{"id":20282,"date":"2023-07-05T07:21:39","date_gmt":"2023-07-05T05:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20282"},"modified":"2024-01-17T10:07:15","modified_gmt":"2024-01-17T09:07:15","slug":"correos-francia-airless-michelin-uptis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/correos-francia-airless-michelin-uptis\/","title":{"rendered":"El servicio de correos de Francia prueba el neum\u00e1tico Michelin Uptis sin aire"},"content":{"rendered":"<p>La experimentaci\u00f3n de los revolucionarios <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/neumaticos-sin-aire\/\">neum\u00e1ticos sin aire<\/a><\/span> <strong>Uptis de Michelin<\/strong> contin\u00faa. Despu\u00e9s de que DHL los haya elegido para instalarlos en una cincuentena de furgonetas en Singapur, los innovadores neum\u00e1ticos sin aire ser\u00e1n probados en los pr\u00f3ximos d\u00edas por <strong>el servicio postal franc\u00e9s La Poste<\/strong> en condiciones reales de uso. Comenzar\u00e1 con tres veh\u00edculos para llegar a unas cuarenta furgonetas a finales de 2024, que realizar\u00e1n entregas de paqueter\u00eda en la regi\u00f3n de Hauts-de-France, en el norte del pa\u00eds.<\/p>\n<h3>La Poste apuesta por el\u00a0 Michelin Uptis<\/h3>\n<p>Los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/michelin-uptis-supera-test-velocidad\/\">Uptis<\/a><\/span> -acr\u00f3nimo de <strong><em>Unique Puncture-proof Tire System<\/em><\/strong>&#8211; son unos neum\u00e1ticos (aunque, al ser sin aire, deber\u00edan llamarse de otra manera) que se basan en una estructura laminar de resina termopl\u00e1stica y caucho que asegura el soporte y la amortiguaci\u00f3n necesarios. Se montan en <strong>llantas especiales fabricadas por Maxion Wheels<\/strong> y pueden sustituir a los neum\u00e1ticos convencionales de turismos y furgonetas.<\/p>\n<p>Las ventajas vienen dadas por el hecho de que no se pueden pinchar y por lo tanto se reducen los tiempos de inactividad del veh\u00edculo, los costes de mantenimiento y el n\u00famero de neum\u00e1ticos a desechar. <strong>La tecnolog\u00eda est\u00e1 cubierta por unas cincuenta patentes<\/strong> sobre la estructura del neum\u00e1tico y sobre los materiales utilizados.<\/p>\n<p>El principal mercado de referencia del fabricante premium de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/michelin\">neum\u00e1ticos Michelin<\/a><\/span> para el prototipo Uptis son las flotas de veh\u00edculos comerciales ligeros destinados a un uso profesional y, en particular, al reparto. Dado que cualquier soluci\u00f3n sin aire debe aprobarse <strong>para su uso en carreteras abiertas al tr\u00e1fico,<\/strong> en espera de la homologaci\u00f3n, Michelin ha obtenido una exenci\u00f3n del CNRV &#8211; Centre National de R\u00e9ception des V\u00e9hicules. Hasta la fecha, en las pruebas realizadas por Michelin en condiciones reales de uso, se han recorrido casi 3 millones de kil\u00f3metros con neum\u00e1ticos Uptis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La experimentaci\u00f3n de los revolucionarios neum\u00e1ticos sin aire Uptis de Michelin contin\u00faa. Despu\u00e9s de que DHL los haya elegido para instalarlos en una cincuentena de furgonetas en Singapur, los innovadores neum\u00e1ticos sin aire ser\u00e1n probados en los pr\u00f3ximos d\u00edas por el servicio postal franc\u00e9s La Poste en condiciones reales de uso. 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