{"id":20813,"date":"2023-09-11T11:45:01","date_gmt":"2023-09-11T09:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20813"},"modified":"2023-11-14T16:05:17","modified_gmt":"2023-11-14T15:05:17","slug":"test-neumaticos-suv-all-season-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/test-neumaticos-suv-all-season-2023\/","title":{"rendered":"Test neumaticos SUV All Season 2023: la calidad de los 4 estaciones sigue aumentando"},"content":{"rendered":"

En el test sobre neum\u00e1ticos SUV<\/a><\/span> de todas las estaciones 2023, AutoBild Allrad ha mostrado tarjeta roja para tres de los diez modelos probados en la medida 235\/65 R17 108 V\/W<\/strong>, describi\u00e9ndolos como \u201cno recomendados\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, cuatro modelos alcanzaron la puntuaci\u00f3n m\u00e1xima con la calificaci\u00f3n de \u201cejemplar\u201d<\/strong> y el comentario de los periodistas que consideran que los mejores neum\u00e1ticos de este tipo (todas las estaciones) se han transformado en \u201cverdaderos h\u00e9roes del tr\u00e1fico en carretera\u201d, que pueden ser \u201crecomendados sin reservas\u201d a los automovilistas. Pero, \u00bfcu\u00e1les son estos neum\u00e1ticos todo temporada ejemplares?<\/strong> Y sobre todo, \u00bfcu\u00e1les son las caracter\u00edsticas que los definen como ejemplares?<\/p>\n

Los mejores neum\u00e1ticos 4 estaciones para SUV de 2023<\/h2>\n

Compartimos<\/strong> con todos los lectores de Muchoneumatico.com<\/em> este importante test<\/strong> de neum\u00e1ticos 4 estaciones<\/a><\/span> para SUV 2023 por dos razones: esperamos que sea \u00fatil para ayudaros a elegir la marca (y el modelo) m\u00e1s adecuado para cada veh\u00edculo y tambi\u00e9n ofrecer una comparativa, considerando que no todos pueden gastar los mismo en neum\u00e1tico nuevos.<\/strong><\/p>\n

La clasificaci\u00f3n de AutoBild Allrad<\/h3>\n

Aqu\u00ed est\u00e1 la clasificaci\u00f3n del test de neum\u00e1ticos SUV para todas las estaciones 2023 de AutoBild Allrad, realizado en la medida 235\/65 R17 108 con un Audi Q5:<\/p>\n

    \n
  1. Bridgestone Turanza All Season 6<\/a> (haz clic para ver medidas y precios: \u00a1el env\u00edo es gratis!<\/strong>)<\/li>\n
  2. Michelin CrossClimate 2 SUV<\/li>\n
  3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV<\/li>\n
  4. Hankook Kinergy 4S2 X<\/li>\n
  5. Vredestein Quatrac Pro+<\/li>\n
  6. Falken EuroAllSeason AS220 Pro<\/li>\n
  7. Toyo Celsius AS2<\/li>\n
  8. Uniroyal AllSeasonExpert2<\/li>\n
  9. Imperial All Season Driver<\/li>\n
  10. Kenda Kenetica 4S SUV KR609<\/li>\n<\/ol>\n

    Rese\u00f1a de los mejores neum\u00e1ticos SUV para todas las estaciones 2023<\/h2>\n

    A continuaci\u00f3n, encontrar\u00e1n las rese\u00f1as de AutoBild Allrad de todos los neum\u00e1ticos SUV todas las estaciones 235\/65 R17<\/a><\/span> que participaron en el test. Si haces clic en cada modelo de neum\u00e1tico<\/strong>, acceder\u00e1s a las medidas disponibles y los precios (ten presente que en\u00a0Muchoneumatico.com\u00a0<\/em>el env\u00edo es\u00a0gratis<\/strong>).<\/p>\n

    Bridgestone, Michelin, Goodyear y Hankook son \u2018ejemplares\u2019.<\/h3>\n

    Hay 2 ganadores ex aequo en el test de neum\u00e1ticos SUV para todas las estaciones 2023 de AutoBild Allrad: el Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> y el Michelin CrossClimate 2 SUV<\/a><\/span>, con una puntuaci\u00f3n total de 1,6, aunque la revista explica que ambos modelos tienen tambi\u00e9n debilidades: Bridgestone tiene una \u00abresistencia al rodamiento ligeramente elevada\u00bb y Michelin un \u00abalto precio\u00bb. Pero esos son los \u00fanicos puntos cr\u00edticos de ambos productos.<\/p>\n

