{"id":21242,"date":"2024-01-08T15:11:30","date_gmt":"2024-01-08T14:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=21242"},"modified":"2024-01-08T15:11:30","modified_gmt":"2024-01-08T14:11:30","slug":"nuevo-porsche-cayenne-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/nuevo-porsche-cayenne-pirelli\/","title":{"rendered":"El nuevo Porsche Cayenne seguir\u00e1 montando neum\u00e1ticos Pirelli"},"content":{"rendered":"

El fabricante italiano premium de neum\u00e1ticos Pirelli<\/a> se confirma como proveedor de neum\u00e1ticos de equipo original para el nuevo Porsche Cayenne. El \u00faltimo facelift<\/em>\u00a0del ic\u00f3nico SUV deportivo abre un cap\u00edtulo m\u00e1s en la colaboraci\u00f3n entre las dos compa\u00f1\u00edas de la mano de productos de la familia P Zero<\/a> disponibles para todas las medidas en gama del modelo. De este modo, Pirelli, que ya calz\u00f3 al Cayenne original en 2002, habr\u00e1 acompa\u00f1ado a este icono en todas sus generaciones hist\u00f3ricas<\/strong>. Porsche ha aprobado desarrollos espec\u00edficos de los neum\u00e1ticos P Zero, P Zero Corsa y Scorpion Winter 2, este \u00faltimo invernal, para una gama que abarca medidas de 20 a 22 pulgadas. En algunos mercados tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 el Scorpion Zero All Season.<\/p>\n

El Pirelli\u00a0P Zero<\/strong>\u00a0desarrollado para el\u00a0facelift<\/em>\u00a0del Cayenne se ajusta a las exigencias de manejabilidad, precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n, estabilidad y seguridad, en este \u00faltimo \u00e1mbito con un \u00e9nfasis especial en las maniobras de emergencia. De hecho, todas las medidas homologadas han logrado la m\u00e1xima calificaci\u00f3n<\/strong> de la etiqueta energ\u00e9tica en frenada sobre mojado. En paralelo, a alta velocidad, el P Zero del nuevo Cayenne se ha dise\u00f1ado para soportar las elevadas cargas y par motor que genera el veh\u00edculo.<\/p>\n

Para conducci\u00f3n deportiva o en pista, Pirelli ofrece el\u00a0P Zero Corsa<\/strong>. Este producto deriva del P Zero Corsa que ayud\u00f3 al Porsche Cayenne GT a marcar, en 2021, un r\u00e9cord en el N\u00fcrburgring Nordschleife. De hecho, ambos comparten compuestos de la banda de rodadura derivados del deporte del motor.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"el<\/p>\n

La \u00faltima versi\u00f3n del Porsche Cayenne estar\u00e1 entre los primeros veh\u00edculos en equipar un Pirelli\u00a0Scorpion Winter 2<\/a>\u00a0desarrollado a medida, un neum\u00e1tico invernal que, al igual que las variantes de verano, estar\u00e1 disponible en todas las medidas del modelo. El mayor desaf\u00edo para los ingenieros de Pirelli durante su creaci\u00f3n ha sido garantizar seguridad a bajas temperaturas y sobre nieve manteniendo, al mismo tiempo, un alto rendimiento sobre seco y mojado. Y todo ello sin renunciar al t\u00edpico ADN que Porsche exige a los neum\u00e1ticos de verano. Para conseguirlo, el departamento de I+D de Pirelli ha formulado un compuesto invernal capaz de aunar confort de conducci\u00f3n con agarre tangible en situaciones extremas.<\/p>\n

Pirelli, equipando al Cayenne desde su primera generaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Los neum\u00e1ticos Pirelli han estado presentes en el Cayenne desde el lanzamiento de su primera generaci\u00f3n, en 2002, cuando se convirti\u00f3 en el primer SUV deportivo de todos los tiempos. Desde ese modelo pionero hasta la actualidad, Pirelli ha trabajado codo con codo con el fabricante basado en Stuttgart para desarrollar cubiertas que acompa\u00f1aran la evoluci\u00f3n t\u00e9cnica del modelo, que ha tenido variantes como el Cayenne S Hybrid (el primer h\u00edbrido de Porsche), el Cayenne S E-Hybrid (h\u00edbrido\u00a0plug-in<\/em>) o el actual Cayenne Turbo E-Hybrid, el Cayenne m\u00e1s potente de la historia<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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