{"id":18028,"date":"2023-03-14T11:19:58","date_gmt":"2023-03-14T10:19:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=18028"},"modified":"2023-03-14T11:19:58","modified_gmt":"2023-03-14T10:19:58","slug":"goodyear-urbanmax-commuter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/goodyear-urbanmax-commuter\/","title":{"rendered":"Goodyear Urbanmax Commuter, el nuevo neum\u00e1tico para apoyar el transporte p\u00fablico sostenible"},"content":{"rendered":"

El fabricante norteamericano Goodyear<\/a><\/span> (tambi\u00e9n propietario de Dunlop<\/a><\/span>) ha presentado la \u00faltima incorporaci\u00f3n a su gama de neum\u00e1ticos orientados a la movilidad de personas,<\/strong> el URBANMAX COMMUTER, que cubre el hueco existente entre los neum\u00e1ticos para aplicaciones de larga distancia y los de uso urbano<\/strong>. El neum\u00e1tico ha sido desarrollado espec\u00edficamente para veh\u00edculos que operan en rutas interurbanas y de \u00abaparcamientos disuasorios\u00bb para satisfacer las crecientes necesidades de los servicios de cercan\u00edas. En Europa, estas rutas est\u00e1n aumentando a medida que los gobiernos locales limitan el tr\u00e1fico en el centro de las ciudades.<\/p>\n

Goodyear Urbanmax Commuter: adaptado a las necesidades actuales<\/h2>\n

El URBANMAX COMMUTER est\u00e1 preparado para la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong> (Eletric Drive Ready). La tecnolog\u00eda Electric Drive Ready<\/em> de Goodyear implica que los \u00faltimos neum\u00e1ticos de la compa\u00f1\u00eda son aptos para su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a><\/span>, h\u00edbridos<\/a><\/span> y di\u00e9sel<\/a><\/span> convencionales. Esto reduce los costes de almacenamiento<\/strong> y la complejidad en la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos para los operadores de flotas, ya que se puede utilizar el mismo neum\u00e1tico, sea cual sea la fuerza motriz. Y lo que es m\u00e1s importante, el neum\u00e1tico se adapta a los requisitos clave de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que lo convierte en una muy buena soluci\u00f3n para las flotas<\/strong> que se encuentran inmersas en la transici\u00f3n de los conceptos de propulsi\u00f3n convencionales a los el\u00e9ctricos. Por ejemplo, URBANMAX COMMUTER proporciona una excelente capacidad de carga, al tener una capacidad de carga por eje de 8t (\u00edndice de carga<\/a><\/span> 156\/149), algo necesario para los autobuses el\u00e9ctricos modernos.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estar optimizado para los requisitos t\u00e9cnicos de los autobuses modernos<\/strong>, el neum\u00e1tico Goodyear URBANMAX COMMUTER se ha dise\u00f1ado teniendo en cuenta los cambios que se est\u00e1n produciendo en Europa para acortar los trayectos en transporte p\u00fablico y contribuir al objetivo de reducir las emisiones de CO2<\/a><\/span>. Los servicios de aparcamientos disuasorios han ganado popularidad gracias a los esfuerzos de las ciudades por reducir la congesti\u00f3n y mejorar la calidad del aire.<\/strong><\/p>\n

Este tipo de viajes se caracterizan por un menor desgaste de la banda de rodadura y los flancos que un los de un autob\u00fas urbano t\u00edpico<\/strong>, al hacer trayectos de entre 20 y 100 kil\u00f3metros, ideales para los autobuses el\u00e9ctricos actuales. El URBANMAX COMMUTER se caracteriza por una construcci\u00f3n m\u00e1s fuerte de los flancos, lo que se traduce en una mayor resistencia al desgaste y a los da\u00f1os. Esto mejora la sostenibilidad y la conservaci\u00f3n de la carcasa del neum\u00e1tico, adem\u00e1s de proporcionar a los pasajeros una conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda.<\/strong><\/p>\n

\"Goodyear<\/p>\n

En el interior del URBANMAX COMMUTER hay integrada una etiqueta RFID <\/strong>(identificaci\u00f3n por radiofrecuencia). Esto ayuda a los proveedores de servicios, distribuidores y operadores de flotas a gestionar sus neum\u00e1ticos de forma m\u00e1s eficiente. Los gestores de flotas reciben informaci\u00f3n precisa sobre los activos de los neum\u00e1ticos, su rendimiento y la gesti\u00f3n de la carcasa. Tambi\u00e9n permite ahorrar tiempo en las comprobaciones rutinarias de mantenimiento, ya que los datos procedentes del neum\u00e1tico alertan de cualquier problema que requiera atenci\u00f3n.<\/p>\n

