{"id":19220,"date":"2023-04-14T12:55:31","date_gmt":"2023-04-14T10:55:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=19220"},"modified":"2023-04-14T12:55:31","modified_gmt":"2023-04-14T10:55:31","slug":"euro-7-volkswagen-emisiones-normativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/euro-7-volkswagen-emisiones-normativa\/","title":{"rendered":"Normativa Euro 7, Volkswagen pide un aplazamiento de al menos un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La nueva normativa Euro 7<\/a><\/span> dedicada a los motores de los coches en el sector de la automoci\u00f3n se ha convertido en el tema m\u00e1s candente tras la conclusi\u00f3n del par\u00f3n a la venta de coches endot\u00e9rmicos en 2035. Las asociaciones comerciales y algunos representantes de los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea han pidi\u00f3 un cambio profundo o un aplazamiento de la entrada en vigor. <\/strong><\/p>\n

Sin embargo, fue Volkswagen, el principal fabricante de autom\u00f3viles de Europa, quien dio un paso inusual al publicar un \u00abdocumento de posici\u00f3n\u00bb<\/strong> para solicitar una extensi\u00f3n de poco m\u00e1s de un a\u00f1o, lo que permiti\u00f3 a toda la industria prepararse adecuadamente para los nuevos est\u00e1ndares de emisiones.<\/p>\n

Volkswagen pide un aplazamiento de la normativa Euro 7<\/h2>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

Volkswagen<\/a><\/span> dice que es necesario posponer la implementaci\u00f3n de los nuevos est\u00e1ndares para el oto\u00f1o de 2026<\/strong>, para permitir que todos los modelos cumplan con los l\u00edmites para el oto\u00f1o del a\u00f1o siguiente. La empresa alemana subraya la dificultad de aplicar la nueva legislaci\u00f3n en los plazos se\u00f1alados hasta ahora por la Comisi\u00f3n Europea, que pretende iniciar la implementaci\u00f3n ya en julio de 2025 y cerrar las negociaciones relacionadas con el resto de organismos comunitarios dentro de este a\u00f1o, incluido el Parlamento Europeo. y Consejo.<\/p>\n

El fabricante alem\u00e1n argumenta que es posible cumplir con los nuevos l\u00edmites, pero solo si la legislaci\u00f3n entra en vigor a mediados de 2024<\/strong> y otorga a los fabricantes de autom\u00f3viles dos a\u00f1os para comenzar a implementar los est\u00e1ndares y tres a\u00f1os para cubrir toda la gama de productos. De lo contrario, la compa\u00f1\u00eda espera una congelaci\u00f3n prolongada de la producci\u00f3n de muchos modelos en toda Europa.<\/p>\n

La empresa alemana tambi\u00e9n pidi\u00f3 un aplazamiento para otros aspectos de la nueva regulaci\u00f3n<\/strong>, incluidos los l\u00edmites en las emisiones de part\u00edculas producidas por los sistemas de frenado y el desgaste de los neum\u00e1ticos. Seg\u00fan la empresa, lleva varios a\u00f1os implementar los est\u00e1ndares; por el momento, de hecho, todav\u00eda no habr\u00eda tecnolog\u00edas adecuadas para lograr el resultado requerido.<\/p>\n

Esta iniciativa de Volkswagen demuestra cu\u00e1n central es el tema del est\u00e1ndar Euro 7 para el futuro de toda la industria automotriz<\/a><\/span>. La solicitud de aplazamiento de los plazos por parte del principal fabricante de autom\u00f3viles europeo pone de relieve las preocupaciones del sector sobre la viabilidad y los desaf\u00edos log\u00edsticos y econ\u00f3micos relacionados con la implementaci\u00f3n de los nuevos est\u00e1ndares de emisiones.<\/p>\n

El tema es complejo y conoceremos las nuevas decisiones de la Comisi\u00f3n reci\u00e9n en las pr\u00f3ximas semanas.<\/strong><\/p>\n

\"Volkswagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nueva normativa Euro 7 dedicada a los motores de los coches en el sector de la automoci\u00f3n se ha convertido en el tema m\u00e1s candente tras la conclusi\u00f3n del par\u00f3n a la venta de coches endot\u00e9rmicos en 2035. Las asociaciones comerciales y algunos representantes de los Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea han pidi\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":19222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-19220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}