{"id":18969,"date":"2023-04-04T09:46:26","date_gmt":"2023-04-04T07:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=18969"},"modified":"2024-01-17T10:08:00","modified_gmt":"2024-01-17T09:08:00","slug":"michelin-reciclaje-neumaticos-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/michelin-reciclaje-neumaticos-europa\/","title":{"rendered":"Michelin participa en el megaproyecto de reciclaje de neum\u00e1ticos en Europa"},"content":{"rendered":"

El fabricante franc\u00e9s de neum\u00e1ticos Michelin<\/a><\/span> apoya el inicio del proyecto de reciclaje de neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil en Europa<\/strong> con Scandinavian Enviro Systems<\/em> y Antin Infrastructure Partners<\/em>. La empresa conjunta crear\u00e1 lo que se ha denominado el primer grupo del mundo dedicado al reciclaje de neum\u00e1ticos a gran escala.<\/p>\n

A partir de 2025 el reciclaje de neum\u00e1ticos a gran escala<\/h2>\n

Michelin siempre se ha comprometido a reducir el impacto medioambiental de los neum\u00e1ticos sustituidos demasiado pronto<\/strong>. Incluso cuando los neum\u00e1ticos est\u00e1n al final de su vida \u00fatil, se pueden obtener nuevas materias primas y energ\u00eda. Gracias al apoyo de la red de distribuci\u00f3n de Michelin, la empresa conjunta tiene como objetivo construir plantas de reciclaje para neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil<\/a><\/span> en toda Europa, con la apertura de la primera planta en Suecia en 2025.<\/p>\n

La empresa conjunta utilizar\u00e1 las tecnolog\u00edas patentadas de Michelin Enviro<\/strong> para la extracci\u00f3n de negro de carb\u00f3n y aceite de pir\u00f3lisis de neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil. Michelin aportar\u00e1 el know-how adquirido con el desarrollo de neum\u00e1ticos sostenibles y Antin ayudar\u00e1 al desarrollo industrial de tecnolog\u00edas de apoyo al reciclaje.<\/p>\n

\"Reciclaje<\/p>\n

La empresa conjunta Michelin para el reciclaje de neum\u00e1ticos de desecho<\/h3>\n

La inversi\u00f3n inicial de la JV ser\u00e1 financiada por la plataforma NextGen de Antin<\/strong>; titular de la mayor\u00eda de las acciones. La participaci\u00f3n de Enviro es aproximadamente el 30 % de las acciones con la tecnolog\u00eda patentada de Enviro con licencia exclusiva para JV en toda Europa. El acuerdo con Michelin incluye el suministro de negro de humo<\/a><\/span> recuperado y aceite de pir\u00f3lisis de neum\u00e1ticos (TPO), pero el fabricante tambi\u00e9n se plantea participar en la construcci\u00f3n de plantas que se construir\u00e1n en el futuro.<\/p>\n

Para 2030, se recuperar\u00e1 un tercio de los neum\u00e1ticos en europa<\/h3>\n

La primera planta comercial construida en Uddevalla, Suecia, tendr\u00e1 una capacidad de reciclaje inicial de 34.500 toneladas de neum\u00e1ticos fuera de uso<\/strong> equivalente al 40% del volumen anual de neum\u00e1ticos fuera de uso sueco. La construcci\u00f3n de la planta comenzar\u00e1 en la primera mitad de 2023, sin embargo, queda sujeta a la decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n de la JV. La planta deber\u00eda estar en pleno funcionamiento en 2025.<\/p>\n

Una vez que se complete la puesta en marcha de la planta de Uddevalla, comenzar\u00e1 la aceleraci\u00f3n hacia el despliegue europeo. El objetivo es alcanzar una capacidad de reciclaje de hasta alrededor de un mill\u00f3n de toneladas de neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil para 2030<\/strong>, lo que corresponde a un tercio de todos los neum\u00e1ticos desechados anualmente en Europa.<\/p>\n

\"Michelin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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