{"id":2116,"date":"2018-11-13T11:19:05","date_gmt":"2018-11-13T10:19:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2116"},"modified":"2022-04-29T09:04:58","modified_gmt":"2022-04-29T07:04:58","slug":"las-caracteristicas-de-los-neumaticos-agricolas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/las-caracteristicas-de-los-neumaticos-agricolas\/","title":{"rendered":"Las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos agr\u00edcolas"},"content":{"rendered":"<p>Cuando tienes que elegir neum\u00e1ticos agr\u00edcolas es necesario que tengas ciertos conocimientos t\u00e9cnicos para hacer una elecci\u00f3n correcta. Hay que tener en cuenta la funci\u00f3n que tiene que hacer la maquinaria agr\u00edcola, el suelo sobre el que va a trabajar y <strong>el tractor que vas a usar<\/strong>\u00a0para elegir el tipo de rueda que mejor te vaya a ayudar.<\/p>\n<h2>Caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/h2>\n<p>Las prestaciones que deben dar los <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/agricolas\">neum\u00e1ticos para maquinaria agr\u00edcola<\/a>son lograr un mayor agarre al terreno haciendo la menor compactaci\u00f3n posible, <strong>evitar al m\u00e1ximo los deslizamientos<\/strong>\u00a0que producen un aumento del consumo de carburante y, por \u00faltimo, reducir el tiempo de trabajo.<\/p>\n<p>Las ruedas de maquinaria agr\u00edcola <strong>son de mayor tama\u00f1o<\/strong> que las de otros veh\u00edculos para soportar mayores pesos. Tambi\u00e9n necesitan <strong>m\u00e1s dibujo para agarrarse a la tierra,<\/strong> a diferencia de los coches donde llevas un neum\u00e1tico m\u00e1s liso para no tener tanta rodadura con el asfalto y alcanzar mayor velocidad.<\/p>\n<h3>Las partes de los neum\u00e1ticos para maquinaria agr\u00edcola<\/h3>\n<p>Las ruedas tienen dos partes, una es met\u00e1lica compuesta por el disco y la llanta, y la otra es la rueda, que la componen la cubierta y la c\u00e1mara si es necesaria.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>El disco.\u00a0<\/strong>Es lo que une la rueda con la transmisi\u00f3n y se sujeta mediante tornillos.<\/li>\n<li><strong>La llanta.<\/strong>\u00a0Es un cilindro met\u00e1lico que est\u00e1 en la parte externa del disco. Va unido a este y permite que coloques el neum\u00e1tico para montar de manera m\u00e1s sencilla la cubierta.<\/li>\n<li><strong>La c\u00e1mara.<\/strong>\u00a0Es un tubo cerrado de caucho flexible que mantiene dentro el aire a presi\u00f3n, lleva una v\u00e1lvula para permitir que lo puedas hinchar.<\/li>\n<li><strong>La cubierta.<\/strong>\u00a0Contiene en su interior a la c\u00e1mara y es la parte en contacto con el suelo. Dentro de la cubierta tienes los siguientes elementos:<\/li>\n<\/ul>\n<h4><strong>1. Estructura<\/strong><\/h4>\n<p>Formada por una serie de capas flexibles de hilos met\u00e1licos que se llaman lonas. La resistencia de estas capas se mide\u00a0por PR e indican la capacidad de peso que soportan.<\/p>\n<h4><strong>2. Recubrimiento<\/strong><\/h4>\n<p>Protege la estructura del neum\u00e1tico con una capa de caucho vulcanizado.<\/p>\n<h4><strong>3. Banda de rodadura<\/strong><\/h4>\n<p>La parte de la rueda que entra en contacto con el suelo y que lleva los denominados nervios, talones o garras\u00a0que son fundamentales para que el neum\u00e1tico no se deslice.<\/p>\n<h4><strong>4. Talones o pesta\u00f1as\u00a0<\/strong><\/h4>\n<p>Unen el neum\u00e1tico a la llanta y ayudan a la fijaci\u00f3n de las capas llamadas lonas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3102 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/caracteristicas-de-los-neumaticos-de-la-agricultura.jpg\" alt=\"Las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos de la agricultura\" width=\"800\" height=\"533\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/caracteristicas-de-los-neumaticos-de-la-agricultura.jpg 800w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/caracteristicas-de-los-neumaticos-de-la-agricultura-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/caracteristicas-de-los-neumaticos-de-la-agricultura-768x512.jpg 768w\" data-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 800px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 800\/533;\" \/><\/p>\n<h2>Tipos de neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/h2>\n<p>Los encontrar\u00e1s clasificados <strong>seg\u00fan tienen la lona<\/strong> de la estructura.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Diagonales.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se les llama convencionales y las capas de hilos que los forman tienen una <strong>orientaci\u00f3n entre 40 y 45\u00ba<\/strong> respecto al plano medio de la rueda. Toda la banda de apoyo tiene la misma resistencia y soporta\u00a0menos superficie de contacto.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Radiales.<\/strong><\/p>\n<p>Podr\u00e1s leer que les llaman de bajo perfil. Hechos por capas de hilos de acero perpendiculares al plano de la rueda. La banda de rodadura es r\u00edgida, lo que le da menos resistencia en el avance y hace menos compactaci\u00f3n en el terreno.<\/p>\n<h2>Que ruedas comprar<\/h2>\n<p>Si no sabes <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>que ruedas comprar<\/strong><\/a> puedes seguir estos consejos:<\/p>\n<p>&#8211; Determina qu\u00e9\u00a0<strong>tareas<\/strong> van a realizar.<\/p>\n<p>&#8211; Si haces m\u00e1s <strong>transporte por carretera<\/strong> te conviene una cubierta con los nervios en \u00e1ngulo m\u00e1s agudo.<\/p>\n<p>&#8211; Si vas a trabajar <strong>sobre suelo muy duro<\/strong> necesitas <a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/michelin-amplia-gamas-neumaticos-2017\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cubiertas con gran resistencia mec\u00e1nica<\/a>.<\/p>\n<p>&#8211; La <strong>presi\u00f3n de las ruedas<\/strong>. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con unas condiciones de inflado. Tienes que conocer el peso que van a soportar las ruedas y el tipo de terreno sobre el que van a trabajar. Para el campo es una presi\u00f3n baja, mientras que para carretera la presi\u00f3n ser\u00e1 alta.<\/p>\n<p>Los <strong>neum\u00e1ticos agr\u00edcolas<\/strong> son muy espec\u00edficos para las labores que desarrollan, seg\u00fan su trabajo tienes que elegir el modelo. \u00bfTienes maquinaria agr\u00edcola? \u00bfQu\u00e9 tipo de neum\u00e1tico usas?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando tienes que elegir neum\u00e1ticos agr\u00edcolas es necesario que tengas ciertos conocimientos t\u00e9cnicos para hacer una elecci\u00f3n correcta. 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