{"id":2011,"date":"2018-08-16T08:28:02","date_gmt":"2018-08-16T06:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=2011"},"modified":"2022-04-29T08:50:59","modified_gmt":"2022-04-29T06:50:59","slug":"rodaje-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/rodaje-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"Consejos para rodar los neum\u00e1ticos nuevos"},"content":{"rendered":"

Comprar neum\u00e1ticos<\/strong> es siempre una decisi\u00f3n que no debemos tomar a la ligera porque al final estamos adquiriendo una de las piezas m\u00e1s importantes de nuestro coche. Pero es cierto que hoy en d\u00eda pr\u00e1cticamente todas las marcas ofertan\u00a0neum\u00e1ticos nuevos<\/strong> con las mejores prestaciones del mercado.\u00a0Eso s\u00ed, tambi\u00e9n es recomendable que se lleve a cabo el correcto rodaje de neum\u00e1ticos<\/strong> para que \u00e9stos tengan la banda de rodadura adaptada a la carretera, especialmente a la hora de realizar largos viajes<\/a>.<\/p>\n

C\u00f3mo y cu\u00e1ndo hacer el rodaje de neum\u00e1ticos<\/h2>\n

\u00bfHas sentido alguna vez una conducci\u00f3n diferente al estrenar los neum\u00e1ticos del coche? <\/strong>Incluso, \u00bfes posible que dichas sensaciones te hayan llevado a pensar que conduces peor con neum\u00e1ticos nuevos que con los antiguos? Este razonamiento es bastante normal cuando compramos nuevos neum\u00e1ticos, pero la l\u00f3gica de este asunto es que necesitan un tiempo de rodaje para que te adaptes a ellos.<\/p>\n

Ahora bien, \u00bfpor qu\u00e9 debemos realizar dicho rodaje cuando compramos unas gomas nuevas?<\/strong> Los neum\u00e1ticos est\u00e1n fabricados con un molde, sobre el cual se aplica un lubricante para facilitar el desmolde. Por esta misma raz\u00f3n, los neum\u00e1ticos de invierno son m\u00e1s inestables cuando los estrenemos. Pero despu\u00e9s de recorrer algunos kil\u00f3metros la cosa cambia.<\/p>\n

Los restos del lubricante comienzan a desaparecer y la goma ya ofrece el agarre que deber\u00eda<\/strong>. Y por ello es tan importante hacer antes un periodo de rodaje si vamos a someter al neum\u00e1tico nuevo a una aceleraci\u00f3n con las lonas reci\u00e9n puestas, as\u00ed como si vamos a conducir en curvas o con condiciones climatol\u00f3gicas adversas. En cambio, las gomas de verano<\/a> de algunos grandes fabricantes ya no necesitan dicho periodo de rodaje desde hace algunos a\u00f1os.<\/p>\n

\"Te<\/p>\n

Y es que estos neum\u00e1ticos de verano pueden ser menos reactivos que los anteriores que hayas tenido.<\/strong> Eso es porque tienen una respuesta menos r\u00e1pida debido al gran espesor de la goma, lo que permite que la torsi\u00f3n sea m\u00e1s fuerte. De esta manera, conforme la goma se desgasta, la sensaci\u00f3n inicial de flotamiento ir\u00e1 desapareciendo.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1ntos kil\u00f3metros debo hacer en el periodo de rodaje?<\/h3>\n

La distancia del rodaje de los neum\u00e1ticos suele ser de unos 500 kil\u00f3metros, los cuales deben ser recorridos con una conducci\u00f3n suave y a una velocidad moderada<\/strong>. Es decir, tenemos que evitar los acelerones, los frenazos y los cambios bruscos de direcci\u00f3n. Dichos kil\u00f3metros de rodaje permitir\u00e1n que puedas eliminar por completo los restos del lubricante para, despu\u00e9s, poder disfrutar de todas las prestaciones que tienen tus neum\u00e1ticos nuevos.<\/p>\n

Este consejo es v\u00e1lido tanto para los neum\u00e1ticos de invierno como los de verano<\/a><\/strong>, pero es importante saber que incluso despu\u00e9s de haber hecho este rodaje, la sensaci\u00f3n de conducir con gomas de invierno ser\u00e1 algo diferente a la de circular con neum\u00e1ticos de verano.<\/p>\n

\"Te<\/p>\n

De hecho, para lograr una perfecta circulaci\u00f3n sobre la nieve, los neum\u00e1ticos de invierno disponen de unos huecos m\u00e1s profundos y un espesor mayor en la goma. Por tanto, es normal que hagan m\u00e1s ruido o te parezcan menos reactivos que los neum\u00e1ticos de verano. Todo tiene su tiempo para acostumbrarte.<\/p>\n

Por \u00faltimo, hablaremos de los neum\u00e1ticos con clavos<\/strong> y sus particularidades respecto al rodaje. Aunque en Espa\u00f1a apenas se usan, eso no quiere decir que no necesiten un tiempo de adaptaci\u00f3n para eliminar el citado lubricante. Pero en estos neum\u00e1ticos el indicador es algo m\u00e1s sencillo pues basta con ver el desgaste de los clavos para determinar que el rodaje ha concluido.<\/p>\n

En definitiva, a la hora de comprar neum\u00e1ticos<\/a> tenemos que ver una serie de variables, pero no debemos olvidar: siempre que adquirimos neum\u00e1ticos nuevos<\/strong> tendremos que realizar un periodo de rodaje de los neum\u00e1ticos<\/strong> para la adaptaci\u00f3n de estas gomas con la carretera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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