{"id":19576,"date":"2023-05-18T09:54:43","date_gmt":"2023-05-18T07:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=19576"},"modified":"2024-08-26T14:42:11","modified_gmt":"2024-08-26T12:42:11","slug":"hankook-smartline-al50-dl50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/transporte\/hankook-smartline-al50-dl50\/","title":{"rendered":"Hankook lanza la \u00faltima generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de cami\u00f3n SmartLine AL50 y DL50"},"content":{"rendered":"

El fabricante surcoreano de neum\u00e1ticos Hankook<\/a><\/span> aprovech\u00f3 su presencia en Transport Logistic en M\u00fanich la semana pasada para presentar al p\u00fablico varios neum\u00e1ticos nuevos para camiones.<\/strong> Por un lado, estaban los neum\u00e1ticos para transporte de larga distancia SmartLine AL50 y DL50, y por otro lado los neum\u00e1ticos SmartFlex AL51 y DL51, que el fabricante present\u00f3 como un \u00abtodo terreno para el transporte regional y de larga distancia\u00bb<\/em>.<\/p>\n

Llegan dos nuevos neum\u00e1ticos de cami\u00f3n Hankook<\/h2>\n

Al implementar un paquete de tecnolog\u00eda completo, Hankook Tire dice que su \u00faltima generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos para camiones<\/a><\/span> de tracci\u00f3n, direcci\u00f3n y todas las posiciones ofrece una resistencia a la rodadura significativamente menor que sus predecesores<\/strong>. Estos nuevos neum\u00e1ticos son Hankook SmartLine AL50 y SmartLine DL50.<\/strong><\/p>\n

Al presentar a los sucesores del AL20W y el DL20W,<\/strong> Hankook Tire comparte el objetivo de ofrecer el mejor rendimiento de su clase utilizando todos los materiales, la mano de obra y la tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n disponibles. En estos d\u00edas el fabricante de neum\u00e1ticos puede dise\u00f1ar, probar y producir neum\u00e1ticos con un rendimiento significativamente mejorado gracias a las inversiones realizadas en innovaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

El rendimiento del neum\u00e1tico se mantiene desde el primer mil\u00edmetro hasta el \u00faltimo mil\u00edmetro de desgaste de la banda de rodadura. Esto ofrece un rendimiento sin concesiones durante toda la vida \u00fatil del neum\u00e1tico, que permite maximizar el valor para las flotas de camiones<\/strong>.<\/p>\n

Hankook dice que introducir\u00e1 la nueva gama en los mercados europeos por etapas y ofrecer\u00e1 el neum\u00e1tico de direcci\u00f3n y para todos los ejes SmartLine AL50 en siete tama\u00f1os y el neum\u00e1tico del eje de tracci\u00f3n SmartLine DL50 en cinco.<\/p>\n

Hankook SmartLine AL50: caracter\u00edsticas y ventajas<\/h3>\n

\"Hankook<\/p>\n

Durante el desarrollo del SmartLine AL50 para el eje de direcci\u00f3n y su uso en todas las posiciones<\/a><\/span>, Hankook afirma que sus ingenieros de dise\u00f1o lograron reducir la resistencia a la rodadura hasta en un 12 % en comparaci\u00f3n con el AL20W. El fabricante de neum\u00e1ticos considera esta \u201ceficacia sobresaliente\u201d, pero se\u00f1ala que el SmartLine AL50 tambi\u00e9n contribuye a una mayor seguridad en las carreteras,<\/strong> con un rendimiento de frenado de adherencia en superficie mojada un 15 % m\u00e1s eficaz que las generaciones anteriores de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

La banda de rodadura SmartLine AL50 tiene tres surcos paralelos. Hankook afirma que la pared escalonada de la ranura de la banda de rodadura aumenta la estabilidad de los bloques de la banda de rodadura ahora m\u00e1s anchos. El dise\u00f1o de la banda de rodadura utiliza bloques entrelazados en 3D que imparten rigidez a la zona de contacto de la banda de rodadura, lo que mejora el agarre, reduce el desgaste y el calor y, por lo tanto, aumenta el kilometraje y reduce la resistencia a la rodadura.<\/strong><\/p>\n

El patr\u00f3n de la banda de rodadura impreso en 3D revela ranuras y ranuras ocultas una vez que la profundidad de la banda de rodadura se ha desgastado hasta un nivel particular, lo que ayuda a que el neum\u00e1tico mantenga su seguridad, tracci\u00f3n y rendimiento de agarre en mojado a lo largo de su ciclo de vida. Las caracter\u00edsticas ocultas de la banda de rodadura se revelan con un desgaste de aproximadamente el 40 %.<\/strong> Los surcos<\/a><\/span> recientemente revelados crean nuevos canales para evacuar el agua del parche de contacto del neum\u00e1tico y brindan nuevas superficies de agarre.<\/p>\n

\u201cEsto significa que el nuevo neum\u00e1tico mantiene un agarre y una tracci\u00f3n excelentes sobre superficies mojadas incluso cuando se desgasta\u201d, comenta Hankook.<\/p>\n

Hankook SmartLine DL50: todo lo que debes saber<\/h3>\n

\"Hankook<\/p>\n

El fabricante de neum\u00e1ticos informa que el Hankook SmartLine DL50 \u201cre\u00fane m\u00faltiples innovaciones para el eje motriz\u201d. La resistencia a la rodadura es hasta un 15 % inferior a la de su predecesor DL20W, mientras que el agarre en mojado es un 10 % mejor.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Hankook, las caracter\u00edsticas de la banda de rodadura, como los surcos impresos en 3D, los surcos ocultos y los surcos autorreparables, ofrecen una banda de rodadura m\u00e1s fresca con mejor agarre y tracci\u00f3n sobre mojado, as\u00ed como un mejor kilometraje y una menor resistencia a la rodadura. Los bloques m\u00e1s anchos de la banda de rodadura brindan un contacto s\u00f3lido con la carretera, agregan rigidez a la banda de rodadura y, por lo tanto, reducen el calor. A medida que el neum\u00e1tico se desgasta, aparecen nuevas caracter\u00edsticas de la banda de rodadura.<\/strong><\/p>\n

Tecnolog\u00eda de los compuestos<\/h3>\n

Hankook cita la tecnolog\u00eda de compuestos como una caracter\u00edstica importante de la nueva familia SmartLine, y explica que un sistema de carga dual de carbono y s\u00edlice mejora la homogeneidad del compuesto de caucho, lo que aumenta la eficiencia del combustible. Otra caracter\u00edstica es la menor generaci\u00f3n de calor gracias al IMS (sistema de mezcla innovador) de Hankook y la rigidez de los bloques de la banda de rodadura proporcionada por las laminillas entrelazadas 3D.<\/strong> La tecnolog\u00eda de contorno de control de rigidez (SCCT) garantiza una deformaci\u00f3n uniforme de la banda de rodadura, lo que contrarresta el desgaste desigual a trav\u00e9s de la distribuci\u00f3n de carga espec\u00edfica.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos SmartLine est\u00e1n marcados con el s\u00edmbolo 3PMSF<\/strong> para indicar su idoneidad para el uso durante todo el a\u00f1o. Ambos modelos de neum\u00e1ticos son aptos para el reesculturado y sus carcasas pueden recauchutarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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