{"id":20799,"date":"2023-09-11T10:32:17","date_gmt":"2023-09-11T08:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20799"},"modified":"2023-09-11T10:33:46","modified_gmt":"2023-09-11T08:33:46","slug":"conti-cityplus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/conti-cityplus\/","title":{"rendered":"Conti CityPlus, el neum\u00e1tico para la eficiencia energ\u00e9tica en el tr\u00e1fico urbano"},"content":{"rendered":"

En el IAA Mobility que se celebra en M\u00fanich, Alemania, el fabricante de neum\u00e1ticos Continental<\/a><\/span> ha presentado su nuevo concepto de neum\u00e1tico Conti CityPlus<\/strong>. Esta tecnolog\u00eda de vanguardia reduce el consumo energ\u00e9tico hasta en un 10%. El resultado es una menor emisi\u00f3n de CO2 para veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n y una mayor autonom\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto se logra gracias a la optimizaci\u00f3n del rendimiento de los neum\u00e1ticos durante el tr\u00e1fico<\/strong> en situaciones de conducci\u00f3n urbana (stop-and-go), aumentando as\u00ed la autonom\u00eda de los veh\u00edculos hasta en un 3% – lo que se traduce en un ahorro de 0,6 kWh por 100 kil\u00f3metros para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

En el IAA Mobility, el Grupo tambi\u00e9n presenta el neum\u00e1tico de serie m\u00e1s sostenible del sector: el UltraContact NXT<\/a><\/span>, que, fabricado con hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y certificados seg\u00fan el balance de masa, tiene el porcentaje m\u00e1s alto de materiales sostenibles jam\u00e1s visto en el mercado de neum\u00e1ticos. Todas las 19 medidas obtienen la clasificaci\u00f3n m\u00e1s alta de la etiqueta UE de neum\u00e1ticos por resistencia a la rodadura, frenado en mojado y ruido exterior.<\/p>\n

Ambos neum\u00e1ticos ejemplifican el enfoque hol\u00edstico que Continental, como fabricante de neum\u00e1ticos premium,<\/strong> est\u00e1 persiguiendo para convertirse en la empresa de neum\u00e1ticos m\u00e1s avanzada en t\u00e9rminos de sostenibilidad.<\/p>\n

\u00abNos hemos fijado objetivos ambiciosos en t\u00e9rminos de sostenibilidad. En el IAA presentamos los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos que ejemplifican nuestra inmensa competencia en materiales. La tecnolog\u00eda Conti CityPlus reduce el consumo energ\u00e9tico total de un neum\u00e1tico. Hemos visto un gran potencial, especialmente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, donde cada kil\u00f3metro adicional de autonom\u00eda cuenta\u00bb<\/em>, afirma Klaus Kreipe, Jefe de Neum\u00e1ticos Continental en el sector de equipos originales en Europa, Oriente Medio y \u00c1frica (EMEA). Y a\u00f1ade: \u00abEl UltraContect NXT es el neum\u00e1tico de serie m\u00e1s sostenible jam\u00e1s producido: combina un alto porcentaje de materiales sostenibles con la m\u00e1xima seguridad y rendimiento\u00bb.<\/em><\/p>\n

Hasta un 10% m\u00e1s de eficiencia energ\u00e9tica con los mismos niveles de resistencia a la rodadura<\/h3>\n

El tr\u00e1fico urbano se caracteriza por un continuo detener y arrancar: esto provoca la deformaci\u00f3n torsional de los neum\u00e1ticos en respuesta al par aplicado<\/strong>, causando la dispersi\u00f3n de energ\u00eda. La tecnolog\u00eda Conti CityPlus ha sido dise\u00f1ada para optimizar la eficiencia energ\u00e9tica total en este tipo de condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n

