{"id":20470,"date":"2023-08-02T10:26:05","date_gmt":"2023-08-02T08:26:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20470"},"modified":"2023-08-02T10:26:05","modified_gmt":"2023-08-02T08:26:05","slug":"nuevo-pirelli-scorpion-ms","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/nuevo-pirelli-scorpion-ms\/","title":{"rendered":"Pirelli Scorpion MS, el nuevo neum\u00e1tico todo tiempo para SUVs de alta gama"},"content":{"rendered":"

El fabricante premium de neum\u00e1ticos Pirelli<\/a><\/span> presenta el Scorpion MS,<\/strong> un neum\u00e1tico todo tiempo de altas prestaciones destinado al equipamiento original de SUVs de nueva generaci\u00f3n. Heredero del Scorpion Verde All Season<\/a><\/span> y del Scorpion Zero<\/a><\/span> All Season, este nuevo producto se ha proyectado siguiendo la filosof\u00eda de Dise\u00f1o Ecoseguro de la marca, que combina un alto rendimiento en materia de seguridad con una reducci\u00f3n del impacto medioambiental. El resultado es una cubierta con mayor adherencia<\/strong> sobre seco y mojado, menor resistencia a la rodadura que sus predecesoras y un mayor rendimiento kilom\u00e9trico y confort. Al destinarse a veh\u00edculos de tipo SUV, el Scorpion MS admite la pr\u00e1ctica de off-road ligero y tambi\u00e9n puede rodar sobre nieve.<\/p>\n

FOCO EN LOS EL\u00c9CTRICOS<\/strong><\/h3>\n

El Pirelli Scorpion MS ha nacido como equipo original de los nuevos SUV de gama alta, los que pertenecen a los segmentos Premium y Prestige. Cada veh\u00edculo contar\u00e1 con su propia versi\u00f3n espec\u00edfica, por lo que se adoptar\u00e1n las tecnolog\u00edas Pirelli que elija por cada constructor.<\/strong> Una de las m\u00e1s demandadas ser\u00e1, sin duda, Pirelli Elect, destinada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos plug-in y que acapara, por ahora, el 75% de los proyectos de desarrollo conjunto que tienen al Scorpion MS como protagonista. Tal es el caso del Maserati Grecale Folgore,<\/strong> el primer SUV 100% el\u00e9ctrico del fabricante de M\u00f3dena y para el cual Pirelli producir\u00e1 dos variantes espec\u00edficas del Scorpion MS Elect: una en medida 255\/50 R19<\/a><\/span> para ambos ejes y otra 255\/45 R20 destinada al tren delantero y 295\/40 R20 para el posterior.<\/p>\n

Con esta novedad se confirma la decantaci\u00f3n de la familia Scorpion hacia la movilidad el\u00e9ctrica, como demuestra el hecho que el 30% del total de medidas en el mercado incorporan tecnolog\u00eda Elect.<\/strong> Tambi\u00e9n existen versiones con soluciones de movilidad extendida, Seal Inside y Run Flat, y otras con el sistema PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), que optimiza el confort de viaje. En el futuro, y por petici\u00f3n expresa de los fabricantes, se podr\u00e1 integrar RunForward, tecnolog\u00eda lanzada recientemente junto al nuevo P Zero E y que permite rodar sin presi\u00f3n durante 40 km a una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/h. Esta propuesta resulta especialmente relevante en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que normalmente no cuentan con rueda de recambio por la presencia de los grandes paquetes de bater\u00edas en la zona del maletero y bajo el habit\u00e1culo.\u00a0<\/strong><\/p>\n

NUEVO DIBUJO M+S<\/strong><\/h3>\n

El nuevo Pirelli Scorpion MS se ha desarrollado para rodar durante todo el a\u00f1o y evitar el cambio estacional de neum\u00e1ticos. Con este objetivo en su hoja de ruta, el departamento de investigaci\u00f3n y desarrollo ha formulado nuevas mezclas para el compuesto y optimizado el dise\u00f1o del dibujo, dando con una nueva combinaci\u00f3n de pol\u00edmeros y un sistema espec\u00edfico de resinas que favorece la adherencia y el rendimiento en frenada tanto sobre seco como mojado. Al mismo tiempo, se han a\u00f1adido laminillas en la banda de rodadura para optimizar la respuesta sobre nieve, en l\u00ednea con lo exigido por los constructores.<\/strong><\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

Otra de las prioridades del Scorpion MS ha sido el confort ac\u00fastico y pl\u00e1stico, lo que se ha plasmado con una reducci\u00f3n de la rumorosidad del 25% en relaci\u00f3n al Scorpion Verde All Season. Este resultado se debe a la secuencia de bloques de la banda, que reduce el ruido mientras se circula, y al trabajo sobre la anchura y la inclinaci\u00f3n de los canales principales, adem\u00e1s de la adopci\u00f3n de una carcasa monocapa. Ligero y robusto, este \u00faltimo elemento absorbe las irregularidades de la carretera para hacer m\u00e1s agradable la experiencia al volante mientras aumenta la precisi\u00f3n de la direcci\u00f3n. La resistencia a la rodadura se ha mantenido a raya gracias a la optimizaci\u00f3n de las mezclas y, tambi\u00e9n, al nuevo dibujo.<\/strong> Por \u00faltimo, la huella es uniforme incluso cuando el neum\u00e1tico se ve sometido a fuerzas laterales y longitudinales, lo que contribuye a un desgaste regular a lo largo de toda su vida \u00fatil.<\/p>\n

PIRELLI SCORPION, ESPEC\u00cdFICOS PARA SUV<\/strong><\/h3>\n

El nuevo Scorpion MS se incorpora a la familia de neum\u00e1ticos Pirelli para SUV. Todos los productos Pirelli Scorpion se han desarrollado para soportar el peso y la particular din\u00e1mica de conducci\u00f3n de este tipo de veh\u00edculos, y cuentan con una declinaci\u00f3n apta para cualquier condici\u00f3n. El Scorpion MS se une, pues, a las recientes novedades: Scorpion (verano), Scorpion Winter 2 (invierno) y Scorpion All Season SF2 (todo tiempo). Tras el lanzamiento de las variantes homologadas como primer equipo, en 2024 llegar\u00e1 al mercado una gama de medidas gen\u00e9rica del nuevo Scorpion MS destinadas al recambio.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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