>, tracci\u00f3n y temperatura.\u00a0<\/strong>Ahora bien, \u00bfqu\u00e9 quiere decir cada uno de estos elementos?<\/p>\n

Treadwear<\/h3>\n

Esta numeraci\u00f3n indica lo resistente que sea el neum\u00e1tico en cuanto al desgaste<\/strong> que puede sufrir. Si el n\u00famero es m\u00e1s alto quiere decir que la goma es m\u00e1s resistente que otras con un n\u00famero m\u00e1s bajo. El baremo se encuentra entre los valores comprendidos entre 60 y 620, siendo el grado est\u00e1ndar el 100. Esto quiere decir que si el valor del neum\u00e1tico es 100, es el valor medio, mientras que si es superior muestra que tiene buena resistencia al desguace y si es inferior, el neum\u00e1tico es de mala calidad. Este valor num\u00e9rico lo puedes encontrar en el lateral de la goma precedido de su propia denominaci\u00f3n: treadwear<\/strong><\/em>.<\/p>\n

\"Sabelo<\/p>\n

Tracci\u00f3n<\/h3>\n

Se llama tracci\u00f3n<\/strong> a la capacidad que tiene el neum\u00e1tico de detenerse cuando est\u00e1 en movimiento sobre un pavimento mojado. En otras palabras, mide el nivel de adherencia de la goma a la carretera<\/strong>. Como puedes imaginar, una rueda que tiene un valor superior indica una mayor capacidad de pegarse al pavimento que una de una graduaci\u00f3n menor. Los s\u00edmbolos que indican estos niveles son: AA para una adherencia excelente, A para una buena, B indica que es media la capacidad, mientras que la letra C clasifica al neum\u00e1tico como aceptable.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Es interesante se\u00f1alar que para que una rueda sea catalogada como AA,<\/strong> tiene que ser capaz de frenar bien y en la menor distancia posible.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Este es uno de los indicadores m\u00e1s importantes que puede tener la goma de tu veh\u00edculo. Puedes encontrar este valor<\/strong> indicado en el lateral de la rueda<\/strong>, justo a continuaci\u00f3n del valor de resistencia al desgaste.<\/p>\n

\"Estos<\/p>\n

Temperatura<\/h3>\n

Al contrario de lo que puedas pensar, el valor de temperatura<\/strong>\u00a0de los neum\u00e1ticos\u00a0no eval\u00faa lo resistente que sea la goma al calor<\/a>, lo que indica es la capacidad que tiene la rueda de\u00a0evaporarlo<\/strong>, de\u00a0deshacerse de \u00e9l. Los neum\u00e1ticos evaporan el calor gracias a unas ranuras que hay en ellos que funcionan igual que si fuesen v\u00e1lvulas, por las que lo liberan.<\/p>\n

Este indicador es muy importante, porque el calor es un factor determinante en el desgaste que sufre el neum\u00e1tico y, por lo tanto, en el riesgo que existe de poder reventar. En cuanto a la clasificaci\u00f3n existen tres niveles, A, B y C<\/strong>, que indican de mayor a menor la capacidad de deshacerse del calor del compuesto del que est\u00e1n fabricados tus neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Como puedes ver, el c\u00f3digo U.T.Q.G.<\/strong>\u00a0es muy importante para que sepas cu\u00e1l es la calidad real de los neum\u00e1ticos que est\u00e1s utilizando para que\u00a0puedas hacer una conducci\u00f3n segura. Si bien es cierto que no se trata de un c\u00f3digo obligatorio, s\u00ed es muy \u00fatil para saber si esos neum\u00e1ticos son o no seguros para ti.<\/p>\n