{"id":20178,"date":"2023-06-21T11:25:12","date_gmt":"2023-06-21T09:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=20178"},"modified":"2023-06-21T11:25:12","modified_gmt":"2023-06-21T09:25:12","slug":"pirelli-scorpion-bk-lamborghini-lm002","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/pirelli-scorpion-bk-lamborghini-lm002\/","title":{"rendered":"Pirelli recupera el Scorpion BK, el neum\u00e1tico del Lamborghini LM002"},"content":{"rendered":"

El fabricante premium italiano de neum\u00e1ticos Pirelli<\/a><\/span> relanza su emblem\u00e1tico Scorpion BK para el Lamborghini LM002 de 1986<\/strong>. Este neum\u00e1tico estaba a la vanguardia tecnol\u00f3gica de su tiempo por medida y robustez, adem\u00e1s de por sus caracter\u00edsticas \u2018orejas\u2019, unas peque\u00f1as aletas que le permit\u00edan flotar sobre la arena del desierto.<\/p>\n

Esta cubierta recreada pasa a formar parte de la gama Pirelli Collezione, dedicada espec\u00edficamente al calzado de autom\u00f3viles cl\u00e1sicos, y se mostr\u00f3 en primicia durante FuoriConcorso, un evento para coleccionistas emplazado cerca del lago Como. Con esta noticia se abre un cap\u00edtulo m\u00e1s del v\u00ednculo entre Pirelli y Lamborghini, iniciado en 1963.<\/strong><\/p>\n

A inicios de los ochenta, Pirelli recibi\u00f3 el encargo de desarrollar un neum\u00e1tico a medida para un coche muy especial, el Lamborghini LM002, hoy considerado el antepasado directo de los SUV deportivos. Aquel Scorpion BK era una cubierta de gran tama\u00f1o y contaba con detalles que denotaban su desarrollo espec\u00edfico,<\/strong> como los \u2018winglets\u2019 laterales, m\u00e1s conocidos como \u2018orejas\u2019, que proporcionaban un extra de agilidad y respuesta a la hora de rodar por arena.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ofrecer un extraordinario agarre por carretera, deb\u00eda rendir bajo las altas temperaturas t\u00edpicas del desierto, soportar el elevado peso del coche (unos 3.500 kg) y garantizar un rendimiento deportivo a la altura de su motor V12. Esta suma de requerimientos decant\u00f3 a los ingenieros de Pirelli por una carcasa extremadamente robusta, dotada de refuerzos de aramida para evitar cortes, y que era capaz de absorber impactos y, al mismo tiempo, a reaccionar con agilidad al dictado del volante.<\/strong><\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

En el momento de su lanzamiento, el Scorpion BK fue uno de los emblemas de Pirelli en materia de transferencia tecnol\u00f3gica entre la competici\u00f3n y la calle.<\/strong> Durante su desarrollo se aprovecharon t\u00e9cnicas procedentes del mundo de los rallyes, entorno del que, por cierto, deriva el dibujo de su banda de rodadura, muy similar al patr\u00f3n con que se tallaban las gomas intermedias del rallye Montecarlo. Su carcasa tambi\u00e9n incorpora diversas tecnolog\u00edas derivadas del deporte del motor, un campo en el que Pirelli cuenta con m\u00faltiples t\u00edtulos mundiales. Por todo ello, no es coincidencia que la firma de la P lunga equipara a numerosos equipos del Par\u00eds-Dakar de 1988<\/strong> con sus Scorpion, entre ellos, por supuesto, los que alineaban el Lamborghini LM002.<\/p>\n

La presentaci\u00f3n de la recreaci\u00f3n de este neum\u00e1tico tuvo lugar en Fuori Concorso, un evento celebrado en Villa Sucota, cerca del lago Como. El protagonista de la revelaci\u00f3n fue un LM002 de un coleccionista privado, y cont\u00f3 con el apoyo de la divisi\u00f3n Lamborghini Polo Storico.<\/strong><\/p>\n

El primer Scorpion<\/h3>\n

El Scorpion BK puede considerarse el antecesor de la familia Scorpion<\/a><\/span>, la gama de Pirelli para SUV<\/strong>, que se renov\u00f3 por completo en 2022 a fin de equipar a los modelos m\u00e1s modernos, entre ellos los electrificados. En este sentido, Scorpion presume del mayor n\u00famero de homologaciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos plug-in de todo el cat\u00e1logo de Pirelli. Durante el proceso desarrollo, la marca aplic\u00f3 su enfoque de dise\u00f1o \u2018Ecoseguro\u2019, que combina un bajo impacto medioambiental con un \u00f3ptimo rendimiento en materia de seguridad de conducci\u00f3n<\/strong>, gracias al uso de materiales innovadores y herramientas de dise\u00f1o virtuales de vanguardia.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos Pirelli para los SUV Lamborgini<\/h3>\n

Del LM002 al Urus, la vinculaci\u00f3n de Lamborghini con los SUV tiene un elemento en com\u00fan: los neum\u00e1ticos Pirelli. En 2018, la firma milanesa present\u00f3 hasta seis opciones para calzar el Urus, con un rango que va de las 21 a las 23 pulgadas, y que comprende productos diversos, del P Zero<\/a><\/span> al Scorpion. Poco despu\u00e9s se incorpor\u00f3 el P Zero Trofeo R de la mano del Urus Performante,<\/strong> el primer SUV en calzar gomas semislick. Esta combinaci\u00f3n fue determinante para armonizar prestaciones y agarre en la victoria de categor\u00eda lograda por el modelo en la prestigiosa subida en cuesta del Pikes Peak, en los\u00a0\u00a0Estados Unidos, el pasado 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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