{"id":20305,"date":"2023-07-07T10:08:14","date_gmt":"2023-07-07T08:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20305"},"modified":"2023-07-07T10:08:14","modified_gmt":"2023-07-07T08:08:14","slug":"p-zero-trofeo-rs-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/p-zero-trofeo-rs-pirelli\/","title":{"rendered":"Pirelli presenta su nuevo neum\u00e1tico P Zero Trofeo RS el m\u00e1s deportivo para tu coche"},"content":{"rendered":"

El fabricante de neum\u00e1ticos Pirelli<\/a><\/span> presenta el P Zero Trofeo RS<\/strong>, nueva versi\u00f3n de su neum\u00e1tico semislick creada para fabricantes automovil\u00edsticos que busquen ensalzar las prestaciones de sus modelos m\u00e1s deportivos. Un ejemplo de ellos es Pagani Automobili, la primera marca en solicitar el desarrollo de una variante espec\u00edfica de la goma para su \u00faltimo hypercar, el Utopia.<\/p>\n

Esta novedad de producto representa la evoluci\u00f3n t\u00e9cnica del P Zero<\/a><\/span> Trofeo R<\/strong>, del que se desmarca a nivel de posicionamiento en el mercado. El P Zero Trofeo R se cre\u00f3 en origen como producto aftermarket destinado a mejorar el rendimiento exclusivamente en circuito, mientras que el P Zero Trofeo RS nace, ante todo, como cubierta de equipo original de aquellos modelos enfocados a una experiencia de conducci\u00f3n puramente deportiva.<\/strong><\/p>\n

Todo sobre el nuevo Pirelli P Zero Trofeo RS<\/h2>\n

Esta nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos semislick Pirelli ofrece a\u00fan m\u00e1s rendimiento sobre asfalto seco, adem\u00e1s de una mayor consistencia. Si la cubierta se utiliza de forma intensiva, sus prestaciones permanecen estables durante m\u00e1s tiempo con el objetivo de permitir a sus usuarios seguir disfrutando de velocidad y seguridad<\/strong> en las diferentes tandas de los track days, una caracter\u00edstica que deriva de la amplia experiencia de Pirelli en las principales categor\u00edas del deporte del motor.<\/p>\n

Los materiales utilizados en la construcci\u00f3n del nuevo P Zero Trofeo RS, particularmente en el compuesto, aprovechan al m\u00e1ximo ese know-how, adapt\u00e1ndolo tanto a la carretera como al circuito. Es m\u00e1s, al concebirse como equipo original para superdeportivos e hypercars homologados para rodar por la calle, los ingenieros de Pirelli han puesto el acento tambi\u00e9n en la seguridad sobre asfalto mojado.<\/strong><\/p>\n

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Un neum\u00e1tico con tecnolog\u00eda a la carta<\/h2>\n

La divisi\u00f3n de investigaci\u00f3n y desarrollo de Pirelli ha aplicado en el P Zero Trofeo RS una serie de tecnolog\u00edas innovadoras heredadas de la implicaci\u00f3n de la marca en las principales competiciones automovil\u00edsticas.<\/strong> Entre el amplio cat\u00e1logo disponible, en funci\u00f3n de cada desarrollo se eligen unas u otras para ajustarlas a los objetivos espec\u00edficos definidos por los fabricantes. Una de ellas es el compuesto m\u00faltiple, tecnolog\u00eda que permite personalizar este componente esencial de la banda de rodadura seg\u00fan las diferentes opciones del cat\u00e1logo Prestige de Pirelli.<\/p>\n

En el caso de los P Zero Trofeo RS del Pagani Utopia<\/strong>, se han creado unas cubiertas capaces de aumentar el rendimiento en situaciones de conducci\u00f3n deportiva extrema \u2013en comparaci\u00f3n con unas P Zero Corsa\u2013, sin comprometer el equilibrio del coche o la sensaci\u00f3n al volante. La clave para alcanzar este hito radica en la selecci\u00f3n de compuestos. El de las gomas traseras apuesta, por ejemplo, por aquellos de mayor rendimiento, con el objetivo de proporcionar velocidad y seguridad en pista<\/strong>, al tiempo que una respuesta f\u00e1cil y previsible por carretera.<\/p>\n

Otra de las innovaciones que los ingenieros de Pirelli tienen a disposici\u00f3n es el Desarrollo Virtual de la Geometr\u00eda, que permite evaluar un gran n\u00famero de perfiles y huellas gracias al modelado virtual. De este modo se puede definir, con la m\u00e1xima precisi\u00f3n, la reacci\u00f3n de los neum\u00e1ticos a los inputs de conducci\u00f3n<\/strong>. Este proceso de trabajo virtual se ha utilizado de forma amplia en los neum\u00e1ticos del Pagani Utopia antes de llevar el primer prototipo f\u00edsico a un circuito. Tambi\u00e9n se ha realizado un intenso trabajo sobre la huella de contacto para garantizar los m\u00e1ximos niveles de agarre y control.<\/p>\n

El nuevo P Zero Trofeo RS ya est\u00e1 disponible como equipo original para determinados modelos de autom\u00f3vil. En el futuro, Pirelli ofrecer\u00e1 una amplia gama destinada al recambio<\/strong>. Esta evoluci\u00f3n no afectar\u00e1 al P Zero Trofeo R, que seguir\u00e1 disponible en una selecci\u00f3n de medidas.<\/p>\n