    El Turanza All Season 6 obtuvo puntos por sus \u00abimpresionantes cualidades de manejo en todas las condiciones clim\u00e1ticas\u00bb<\/strong>, combinados con distancias de frenado muy cortas en mojado. Los puntos fuertes del CrossClimate 2 SUV incluyen un equilibrio de rendimiento con actuaciones convincentes en invierno y en seco y grandes reservas de seguridad en caso de aquaplaning.<\/p>\n

    Sin embargo, las \u00abligeramente m\u00e1s largas distancias de frenado en seco\u00bb son probablemente el problema que hizo perder puntos tanto al Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 SUV<\/a><\/span> como al Hankook Kinergy 4S\u00b2 X<\/a><\/span>, que a\u00fan as\u00ed llegaron juntos al tercer lugar del podio con una puntuaci\u00f3n total de 1,7.<\/p>\n

    Bueno el Vredestein Quatrac Pro+<\/h3>\n

    A continuaci\u00f3n, con un rendimiento menos convincente pero a\u00fan suficiente para ser calificado como \u00abbueno\u00bb<\/strong>, encontramos el Vredestein Quatrac Pro+<\/a><\/span>, que llega al quinto lugar con una puntuaci\u00f3n total de 2,5. Este neum\u00e1tico ofrece un manejo din\u00e1mico y una direcci\u00f3n precisa en mojado, pero una modesta capacidad de tracci\u00f3n en nieve y solo suficientes reservas de seguridad en caso de aquaplaning.<\/p>\n

    Dos marcas japonesas \u2018discretas\u2018: Falken y Toyo<\/h3>\n

    Los evaluadores de la revista alemana, Henning Klipp y Dierk M\u00f6ller,<\/strong> consideran en general que el EuroAll Season AS220 Pro de Falken<\/a><\/span> y el Toyo Celsius AS2<\/a><\/span> son \u00abdiscretos\u00bb. Con puntuaciones de 3 y 3,1 respectivamente, ambos neum\u00e1ticos de los fabricantes japoneses son criticados por \u00abcaracter\u00edsticas de manejo solo suficientes en hielo y nieve\u00bb y \u00abreservas moderadas de seguridad en caso de aquaplaning\u00bb (Falken) y \u00absubviraje en pistas nevadas y secas, tracci\u00f3n moderada en nieve y confort limitado\u00bb (Toyo).<\/p>\n

    Sin embargo, tienen como m\u00e9rito el rendimiento en mojado y seco para el modelo Falken y el frenado en seco y la seguridad<\/strong> en caso de aquaplaning para el modelo Toyo. Ambos tambi\u00e9n cuentan con un precio bajo como ventaja.<\/p>\n

    Uniroyal, Imperial y Kenda se quedan atr\u00e1s<\/h3>\n

    Son tres los neum\u00e1ticos que AutoBild Allrad ha tachado de \u201cno recomendados\u201d en su test de neum\u00e1ticos SUV todas las estaciones 2023.<\/p>\n

    El Uniroyal AllSeasonExpert 2<\/a><\/span> es acusado de \u00ablimitaciones en el agarre lateral y subviraje en carretera mojada y seca\u00bb, as\u00ed como \u00abdistancias de frenado en seco significativamente m\u00e1s largas\u00bb. Sin embargo, es bueno en confort y consumo, gracias a una baja resistencia al rodamiento.<\/strong><\/p>\n

    Las carreteras nevadas y mojadas no son adecuadas para el Imperial All Season Driver, que ocupa el pen\u00faltimo lugar (puntuaci\u00f3n total: 4.2). Este neum\u00e1tico es silencioso y econ\u00f3mico, pero tiene un largo frenado en mojado y es inseguro en aquaplaning.<\/p>\n

    El \u00faltimo en el test es el Kenda Kenetica 4S SUV KR609<\/strong>, con una puntuaci\u00f3n total de 4,5. Para este neum\u00e1tico, \u00abel manejo en nieve es gravemente subvirante, la respuesta de la direcci\u00f3n es lenta, las distancias de frenado en mojado son largas y es muy ruidoso\u00bb. Junto con los puntos cr\u00edticos, hay tambi\u00e9n un punto fuerte para el neum\u00e1tico del fabricante taiwan\u00e9s: buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning.<\/p>\n

    La conclusi\u00f3n general de la revista es que los \u00abneum\u00e1ticos de cuatro estaciones se est\u00e1n volviendo cada vez m\u00e1s populares por buenas razones: cumplen con los requisitos establecidos para los neum\u00e1ticos de invierno, eliminan la necesidad del molesto cambio de neum\u00e1ticos y su calidad mejora a\u00f1o tras a\u00f1o. Especialmente para los veh\u00edculos con tracci\u00f3n total, los mejores candidatos de nuestra prueba son una alternativa segura\u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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