{"id":21298,"date":"2024-01-17T12:54:28","date_gmt":"2024-01-17T11:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=21298"},"modified":"2024-01-17T12:54:28","modified_gmt":"2024-01-17T11:54:28","slug":"llega-metzeler-roadtec-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/moto\/llega-metzeler-roadtec-02\/","title":{"rendered":"Llega el nuevo Metzeler Roadtec 02: descubre sus caracter\u00edsticas"},"content":{"rendered":"

El nuevo neum\u00e1tico Roadtec 02<\/strong> lanzado por Metzeler<\/a> en octubre y\u00a0ahora disponible para el p\u00fablico, introduce una nueva tecnolog\u00eda que permite tener en un solo neum\u00e1tico el comportamiento de dos diferentes. El Dise\u00f1o de Banda de Rodadura Adaptativo, de hecho, ajusta la geometr\u00eda de los surcos seg\u00fan el estilo de conducci\u00f3n del motociclista, variando as\u00ed la superficie de contacto y, por consiguiente, el comportamiento de la cubierta, desde Sport-Touring hasta Supersport.<\/strong> Casi una nueva categor\u00eda de neum\u00e1tico, el \u00abSuper-Sport Touring\u00bb, que permite un amplio rango de rendimiento en funci\u00f3n del estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Todo sobre el nuevo Metzeler Roadtec 02<\/h2>\n

Cuando el motociclista tiene un estilo de conducci\u00f3n tur\u00edstico, o en condiciones de mojado, los largos surcos del dise\u00f1o favorecen la evacuaci\u00f3n del agua y la correcta movilidad de la mezcla de la banda de rodadura, contribuyendo a ofrecer un calentamiento r\u00e1pido, confort y agarre<\/strong>. En otras palabras, las cualidades y el comportamiento t\u00edpicos de un neum\u00e1tico Sport-Touring.<\/p>\n

Cuando en cambio se prefiere un estilo de conducci\u00f3n m\u00e1s deportivo, en condiciones de seco, los traslados de carga y empujes laterales mayores provocan el cierre de parte de los entalladuras, aumentando as\u00ed la compacidad y la estabilidad de la banda de rodadura<\/strong>. Esto permite aprovechar al m\u00e1ximo las cualidades de agarre de la mezcla, mejorando la precisi\u00f3n de conducci\u00f3n y modificando el comportamiento del neum\u00e1tico, que se asemeja al de un supersport.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos delanteros y traseros han sido dise\u00f1ados con el mismo dibujo de banda de rodadura para asegurar el mismo comportamiento adaptativo en ambos ejes.<\/strong><\/p>\n

\"Metzeler<\/p>\n

Comparativa con el Metzeler Roadtec 01<\/h3>\n

El dise\u00f1o de banda de rodadura del nuevo neum\u00e1tico Roadtec 02, en comparaci\u00f3n con su predecesor ROADTEC 01 SE<\/a>, aumenta la relaci\u00f3n llenos\/vac\u00edos, incrementando la huella en el suelo y haci\u00e9ndola m\u00e1s uniforme al variar el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n, as\u00ed garantizando una conducci\u00f3n m\u00e1s fluida y precisa. Adem\u00e1s, una menor presencia de entalladuras implica un menor n\u00famero de interrupciones en la banda de rodadura, en beneficio del confort ac\u00fastico.<\/strong><\/p>\n

Los neum\u00e1ticos traseros son bicomponentes para combinar estabilidad a altas velocidades con agarre en curvas incluso en mojado, gracias a la nueva generaci\u00f3n de mezclas basadas en 100% s\u00edlice<\/strong>, tanto para el delantero como para el trasero, que optimizan el agarre qu\u00edmico en carreteras mojadas.<\/p>\n

Roadtec 02 har\u00e1 su debut oficial en la MBE Motor Bike Expo, programada del 19 al 21 de enero en Verona, donde el nuevo neum\u00e1tico ser\u00e1 uno de los protagonistas del \u00e1rea expositiva Metzeler ubicada en el stand 19 del pabell\u00f3n 4.<\/p>\n

Medidas del Metzeler Roadtec 02<\/h3>\n

Los neum\u00e1ticos Metzeler Roadtec 02 est\u00e1n disponibles en las siguientes medidas<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Neum\u00e1ticos Anteriores<\/th>\nNeum\u00e1ticos Posteriores<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
120\/70 ZR17 M\/C (58W) TL<\/td>\n150\/70 R 17 M\/C 69V TL<\/td>\n<\/tr>\n
120\/70 ZR19 M\/C 60W TL<\/td>\n160\/60 ZR 17 M\/C (69W) TL<\/td>\n<\/tr>\n
110\/80 R 19 M\/C 59V TL<\/td>\n170\/60 ZR 17 M\/C 72W TL<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n180\/55 ZR 17 M\/C (73W) TL<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n190\/50 ZR 17 M\/C (73W) TL<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n190\/55 ZR 17 M\/C (75W) TL<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n190\/55 ZR 17 M\/C (75W) TL (0)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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