Esto es particularmente beneficioso para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya que su par y mayor peso amplifican la dispersi\u00f3n de energ\u00eda del neum\u00e1tico. \u00abCreemos que es importante considerar la eficiencia energ\u00e9tica de los neum\u00e1ticos en su conjunto. Esto incluye la rodadura libre, la frenada y la aceleraci\u00f3n: el resultado es una eficiencia energ\u00e9tica hasta un 10% superior con la misma resistencia a la rodadura\u00bb<\/em>, explica Klaus Kreipe.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda Conti CityPlus se basa en el neum\u00e1tico de serie EcoContact 6, que ha sido especialmente dise\u00f1ado para ofrecer un alto rendimiento por kil\u00f3metro y una baja resistencia a la rodadura. Para lograr una mayor eficiencia energ\u00e9tica total, el concepto del producto incluye una serie de modificaciones dise\u00f1adas para reducir su deformaci\u00f3n durante la frenada y la aceleraci\u00f3n, que incluyen un dise\u00f1o de banda de rodadura especialmente dise\u00f1ado, una carcasa de nueva construcci\u00f3n y una mezcla de goma modificada.<\/strong> La banda de rodadura presenta un dise\u00f1o especial en V que crea una estructura m\u00e1s resistente.<\/p>\n

Adem\u00e1s, un nuevo m\u00e9todo de fabricaci\u00f3n permite tener una carcasa m\u00e1s robusta que reduce la deformaci\u00f3n del neum\u00e1tico. Tambi\u00e9n el sistema especial de llenado y la red optimizada de pol\u00edmeros presentes en la mezcla de goma contribuyen a la alta eficiencia energ\u00e9tica total del producto. En el desarrollo de productos energ\u00e9ticamente eficientes, los ingenieros y expertos en materiales se han centrado hasta ahora en optimizar la resistencia a la rodadura de un neum\u00e1tico durante la rodadura libre a velocidad constante. Este enfoque ha permitido a Continental reducir la resistencia a la rodadura de los neum\u00e1ticos para veh\u00edculos de su cartera en un promedio del 25% en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/strong><\/p>\n

Continental ya est\u00e1 produciendo el neum\u00e1tico de serie m\u00e1s sostenible de todos los tiempos<\/h3>\n

Con el UltraContact NXT, Continental tambi\u00e9n presenta el neum\u00e1tico de serie m\u00e1s sostenible jam\u00e1s visto en el sector. La producci\u00f3n comenz\u00f3 en julio de este a\u00f1o en la planta de Continental en Lousado, Portugal, y estar\u00e1 disponible en 19 medidas en total. Este producto combina un alto porcentaje de materiales sostenibles – hasta el 65% de materiales renovables, reciclados y certificados seg\u00fan el balance de masa – con la m\u00e1xima seguridad y rendimiento. Los materiales renovables constituyen hasta el 32% del UltraContact NXT e incluyen resinas obtenidas de residuos de la industria del papel y la madera<\/strong>, as\u00ed como s\u00edlice obtenida de las cenizas de la cascarilla de arroz. Los materiales reciclados, que representan hasta el 33% del neum\u00e1tico, incluyen goma reciclada post-consumo y acero reciclado de chatarra.<\/p>\n

Adem\u00e1s, por primera vez, un neum\u00e1tico contiene materiales certificados seg\u00fan el balance de masa. Esto garantiza que la cantidad de material reciclado o renovable que se utiliza en la producci\u00f3n de un neum\u00e1tico corresponde exactamente a la cantidad de materiales sostenibles<\/strong> que se introducen en el ciclo de producci\u00f3n. Estos componentes garantizan el alto rendimiento y la seguridad del producto: frenado en mojado, resistencia a la rodadura y ruido exterior.<\/p>\n

Para Continental, la sostenibilidad no es una moda pasajera, sino un objetivo estrat\u00e9gico: la compa\u00f1\u00eda se ha propuesto ser 100% libre de CO2 para sus sitios de producci\u00f3n en 2040. Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 invirtiendo en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de soluciones sostenibles y est\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con sus clientes y proveedores para implementar estas soluciones.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el IAA Mobility que se celebra en M\u00fanich, Alemania, el fabricante de neum\u00e1ticos Continental ha presentado su nuevo concepto de neum\u00e1tico Conti CityPlus. Esta tecnolog\u00eda de vanguardia reduce el consumo energ\u00e9tico hasta en un 10%. El resultado es una menor emisi\u00f3n de CO2 para veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n y una mayor autonom\u00eda para […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":20803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[422],"tags":[],"class_list":["post-20799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neumaticos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20799"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20799\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}