{"id":18393,"date":"2023-03-24T08:29:18","date_gmt":"2023-03-24T07:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=18393"},"modified":"2023-03-24T08:29:18","modified_gmt":"2023-03-24T07:29:18","slug":"muelles-helicoidales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/seguridad\/muelles-helicoidales\/","title":{"rendered":"Muelles helicoidales: qu\u00e9 son, c\u00f3mo funcionan y cu\u00e1nto duran"},"content":{"rendered":"

Viajamos en nuestros veh\u00edculos, viajamos por carreteras reci\u00e9n pavimentadas como caminos rurales de tierra; queremos que las suspensiones siempre puedan amortiguar al m\u00e1ximo las irregularidades del terreno<\/strong> manteniendo un gran confort pero tambi\u00e9n un excelente agarre a la carretera. \u00bfC\u00f3mo es todo esto posible? En el imaginario colectivo, la absorci\u00f3n de golpes es tarea exclusiva de los amortiguadores, pero esto no es del todo correcto. Por esta raz\u00f3n, hoy queremos hablarte de los muelles helicoidales<\/strong>.<\/p>\n

Muelles helicoidales: todo lo que debes saber<\/h2>\n

Un amortiguador<\/a><\/span> amortigua las oscilaciones de la carrocer\u00eda de un coche, pero \u00bfqu\u00e9 genera estas oscilaciones y qu\u00e9 soporta el peso del coche apoyado sobre sus ruedas?<\/p>\n

Hasta mediados del siglo pasado, muchos coches todav\u00eda utilizaban suspensiones similares a las de los antiguos carruajes tirados por caballos, con ballestas<\/strong>. M\u00e1s tarde, los muelles helicoidales, mucho m\u00e1s compactos que los resortes de hojas, tuvieron una aplicaci\u00f3n cada vez m\u00e1s amplia.<\/p>\n

Los muelles helicoidales se comprimen cada vez que la rueda golpea un bache y absorben el impacto<\/strong> para permitir una conducci\u00f3n relajada, una direcci\u00f3n precisa y un frenado seguro.<\/p>\n

El muelle helicoidal\u00a0soporta el peso del autom\u00f3vil y mantiene su altura, y encuentra un socio v\u00e1lido en el amortiguador, que se opone a la oscilaci\u00f3n<\/strong> natural del muelle cuando se comprime despu\u00e9s de un impacto y luego se extiende para volver a su forma original.<\/p>\n

\"Muelles<\/p>\n

Muelles helicoidales: \u00bfson eternos?<\/h3>\n

No es com\u00fan reemplazar los muelles helicoidales, excepto para personalizar la altura de su veh\u00edculo. Pero no son eternos<\/strong>. Por supuesto, reemplazar muelles helicoidales es m\u00e1s com\u00fan en pa\u00edses fr\u00edos, mucho menos en Espa\u00f1a. Esto no significa, sin embargo, que no se considere necesario en algunas situaciones.<\/p>\n

Con el tiempo, los autom\u00f3viles nuevos se equipan con nuevas tecnolog\u00edas y accesorios de serie. Todo esto agrega peso al veh\u00edculo, pero el mismo debe permitirle cumplir con las normas de emisiones cada vez m\u00e1s estrictas.<\/strong><\/p>\n

Como resultado, los fabricantes de coches<\/a><\/span> reducen el peso del autom\u00f3vil siempre que sea posible<\/strong>. En las \u00faltimas d\u00e9cadas, los muelles helicoidales han tenido una gran participaci\u00f3n en este aligeramiento, con la reducci\u00f3n de su peso y dimensiones. Todo ello siendo igual, el tipo de material con el que est\u00e1n fabricados; esto significa que tender\u00e1n a desgastarse o romperse mucho m\u00e1s f\u00e1cilmente que antes.<\/p>\n

Los principales enemigos de los muelles helicoidales<\/h3>\n

Muchos pa\u00edses roc\u00edan las carreteras heladas con sal y grava. Si la capa protectora de la superficie de un muelle se da\u00f1a por los escombros del camino y el metal queda expuesto, la sal lo corroer\u00e1 y lo debilitar\u00e1.\u00a0Incluso el agua puede penetrar las grietas en el revestimiento de la superficie<\/strong> y comprometer la resistencia del metal; durante el invierno, el efecto se vuelve r\u00e1pido porque el agua que ha penetrado se congela y se expande, y ensancha las grietas.<\/p>\n

Las carreteras especialmente accidentadas, las cargas elevadas, las sobrecargas y el arrastre frecuente de remolques son, en cambio, elementos que provocan prematuramente que el acero que forma los resortes se deforme y se debilite.<\/strong><\/p>\n

