{"id":19322,"date":"2023-04-26T12:00:29","date_gmt":"2023-04-26T10:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=19322"},"modified":"2023-04-26T12:00:29","modified_gmt":"2023-04-26T10:00:29","slug":"los-neumaticos-baratos-son-buenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/los-neumaticos-baratos-son-buenos\/","title":{"rendered":"Los neum\u00e1ticos baratos van mejorando: disminuye la diferencia con los premium"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00bfC\u00f3mo van los neum\u00e1ticos baratos?<\/strong> Para saber c\u00f3mo funcionan los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-low-cost\">neum\u00e1ticos low cost<\/a><\/span> y cu\u00e1les son los mejores neum\u00e1ticos econ\u00f3micos, en\u00a0<em>Muchoneumatico.com\u00a0<\/em><strong>hemos recopilado todos los resultados de las 10 principales revistas de neum\u00e1ticos europeas<\/strong>, ofreciendo a nuestros lectores 8 modelos de ruedas baratas que mejor se han comportado en comparaci\u00f3n con uno de los mejores modelos de siempre: el famoso Continental PremiumContact 7.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, como en el resto del Viejo Continente, siguen subiendo los precios. Es evidente que la inflaci\u00f3n afecta a nuestras vidas y <strong>los automovilistas espa\u00f1oles se ven obligados a reconsiderar sus gastos<\/strong>. En el caso de los neum\u00e1ticos, <strong>no todos pueden permitirse gastar varios cientos de euros en marcas premium<\/strong> y muchos se decantan por <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/marcas-de-neumaticos-y-segundas\/\">segundas marcas<\/a><\/span> o marcas chinas.<\/p>\n<h2>\u00bfVale la pena ahorrar en neum\u00e1ticos?<\/h2>\n<p>No es casualidad que\u00a0<strong>muchas empresas de renombre hayan empezado ad adquirir esos\u00a0<em>brands<\/em> de bajo coste<\/strong>. A veces les ceden tecnolog\u00edas y materiales, as\u00ed que ya no es correcto decir que TODAS las marcas low cost son malas o peligrosa.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos econ\u00f3micos a menudo no se prueban entre s\u00ed, por lo que <b>esta vez os brindamos un punto de vista objetivo, fruto de pruebas realizadas en neum\u00e1ticos con medida <\/b><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-205-55-r16\">205\/55 R16<\/a><\/span> y que os permitir\u00e1n averiguar <strong>qu\u00e9 neum\u00e1ticos econ\u00f3micos son los mejores<\/strong>. Por supuesto, no es posible mencionarlos a todos, pero estas 8 alternativas son seguramente un buen comienzo.<\/p>\n<h2>Los neum\u00e1ticos baratos est\u00e1n mejorando<\/h2>\n<p>En este post <strong>encontrar\u00e1s las rese\u00f1as de todos los neum\u00e1ticos baratos<\/strong> (y del ya mencionado <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/continental-premiumcontact-7\">PremiumContact 7<\/a><\/span> que sirve como punto de comparaci\u00f3n) que participaron en la prueba.\u00a0No deber\u00eda sorprender que el nuevo y premium Continental PremiumContact 7 tenga una gran ventaja en general. <strong>Sin embargo, este neum\u00e1ticos ha sido\u00a0 superado por un par de neum\u00e1ticos econ\u00f3micos en t\u00e9rminos de ruido y resistencia a la rodadura,<\/strong> pero la gran cantidad de agarre, especialmente en mojado, vale seguramente el precio que cuesta (podr\u00e1s comprarlo con el env\u00edo gratis en <em>Muchoneumatico.com<\/em>, la tienda online de neum\u00e1ticos mejor valorada en Espa\u00f1a, seg\u00fan TrustPilot).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11441 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono.jpg\" alt=\"Continental anuncia el nuevo PremiumContact 7 llegar\u00e1 en oto\u00f1o\" width=\"2000\" height=\"1003\" data-srcset=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono.jpg 2000w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono-1024x514.jpg 1024w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono-768x385.jpg 768w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono-1536x770.jpg 1536w, https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Continental-anuncia-el-nuevo-PremiumContact-7-llegara-en-otono-660x330.jpg 660w\" data-sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1003;\" \/><\/p>\n<h3>Vencer al Continental PremiumContact 7<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 35,27 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 31,58 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 72 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>A continuaci\u00f3n te mostraremos los 8 neum\u00e1ticos low cost que m\u00e1s se acercan al rendimiento del PremiumContact 7: en los detalles con los datos de frenado en seco, mojado y ruido, <strong>destacaremos con un asterisco (*) los valores que mejoran las prestaciones del\u00a0Continental:<\/strong><\/p>\n<h3>1. Tomket Sport Series 1<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 37,83 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 38,69 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 72,60 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si bien es dif\u00edcil recomendar cualquiera de los neum\u00e1ticos econ\u00f3micos debido al rendimiento de frenado en mojado <strong>en comparaci\u00f3n con los modelos premium mucho m\u00e1s caros<\/strong>, el Tomket Sport es definitivamente uno de los mejores neum\u00e1ticos econ\u00f3micos comparado con la joya de la corona de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/continental\">Continental<\/a><\/span>. Estuvo m\u00e1s cerca del neum\u00e1tico premium en frenado sobre mojado (todav\u00eda a m\u00e1s de 7 metros de distancia) y manejo en mojado, se desempe\u00f1\u00f3 bien en seco y fue un neum\u00e1tico agradable de conducir. Tambi\u00e9n la menor resistencia a la rodadura del grupo.