{"id":2073,"date":"2018-10-18T17:06:57","date_gmt":"2018-10-18T15:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2073"},"modified":"2022-03-21T14:15:46","modified_gmt":"2022-03-21T13:15:46","slug":"neumaticos-para-moto-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/moto\/neumaticos-para-moto-cross\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo elegir los neum\u00e1ticos para moto cross?"},"content":{"rendered":"

El\u00a0moto cross<\/strong>\u00a0es un deporte maravilloso que te hace vibrar, pero tambi\u00e9n es un deporte muy exigente que requiere una gran pericia, mucho entrenamiento y, por supuesto, los mejores\u00a0neum\u00e1ticos<\/strong> que puedas poner a tu moto.<\/p>\n

De hecho, hay muchas marcas de neum\u00e1ticos de moto<\/a><\/span> que han desarrollado su propia l\u00ednea de productos para los amantes del off-road<\/strong>. \u00bfAlg\u00fan ejemplo? El E-07+ Dual Sport de Mitas<\/a><\/span>, el Twinduro de Continental<\/a><\/span>, o tambi\u00e9n el nuev\u00edsimo Michelin Starcross 6<\/a>, entre otros….<\/p>\n

Trucos para elegir neum\u00e1ticos de moto cross<\/h2>\n

Es necesario tener en cuenta la\u00a0importancia de los neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0en el\u00a0moto cross<\/strong>. Las ruedas son lo que permite que la moto ruede, salte, gire, aterrice… en definitiva, hacen que sea estable. Elegir mal las gomas de tu moto o\u00a0mantenerlas en mal estado\u00a0puede hacer que su manejo no sea bueno, que tenga que trabajar m\u00e1s el motor o incluso que puedas irte al suelo.<\/p>\n

Para asegurarte de su buen rendimiento,\u00a0inspecci\u00f3nalos cada cierto tiempo<\/strong>\u00a0y si ves que los tacos est\u00e1n gastados, m\u00e1s cortos de la cuenta o redondeados pero hacia abajo, es hora de que cambies las gomas. Otro s\u00edntoma de que hay que cambiarlos es que la goma est\u00e9 descolorida, tenga grietas o est\u00e9 seca. Si est\u00e1n muy duros por el tiempo, corres el riesgo de que se rompan y sufras un accidente.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 son las ruedas de moto cross?<\/h2>\n

Las motos de\u00a0moto cross<\/strong>\u00a0tienen, por lo general, ruedas delanteras de 21 pulgadas y traseras de 19.<\/strong> No obstante, las de enduro tienen que adaptarse a todo tipo de terreno, por lo que su goma puede variar en funci\u00f3n de este. Es necesario tener en consideraci\u00f3n que cuanto m\u00e1s alta sea la pared de la goma, m\u00e1s capacidad para flexionar y para rodar tendr\u00e1 el neum\u00e1tico, aunque rinda menos en las curvas.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Tipos de neum\u00e1ticos para motocross<\/h2>\n

Los fabricantes de neum\u00e1ticos de motocross<\/a><\/span> suelen hacer distintas variantes de un mismo modelo de goma y las diferencian entre s\u00ed por las denominaciones blando, intermedio y duro<\/strong>. Esta nomenclatura no indica la dureza de la rueda, sino para qu\u00e9 terreno se aconseja su uso.<\/p>\n

Las gomas blandas est\u00e1n especialmente creadas y dise\u00f1adas para rodar en terrenos blandos como arena o barro<\/strong>, por ejemplo. Esto no quiere decir que el neum\u00e1tico sea blando, de hecho, suele ser al contrario: cuando usamos un neum\u00e1tico blando, sus tacos son duros, lo cual tiene el fin de que al funcionar no sufran deformaciones.<\/p>\n

Adem\u00e1s, suelen estar m\u00e1s distanciados<\/strong>, de forma que hagan mejor el efecto pala y\u00a0puedan\u00a0autolimpiarse\u00a0mejor. Estas ruedas son de tacos peque\u00f1os para que se claven bien\u00a0y su carcasa es m\u00e1s r\u00edgida para hacerla\u00a0m\u00e1s precisa.<\/p>\n