\"Muelles<\/p>\n

Prevenir problemas en tus muelles helicoidales<\/h3>\n

Ciertamente, el control visual del estado de los muelles helicoidales,<\/strong> al igual que el de los amortiguadores, no es especialmente sencillo sin un sistema que permita elevar el coche,<\/strong> debido a su posici\u00f3n debajo del veh\u00edculo. Sin embargo, al igual que con los amortiguadores, existen se\u00f1ales de advertencia que son obvias para el conductor y que pueden ayudar a prevenir fallas potencialmente repentinas y catastr\u00f3ficas.<\/p>\n

Un autom\u00f3vil que, estacionado en un terreno llano, no tiene la misma altura en ambos lados, probablemente haya sufrido un debilitamiento debido a la corrosi\u00f3n o la deformaci\u00f3n de uno de los muelles helicoidales en el lado inferior<\/strong>. Los frecuentes toques de fondo de los amortiguadores, acompa\u00f1ados del t\u00edpico golpe, tambi\u00e9n pueden indicar que la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil se desplaza m\u00e1s cerca del suelo de lo que deber\u00eda.<\/p>\n

Ni que decir tiene que en cada visita al taller o al especialista en neum\u00e1ticos<\/a><\/span>, lo ideal ser\u00eda aprovechar el coche levantado para pedir al operador que compruebe cuidadosamente el estado de los muelles, su revestimiento protector y sus extremos. Un m\u00ednimo rastro de corrosi\u00f3n o, peor a\u00fan, el comienzo de una grieta no debe dejar dudas sobre la necesidad de reemplazar el muelle junto con el del otro lado<\/strong>; esto se debe a que nunca es aconsejable reemplazar los resortes individualmente, como el de los amortiguadores.<\/p>\n

\u00bfEs normal que un coche sea m\u00e1s bajo de lo normal?<\/h3>\n

Claro, todos lo hemos experimentado al menos una vez en la vida: durante una mudanza o al irnos de vacaciones llenos de familiares y equipaje. Son situaciones normales que no deben alarmar, si son espor\u00e1dicas,<\/strong> pero que no deben presentarse con especial frecuencia.<\/p>\n

Si esto sucede, para los veh\u00edculos que a menudo est\u00e1n sujetos a cargas elevadas<\/a><\/span>, como los autom\u00f3viles utilizados para el transporte de personas discapacitadas, para arrastrar remolques o equipados con cilindros de GNC o GLP,<\/strong> existen los llamados resortes \u00abheavy duty\u00bb, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para traer la altura vuelve a las condiciones ideales incluso si se somete a cargas elevadas.<\/p>\n

\"Muelles<\/p>\n

\u00bfViajar siempre cargados puede da\u00f1ar a los muelles helicoidales?<\/h3>\n

Absolutamente. La geometr\u00eda correcta de la suspensi\u00f3n se ve comprometida por un descenso excesivo de la carrocer\u00eda del autom\u00f3vil,<\/strong> ya sea debido a una fluencia de los muelles o a una carga excesiva a bordo. Componentes como amortiguadores, semiejes, brazos de suspensi\u00f3n y los propios neum\u00e1ticos tendr\u00e1n una vida \u00fatil muy corta.<\/p>\n

Tampoco debemos subestimar el hecho de que un autom\u00f3vil en estas condiciones tambi\u00e9n se vuelve dif\u00edcil de manejar<\/strong>, especialmente en caso de maniobras de emergencia o frenadas.<\/p>\n

Conclusiones<\/h3>\n

Ya sea un reemplazo por rendimiento o corrosi\u00f3n, o para mejorar la puesta a punto de un veh\u00edculo sometido a altas cargas, la instalaci\u00f3n de muelles helicoidales nuevos,<\/strong> siempre que sean de alta calidad, siempre mejora el rendimiento de frenado, el paso por curva<\/strong> y la durabilidad de neum\u00e1ticos<\/a><\/span> y suspensiones.<\/p>\n

Nuestra suerte de vivir en un pa\u00eds como Espa\u00f1a, con un clima templado, siempre nos ha ayudado a prolongar la vida de los muelles helicoidales originales, pero las especificaciones t\u00e9cnicas cada vez menos \u00abgenerosas\u00bb de los componentes est\u00e1ndar y el empeoramiento de las condiciones de nuestras carreteras deben comenzar a nos hacen reflexionar sobre la importancia de este componente que hasta ahora ha sido a menudo subestimado<\/strong>. Una elecci\u00f3n que puede resultar una excelente inversi\u00f3n.<\/p>\n

\"Muelles<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viajamos en nuestros veh\u00edculos, viajamos por carreteras reci\u00e9n pavimentadas como caminos rurales de tierra; queremos que las suspensiones siempre puedan amortiguar al m\u00e1ximo las irregularidades del terreno manteniendo un gran confort pero tambi\u00e9n un excelente agarre a la carretera. \u00bfC\u00f3mo es todo esto posible? En el imaginario colectivo, la absorci\u00f3n de golpes es tarea exclusiva […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18396,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-18393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18393\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}