<\/p>\n<h3>2. Nankang Econex NA1<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 38,45 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 39,61 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 71,90 dB (*)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como hemos visto en otras pruebas, el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/nankang-econex-na-1\">Nankang Econex NA-1<\/a><\/span> se desempe\u00f1\u00f3 bastante bien en las pruebas objetivas. Para el rango de precio, tiene buen agarre, buena resistencia al aquaplaning y bajo nivel de ruido, sin embargo, subjetivamente es uno de los neum\u00e1ticos m\u00e1s dif\u00edciles de conducir en el Golf de prueba, con una transici\u00f3n r\u00e1pida entre agarre y sobreviraje.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19328 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/man-checking-car-tires.jpg\" alt=\"Los neum\u00e1ticos baratos est\u00e1n mejorando: se acerca la distancia con los premium\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>3. Winrun R330<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 39,41 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 40,91 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 72,20 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>El Winrun R330 tiene un rendimiento objetivo de rango medio, pero subjetivamente es un neum\u00e1tico f\u00e1cil de conducir, con un equilibrio de subviraje. Tambi\u00e9n es uno de los m\u00e1s baratos del grupo y tiene la segunda resistencia a la rodadura m\u00e1s baja.<\/p>\n<h3>4. Davanti DX390<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 39,08 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 40,75 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 70,30 dB (*)<\/li>\n<\/ul>\n<p>El <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/davanti-dx390\">Davanti DX390<\/a><\/span> se desempe\u00f1\u00f3 bien en las pruebas de aquaplaning y tiene un agarre ligeramente superior al promedio en condiciones secas y h\u00famedas, y tambi\u00e9n es un neum\u00e1tico c\u00f3modo. En cuanto al manejo, tiene un subviraje seguro. Sin embargo, es el neum\u00e1tico econ\u00f3mico m\u00e1s caro y ha sido superado por los productos m\u00e1s baratos Tomket, Nankang y Winrun.<\/p>\n<h3>5. Triangle SporteX TH201<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 40,01 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 43,60 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 73,20 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>El Triangle SporteX TH201 es el segundo neum\u00e1tico econ\u00f3mico m\u00e1s caro, pero el rendimiento ocupa el \u00faltimo lugar en todas las pruebas, lo que significa que no es una buena opci\u00f3n en el segmento econ\u00f3mico del mercado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-19329 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/close-up-of-new-car-wheel-tyre.jpg\" alt=\"Los neum\u00e1ticos baratos van mejorando\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>6. King Meiler Sport 1 KM<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 39,48 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 43,93 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 72,90 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>El recauchutado King Meiler Sport 1 KM promete el rendimiento de la ingenier\u00eda alemana a los precios de los neum\u00e1ticos chinos, y aunque las cualidades subjetivas del neum\u00e1tico son satisfactorias, en las pruebas objetivas est\u00e1 casi al final de las listas en todas las pruebas.<\/p>\n<h3>7. Maxtrek MAXIMUS M1<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 39,32 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):<\/strong> 43,45 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 74,40 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>El <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/maxtrek\">Maxtrek<\/a><\/span> Maximus M1 termin\u00f3 la prueba en una situaci\u00f3n similar a la del Triangle: fue uno de los neum\u00e1ticos econ\u00f3micos m\u00e1s caros probados, pero no funcion\u00f3 tan bien.<\/p>\n<h3>8. Double Coin DC99<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Frenado en seco (100 km\/h):<\/strong> 39,62 metros<\/li>\n<li><strong>Frenado en mojado (80 km\/h):\u00a0<\/strong>46,04 metros<\/li>\n<li><strong>Ruido:<\/strong> 70,20 dB<\/li>\n<\/ul>\n<p>El <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/marcas\/double-coin\">DoubleCoin<\/a><\/span> DC99 fue el neum\u00e1tico m\u00e1s barato en la prueba y tuvo el ruido m\u00e1s bajo y la resistencia a la rodadura en la mitad de la tabla, pero en todas las dem\u00e1s pruebas termin\u00f3 \u00faltimo, con el peor agarre en mojado. Definitivamente un neum\u00e1tico a evitar, incluso si es el m\u00e1s barato de los neum\u00e1ticos econ\u00f3micos en la prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo van los neum\u00e1ticos baratos? 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