{"id":2245,"date":"2019-05-09T09:21:36","date_gmt":"2019-05-09T07:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2245"},"modified":"2026-02-26T09:46:11","modified_gmt":"2026-02-26T08:46:11","slug":"rueda-repuesto-desconocida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/rueda-repuesto-desconocida\/","title":{"rendered":"La rueda de repuesto, esa gran desconocida"},"content":{"rendered":"

Aunque\u00a0la rueda de repuesto<\/strong>\u00a0es un elemento de seguridad que tiende a desaparecer todav\u00eda es el sistema m\u00e1s utilizado para solventar una situaci\u00f3n de emergencia cuando sufrimos un pinchazo.<\/p>\n

\u00bfEs obligatorio llevar la rueda de repuesto en el coche?<\/h2>\n

La creencia popular <\/a>es que s\u00ed es obligatorio. Sin embargo, la realidad es que\u00a0la normativa de circulaci\u00f3n solo exige llevar alg\u00fan sistema\u00a0<\/strong>en el coche que permita solucionar la incidencia de un pinchazo.<\/p>\n

Muchos fabricantes est\u00e1n ya implementando otros sistemas, pero\u00a0la rueda de repuesto<\/strong>\u00a0sigue siendo el mecanismo de auxilio por excelencia ante estas situaciones de emergencia.<\/p>\n

La\u00a0mayor\u00eda de los fabricantes de\u00a0autom\u00f3viles siguen suministrando de origen una\u00a0quinta rueda<\/strong>\u00a0de id\u00e9nticas caracter\u00edsticas a las que monta el coche.<\/p>\n

Qu\u00e9 debes tener en cuenta respecto a la rueda de repuesto<\/h2>\n

Esta rueda\u00a0puede sacarte de muchos apuros<\/strong>,\u00a0pero debes tomar con ella una serie de precauciones.<\/p>\n

La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

Cuando no se usan,\u00a0la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u00a0<\/strong>tiende a bajar hasta perderse por completo con el tiempo. Puede ocurrirte que, si no sufres un pinchazo en mucho tiempo, te encuentres ante la desagradable sorpresa de que\u00a0ante la necesidad de cambiar una rueda\u00a0la de repuesto est\u00e9 sin aire.<\/p>\n

Conviene que\u00a0cada vez que revisas la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0verifiques tambi\u00e9n la presi\u00f3n de la\u00a0quinta rueda<\/strong>. As\u00ed mismo, no est\u00e1 de m\u00e1s que compruebes de vez en cuando el\u00a0estado de la v\u00e1lvula<\/strong>\u00a0y, si ha pasado mucho tiempo, el buen estado de las\u00a0condiciones de la cubierta<\/strong>. Que no presente agrietamientos o s\u00edntomas de cristalizaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuando la colocas<\/h3>\n

Si por necesidad debes utilizarla conviene que lo hagas\u00a0solo transitoriamente<\/strong>. Una vez arreglada la rueda afectada deber\u00eda volver a ocupar su lugar como rueda de sustituci\u00f3n.<\/p>\n

Esto se debe a que\u00a0para la correcta estabilidad y seguridad<\/strong>\u00a0en la frenada de tu coche las ruedas deben tener el mismo grado de uso y de desgaste. La rueda de repuesto suele presentar un dibujo nuevo e impecable y esto provoca una disparidad con la rueda que trabaja en paralelo con ella.<\/p>\n

Del mismo modo\u00a0afectar\u00e1 a la tracci\u00f3n y a la direcci\u00f3n<\/strong>\u00a0del coche provocando\u00a0que este se desv\u00ede. Sobre todo cuando la ponemos en el eje de direcci\u00f3n.<\/p>\n

Debes recordar que\u00a0en el caso de los veh\u00edculos todoterreno<\/strong>\u00a0llevar ruedas desiguales puede causar da\u00f1os a la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

Cuando cambias las ruedas del coche<\/h3>\n

Es bastante frecuente, entre los malos h\u00e1bitos que tenemos los conductores, que, por ahorrarnos algo de dinero, cuando cambiamos las ruedas\u00a0sustituyamos la de repuesto por una ya usada\u00a0<\/strong>e incorporemos la de sustituci\u00f3n al nuevo juego de ruedas. De esta forma solo compramos tres ruedas en ese cambio.<\/p>\n

No es una pr\u00e1ctica recomendable<\/strong>. Se supone que la rueda gastada se sustituye porque ya presenta un estado que no la hace muy segura para rodar. Adem\u00e1s es m\u00e1s f\u00e1cil que sufra peque\u00f1as p\u00e9rdidas de aire.<\/p>\n

Por otro lado, la propia rueda de sustituci\u00f3n, aunque tenga exactamente las mismas caracter\u00edsticas,\u00a0tendr\u00e1 un compuesto m\u00e1s antiguo<\/strong>, menos fresco, que posiblemente le haga rodar con ligeras diferencias de comportamiento respecto a las otras.<\/p>\n

Qu\u00e9 alternativas tienes a la rueda de repuesto<\/h2>\n

Como hemos dicho, puedes decidirte por llevar otro sistema para prevenir las consecuencias de un pinchazo. La\u00a0rueda\u00a0galleta\u00a0<\/strong>es el m\u00e1s extendido. Consiste en una rueda m\u00e1s peque\u00f1a y de kilometraje y velocidad limitados. Tambi\u00e9n los\u00a0l\u00edquidos antipinchazo<\/strong>\u00a0pueden brindarte una soluci\u00f3n r\u00e1pida. Pero lo que m\u00e1s se est\u00e1 extendiendo es el uso\u00a0de\u00a0neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0runflat\u00a0<\/strong><\/a>que permiten rodar pinchados.<\/p>\n

Como puedes ver,\u00a0la rueda de repuesto\u00a0<\/strong>no es un elemento imprescindible ni obligatorio, pero si te decides por llevarla es importante que hagas un buen mantenimiento y uso de ella.<\/p>\n