{"id":19973,"date":"2023-06-12T08:03:30","date_gmt":"2023-06-12T06:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=19973"},"modified":"2023-06-12T08:03:30","modified_gmt":"2023-06-12T06:03:30","slug":"bridgestone-f1-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/bridgestone-f1-pirelli\/","title":{"rendered":"Bridgestone lista para volver a la F1: \u00bfqu\u00e9 har\u00e1 Pirelli?"},"content":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 1 podr\u00eda darnos una de esas novedades inesperadas<\/strong>: es un regreso sensacional. hay muy pocas dudas al respecto. \u201cA veces vuelven\u201d<\/em>: no, no es el t\u00edtulo de una pel\u00edcula famosa, pero sin duda es un concepto nada raro en el mundo de la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Bueno, a partir de 2025, el fabricante italiano de neum\u00e1ticos Pirelli<\/a><\/span> pueda que tenga que repartirse el pastel, o incluso ser desbancado, por un regreso sensacional de Bridgestone<\/strong>, en cuanto al tipo de neum\u00e1ticos que utilizan los pilotos.<\/p>\n

Un retorno esperado<\/h2>\n

No ser\u00eda una indiscreci\u00f3n: el fabricante de neum\u00e1ticos Bridgestone<\/a><\/span> tendr\u00eda, el condicional imprescindible, ya lo tendr\u00eda todo listo para su vuelta al Circus<\/em><\/strong>. Noticia inesperada, que presagia la apertura de escenarios sensacionales, nunca vistos recientemente.<\/p>\n

Tambi\u00e9n recordamos que, de 1997 a 2010, el fabricante de neum\u00e1ticos japon\u00e9s fue un actor importante en el escenario de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, y tambi\u00e9n fue el proveedor exclusivo en ese sentido despu\u00e9s de que Michelin<\/a><\/span> se retirara en 2006. El 15 de mayo de este a\u00f1o, por reglamento, era la fecha l\u00edmite para que los proveedores de neum\u00e1ticos presentaran sus solicitudes.<\/p>\n

Tanto la alta direcci\u00f3n de la FIA como el fabricante de neum\u00e1ticos japon\u00e9s no quieren confirmar nada todav\u00eda, pero los medios especializados afirman que la noticia es fiable y que incluso ya habr\u00eda algo confirmado por escrito,<\/strong> es decir, los japoneses ya han presentado su candidatura para su inesperado regreso.<\/p>\n

\"Bridgestone<\/p>\n

Qu\u00e9 har\u00e1 Pirelli si vuelven los japoneses<\/h3>\n

El director deportivo de Bridgestone, Eiichi Suzuku, ha afirmado en reiteradas ocasiones que siempre busca una mayor implicaci\u00f3n en el mundo del deporte,<\/strong> incluida la F\u00f3rmula 1. Palabras claras que revelan las intenciones del grupo Rising Sun.<\/p>\n

Sin embargo, ser\u00eda dif\u00edcil que Pirelli diera un paso atr\u00e1s y por tanto se vislumbrar\u00eda una convivencia dif\u00edcil,<\/strong> siempre que los caminos realmente se crucen. El fabricante de neum\u00e1ticos italiano concluy\u00f3 el acuerdo de neum\u00e1ticos de 2020 a 2023 a expensas de la surcoreana Hankook<\/a><\/span>.<\/p>\n

Debido a la pandemia de coronavirus, este acuerdo se extendi\u00f3 por otro a\u00f1o hasta 2024<\/strong>. El pr\u00f3ximo acuerdo de 2025 a 2027 tambi\u00e9n incluye una opci\u00f3n para extenderlo hasta 2028. \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 ahora? \u00bfVeremos a las dos grandes empresas, por as\u00ed decirlo, una al lado de la otra?<\/strong><\/p>\n

Bridgestone tiene un loco deseo de volver a abrazar la causa de la F1 y, sobre todo, de llevar su concepto de sostenibilidad a la pista. Pirelli quiere respetar un a\u00f1o m\u00e1s de contrato y seguro que no retroceder\u00e1 si hay que seguir.<\/p>\n

Desde 2007, la F\u00f3rmula 1 otorga contratos exclusivos solo a los fabricantes de neum\u00e1ticos. Y parec\u00eda destinado a permanecer as\u00ed. Dos fabricantes en el deporte solo iniciar\u00edan una competencia feroz<\/strong>, lo que conducir\u00eda a una explosi\u00f3n en los costos que ciertamente no le har\u00e1 ning\u00fan bien al sistema.<\/p>\n

\"Bridgestone<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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