{"id":1948,"date":"2018-06-20T13:22:01","date_gmt":"2018-06-20T11:22:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=1948"},"modified":"2022-11-11T12:50:38","modified_gmt":"2022-11-11T11:50:38","slug":"conducir-un-coche-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/conducir-un-coche-hibrido\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo se conduce un coche h\u00edbrido?"},"content":{"rendered":"

Aunque\u00a0conducir un <\/strong>coche h\u00edbrido<\/a><\/span> resulta muy sencillo conviene tener en cuenta algunos detalles.<\/p>\n

Lo primero que tienes que saber es que se trata de un\u00a0coche<\/strong>\u00a0distinto al convencional, ya que dispone de\u00a0dos motores<\/strong>, uno\u00a0el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0<\/a>y otro de\u00a0gasolina<\/strong>. No necesita que lo enchufen a la red para recargar la\u00a0bater\u00eda<\/strong>. La pila absorbe la\u00a0electricidad<\/strong>\u00a0que se produce al frenar o al transformar en\u00a0el\u00e9ctrica\u00a0<\/strong>la energ\u00eda del\u00a0motor convencional<\/strong>.<\/p>\n

No obstante, te vendr\u00e1 bien seguir algunos\u00a0consejos de conducci\u00f3n<\/strong>. Por ejemplo, en el\u00a0arranque<\/strong>, en el que lo que procede es\u00a0iniciar la marcha con suavidad<\/strong>. As\u00ed podr\u00e1s utilizar la energ\u00eda que permanece acumulada en la bater\u00eda<\/a>. Tras este, vienen momentos en los que no debes superar los 30 Km\/h porque con esas velocidades el\u00a0motor el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0es m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Consejos de conducci\u00f3n y de ‘no contaminaci\u00f3n’<\/h2>\n

Hay que tener en cuenta que mientras consumes electricidad ahorras combustible y, por lo tanto, reduces las emisiones de\u00a0CO2<\/strong>\u00a0de tu propio veh\u00edculo.<\/p>\n

Durante la\u00a0conducci\u00f3n urbana<\/strong>\u00a0el coche va alternando el consumo de\u00a0electricidad<\/strong>\u00a0y de\u00a0gasolina<\/strong>. Si la velocidad se mantiene constante y no sobrepasa los 50 Kh\/h, el motor que funciona es el el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Una buena noticia porque de esta forma se reducen las emisiones de CO2.<\/p>\n

Cuando es preciso acelerar para adquirir una velocidad alta, los dos motores unen para conseguir el mejor rendimiento posible.<\/p>\n

Las cosas cambian con las\u00a0subidas<\/strong>, en las que se recomienda pisar el acelerador a fondo un corto espacio de tipo hasta adquirir la potencia y velocidad deseadas. Se consigue gracias a la energ\u00eda que suministra el motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Freno motor<\/h2>\n

Como en los coches convencionales, en los h\u00edbridos tambi\u00e9n se recomienda que durante los descensos se haga uso del\u00a0freno motor<\/strong>.<\/p>\n

Utilizar la\u00a0caja de cambios<\/strong>\u00a0para encontrar velocidades m\u00e1s cortas que eviten que el conductor utilice en exceso el pedal de\u00a0freno de pie<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed se reducen considerablemente las probabilidades de fallo del sistema por sobrecalentamiento<\/a><\/span> de los frenos, que es lo que ocurre cuando se frena constantemente en un corto intervalo de tiempo.<\/p>\n

Pisar el acelerador en carretera<\/h3>\n
    \n
  • Esta recomendaci\u00f3n tiene mucha importancia porque en el momento de soltar el\u00a0acelerador<\/strong>\u00a0parte de la energ\u00eda existente en el veh\u00edculo se transfiere a la pila el\u00e9ctrica.<\/li>\n
  • Por \u00faltimo, nos queda la conducci\u00f3n en\u00a0carretera<\/strong>, en la que casi todo el peso energ\u00e9tico recae sobre el motor de gasolina, mucho m\u00e1s eficaz a partir de los 100 Km\/h.<\/li>\n
  • Eso s\u00ed, en algunas rectas muy largas con velocidad constante, el motor el\u00e9ctrico sale en ayuda del tradicional.<\/li>\n
  • Como ves, simplemente con unos consejos es muy sencillo conocer todas las t\u00e9cnicas para\u00a0conducir un coche h\u00edbrido<\/strong>\u00a0de manera eficiente.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"C\u00f3mo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Aunque\u00a0conducir un coche h\u00edbrido resulta muy sencillo conviene tener en cuenta algunos detalles. Lo primero que tienes que saber es que se trata de un\u00a0coche\u00a0distinto al convencional, ya que dispone de\u00a0dos motores, uno\u00a0el\u00e9ctrico\u00a0y otro de\u00a0gasolina. No necesita que lo enchufen a la red para recargar la\u00a0bater\u00eda. La pila absorbe la\u00a0electricidad\u00a0que se produce al frenar o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}