El neum\u00e1tico tambi\u00e9n incorpora ranuras \u00abIntelliMax\u00bb<\/strong> para reducir el desgaste de la banda de rodadura y mejorar la tracci\u00f3n y la estabilidad. Las laminillas ‘Flexomatic’ y los bloques entrelazados de la banda de rodadura mejoran la tracci\u00f3n en frenada. Las laminillas 3D se entrelazan y limitan el movimiento de los bloques para un alto kilometraje y una excelente tracci\u00f3n en invierno. Tambi\u00e9n cuenta con la certificaci\u00f3n 3PMSF (3-Peak Mountain Snowflake) para su uso en invierno, manteniendo a la gente en movimiento durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n

El nuevo neum\u00e1tico puede recauchutarse completamente<\/strong>, lo que aporta ventajas adicionales a las flotas que deseen aprovechar las ventajas del URBANMAX COMMUTER. Su capacidad de recauchutado es otra caracter\u00edstica sostenible. Esto se traduce en una mayor vida \u00fatil del neum\u00e1tico, as\u00ed como en un menor consumo de petr\u00f3leo crudo utilizado en su fabricaci\u00f3n\u00a0y una menor generaci\u00f3n de residuos.<\/p>\n

Aumenta la popularidad del transporte p\u00fablico en Europa<\/h2>\n

Los informes prev\u00e9n un aumento de la demanda de servicios de autob\u00fas y autocar en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os<\/strong>, con una tasa media de crecimiento anual del 4,44% hasta 2027. Factores como la creciente demanda de viajes y turismo y los incentivos gubernamentales son dos de las razones del crecimiento previsto.<\/p>\n

Gran parte de la demanda de transporte interurbano procede de la tendencia post pand\u00e9mica del trabajo h\u00edbrido. Cada vez son menos los viajeros que se desplazan diariamente a la ciudad<\/strong> y, cuando lo hacen, una mayor proporci\u00f3n opta por los servicios de aparcamientos disuasorios para reducir su huella de carbono y evitar conducir en horas punta.<\/p>\n

\"Goodyear<\/p>\n

URBANMAX COMMUTER est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para las necesidades t\u00e9cnicas de las modernas rutas de autobuses interurbanos<\/a><\/span>. Tambi\u00e9n lleva la etiqueta Electric Drive Ready de Goodyear,<\/strong> lo que lo hace adecuado para la \u00faltima generaci\u00f3n de autobuses. En la primera mitad de 2022, los autobuses de emisiones cero representaron el 30% de las ventas de autobuses en Europa, lo que subraya la importancia de contar con neum\u00e1ticos preparados para las rutas ZE m\u00e1s habituales. Los reguladores europeos tienen como objetivo la eliminaci\u00f3n progresiva de los nuevos autobuses con motor de combusti\u00f3n para 2027.<\/strong><\/p>\n

Maciej Szyma\u0144ski,<\/strong> director de Marketing de Veh\u00edculos Comerciales para Europa de Goodyear, coment\u00f3: \u00abGoodyear ampl\u00eda su gama con el URBANMAX COMMUTER tras observar una tendencia hacia los viajes interurbanos. El neum\u00e1tico incluye todas las \u00faltimas innovaciones estructurales y tecnol\u00f3gicas. Los autobuses son una parte importante de la descarbonizaci\u00f3n de las ciudades europeas, y este neum\u00e1tico proporciona una plataforma eficiente para el transporte cero emisiones y proporciona agarre sin importar la estaci\u00f3n del a\u00f1o con su banda de rodadura certificada 3PMSF.\u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El fabricante norteamericano Goodyear (tambi\u00e9n propietario de Dunlop) ha presentado la \u00faltima incorporaci\u00f3n a su gama de neum\u00e1ticos orientados a la movilidad de personas, el URBANMAX COMMUTER, que cubre el hueco existente entre los neum\u00e1ticos para aplicaciones de larga distancia y los de uso urbano. El neum\u00e1tico ha sido desarrollado espec\u00edficamente para veh\u00edculos que operan […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":18030,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[422],"tags":[],"class_list":["post-18028","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neumaticos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}