{"id":18645,"date":"2023-08-18T08:19:49","date_gmt":"2023-08-18T06:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=18645"},"modified":"2023-03-29T08:27:17","modified_gmt":"2023-03-29T06:27:17","slug":"testigo-de-motor-solucion-ahorro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/testigo-de-motor-solucion-ahorro\/","title":{"rendered":"Testigo de motor, si se enciende soluci\u00f3nalo as\u00ed y ahorrar\u00e1s mucho dinero"},"content":{"rendered":"

Vas conduciendo tu coche, todo parece perfecto, hasta que se enciende una luz en el salpicadero<\/strong>. S\u00ed, esa molesta luz amarilla que siempre hace temer lo peor a todo automovilista. La luz del motor es un poco como nuestros sentidos, nos advierte cuando algo anda mal. Y en el caso del testigo amarillo de aver\u00eda del motor<\/a><\/span>, las posibilidades de aver\u00eda pueden ser de lo m\u00e1s variadas, empezando por un tap\u00f3n de dep\u00f3sito mal cerrado.<\/p>\n

Al no poder saber exactamente qu\u00e9 ocurre dentro del bloque motor,<\/strong> es la misma centralita del coche la que env\u00eda una se\u00f1al, un mensaje que muchas veces necesitamos descifrar v\u00eda diagnosis para identificar la anomal\u00eda y solucionar el problema.<\/p>\n

Por lo general, la luz amarilla de advertencia de falla del motor se comporta de dos maneras para se\u00f1alar diferentes problemas y niveles de gravedad.<\/strong> Puede ser fijo o intermitente. En el primer caso podremos seguir conduciendo sin problemas aunque nos llamen para solucionar el problema lo antes posible. Sin embargo, cuando la luz de advertencia est\u00e1 parpadeando, la falla podr\u00eda generar complicaciones m\u00e1s graves para el motor que, para entonces, ya habr\u00e1 entrado en modo de recuperaci\u00f3n, autolimitando su potencia para evitar que empeore.<\/p>\n

\"Testigo<\/p>\n

Luz de advertencia de falla del motor, \u00abmucho ruido y pocas nueces\u00bb<\/h2>\n

En ambos casos, no es recomendable por ning\u00fan motivo ignorar los mensajes<\/strong> que nos env\u00eda nuestro veh\u00edculo cuando se enciende el testigo de fallo de motor, ya que se pueden producir da\u00f1os mayores de los detectados, con mayores costes de reparaci\u00f3n. No s\u00f3lo eso, sino que es muy probable que en ese estado se produzcan errores en la lectura de las sondas lambda<\/a><\/span>, con las consiguientes anomal\u00edas en la combusti\u00f3n de los gases de escape, lo que tambi\u00e9n puede conducir a un consumo excesivo de combustible.<\/p>\n

\u00bfAlguna vez se le ha encendido la luz de check engine<\/em> en su veh\u00edculo? Sepa que no siempre es un problema grave que requiere una acci\u00f3n inmediata y puede no comprometer la seguridad. De hecho, muy a menudo la luz encendida es solo una se\u00f1al de un mal funcionamiento de la v\u00e1lvula EGR<\/a><\/span>, la responsable de reducir las emisiones nocivas al aire.<\/strong><\/p>\n

C\u00f3mo apagar la luz de advertencia, limpiando la v\u00e1lvula EGR con aditivos<\/h3>\n

Aunque el rendimiento del veh\u00edculo no se vea afectado, es importante solucionar el problema para apagar la molesta luz de advertencia y volver a viajar sin preocupaciones.<\/strong> Pero hay buenas noticias: existe una manera f\u00e1cil y econ\u00f3mica de solucionar el problema sin tener que ir al mec\u00e1nico o al taller.<\/p>\n

Con el tiempo, la v\u00e1lvula EGR puede acumular dep\u00f3sitos de carb\u00f3n y suciedad que pueden dificultar su funcionamiento,<\/strong> lo que explica por qu\u00e9 se enciende la luz. Para apagarlo basta con adquirir un aditivo espec\u00edfico, como Bardahl Top, para gas\u00f3leo o gasolina, para a\u00f1adir al dep\u00f3sito lleno. Este aditivo ayudar\u00e1 a limpiar la v\u00e1lvula EGR y, con suerte, permitir\u00e1 que se apague la luz del motor.<\/strong><\/p>\n

\"Testigo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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