{"id":1775,"date":"2018-03-13T11:00:18","date_gmt":"2018-03-13T10:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=1775"},"modified":"2022-04-29T08:49:43","modified_gmt":"2022-04-29T06:49:43","slug":"conducir-bien-como-coger-el-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/conducir-bien-como-coger-el-volante\/","title":{"rendered":"Conducir bien: c\u00f3mo coger el volante"},"content":{"rendered":"

Cada conductor es un mundo, y por desgracia, a la hora de coger el volante<\/strong>, suele hacerse de forma incorrecta, suponiendo un riesgo para la seguridad<\/strong>. Seguro que no te has detenido a pensar en la forma en que t\u00fa lo haces, pero lo m\u00e1s probable es que seas otro m\u00e1s que no lo hace bien.<\/p>\n

La forma de coger el volante<\/strong> incide activamente en la seguridad<\/strong>, ya que cualquier imprevisto puede provocar una reacci\u00f3n inadecuada al llevar una mala posici\u00f3n al volante<\/strong>.<\/p>\n

Solo hay una forma correcta de conducir bien<\/h2>\n

\u00bfC\u00f3mo se ha de coger el volante<\/strong>? Es muy sencillo. La forma correcta se consigue colocando las manos sobre el volante de manera que parezca que se\u00f1alar\u00edan las nueve y cuarto o las diez y diez<\/strong> si de un reloj se tratase.<\/p>\n

En esta posici\u00f3n se controlan perfectamente casi todos los giros con los que podr\u00edas encontrarte en tu trayecto por la carretera.<\/p>\n

Errores comunes en los que casi todos caen<\/h3>\n

\"Conducir<\/p>\n

Aqu\u00ed te mostramos los principales errores que cometemos al manipular el volante. Toma nota de nuestros consejos <\/strong>sobre lo que no debes reproducir<\/strong>:<\/p>\n

– Conducir cogiendo el volante con las dos manos por abajo<\/strong>. Seguro que lo has hecho alguna vez cuando vas relajado por la autov\u00eda. Sin embargo, no lo repitas, ya que\u00a0compromete seriamente la maniobrabilidad.<\/p>\n

– Cogerlo con las dos manos por arriba<\/strong> supone estirar de m\u00e1s los brazos y separar ligeramente la espalda del asiento y la cabeza del reposacabezas. En caso de accidente puede resultar muy peligroso.<\/p>\n

– El t\u00edpico: una mano en la ventanilla y coger el volante con apenas un par de dedos<\/strong>. Suele hacerse en situaciones de conducci\u00f3n excesivamente relajada, pero piensa que apenas est\u00e1s controlando el volante.<\/p>\n

– Otro muy habitual: una mano en el volante y la otra en la palanca de cambio<\/strong>. La mano solo ha de separarse del volante para cambiar de marcha y nada m\u00e1s.<\/p>\n

– Conducir con una mano en la parte superior y la otra abajo<\/strong>. Aparte de resultar incluso inc\u00f3moda, es muy peligrosa porque apenas te deja margen de reacci\u00f3n, y en caso de un giro inesperado\u00a0no tendr\u00edas pr\u00e1cticamente ning\u00fan recorrido en el giro.<\/p>\n

\"Conducir<\/p>\n

– Poner las manos en los radios del volante<\/strong>. Puede parecer una postura muy c\u00f3moda, pero te ser\u00e1 casi imposible girar cuando debas hacerlo, sin\u00a0obviar que si se produce un\u00a0golpe el airbag puede lanzarlas sobre ti peligrosamente.<\/p>\n

– Conducir con una sola mano en la parte superior del volante<\/strong>. Como en la mayor\u00eda de los casos anteriores, esta postura impide la correcta maniobrabilidad de giro en caso de que surja un imprevisto en la carretera<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Coger el volante<\/strong> de forma correcta no es algo balad\u00ed, no solo porque\u00a0compromete tu seguridad <\/strong>y la de tus acompa\u00f1antes<\/strong>, sino porque supone una infracci\u00f3n de tr\u00e1fico,<\/strong> y por tanto, conlleva sanciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cada conductor es un mundo, y por desgracia, a la hora de coger el volante, suele hacerse de forma incorrecta, suponiendo un riesgo para la seguridad. Seguro que no te has detenido a pensar en la forma en que t\u00fa lo haces, pero lo m\u00e1s probable es que seas otro m\u00e1s que no lo hace […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-1775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}