{"id":1825,"date":"2018-04-03T11:00:59","date_gmt":"2018-04-03T09:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=1825"},"modified":"2018-03-15T15:42:05","modified_gmt":"2018-03-15T14:42:05","slug":"duracion-de-los-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/duracion-de-los-neumaticos\/","title":{"rendered":"Duraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"

La\u00a0duraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>\u00a0es como m\u00e1ximo de\u00a010 a\u00f1os<\/strong>, aunque en muchas ocasiones resulta obligada su sustituci\u00f3n con bastante tiempo de anticipaci\u00f3n.<\/p>\n

A partir de los\u00a05 a\u00f1os<\/strong>\u00a0conviene que le realices revisiones peri\u00f3dicas para evitar sorpresas desagradables. Una vez alcanzados los 40.000 kil\u00f3metros lo prudente es que optes por la sustituci\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/a>.<\/p>\n

La presi\u00f3n de las ruedas y su vida \u00fatil<\/h2>\n

Has de tener claro que el periodo de\u00a0vida \u00fatil<\/strong>\u00a0est\u00e1 relacionado con factores que tienen que ver con la personalidad del conductor.<\/p>\n

Es obvio que las\u00a0ruedas\u00a0<\/strong>de quienes no vigilan la\u00a0presi\u00f3n<\/strong>, no hacen un\u00a0mantenimiento<\/strong><\/a>\u00a0adecuado del veh\u00edculo o practican una\u00a0conducci\u00f3n agresiva<\/strong>\u00a0se degradan mucho antes.<\/p>\n

Un buen modus operandi al que puedes recurrir es la\u00a0inspecci\u00f3n ocular<\/strong>\u00a0de los neum\u00e1ticos. Recuerda que cuando la profundidad del dibujo es menor de\u00a01,66 mm<\/strong>, no se debe seguir circulando. El riesgo de sufrir un accidente es muy serio.<\/p>\n

De todas formas, no ser\u00eda inteligente que los conductores nos aferr\u00e1ramos a la cifra de 1,6 mm para tardar en tomar la decisi\u00f3n. Muchas veces, con solo echar un vistazo al desgaste sufrido, resulta evidente que lo mejor es proceder a la sustituci\u00f3n. Especialmente en \u00e9poca de\u00a0lluvias<\/strong>,\u00a0nieve<\/strong>\u00a0o\u00a0hielo<\/strong>. La\u00a0duraci\u00f3n de los neum\u00e1ticos\u00a0<\/strong>no es una ciencia exacta.<\/p>\n

Se tienen evidencias de que a menor dibujo, menor\u00a0tracci\u00f3n<\/strong>\u00a0y menor\u00a0calidad de frenada<\/strong>. Adem\u00e1s, cuando la profundidad es muy peque\u00f1a la capacidad de desalojar agua se reduce considerablemente.<\/p>\n

Otro detalle que debes conocer es que las\u00a0temperaturas extremas<\/strong>\u00a0son perjudiciales para los neum\u00e1ticos, degrad\u00e1ndolos con mayor rapidez all\u00ed donde hace excesivo fr\u00edo o exagerado calor.<\/p>\n

Revisiones a partir de los 5 a\u00f1os<\/h2>\n

Aunque el dibujo siga teniendo una profundidad \u00f3ptima, a partir de los 5 a\u00f1os conviene que profesionales entendidos en la materia analicen el estado de tus cubiertas.<\/p>\n

Resulta particularmente necesario cuando se trata de\u00a0ruedas\u00a0<\/strong>de veh\u00edculos que soportan muchos kilos de carga o que transitan por carreteras o caminos con un firme deficiente. En estas v\u00edas, el desgaste es mucho mayor que en\u00a0autopistas<\/strong>\u00a0y\u00a0autov\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n debes fijarte en que las 4 ruedas est\u00e9n siempre perfectamente alineadas. Es una raz\u00f3n m\u00e1s que justifica la realizaci\u00f3n de peri\u00f3dicas revisiones.<\/p>\n

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