{"id":17403,"date":"2023-02-22T12:29:45","date_gmt":"2023-02-22T11:29:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=17403"},"modified":"2023-02-22T12:20:33","modified_gmt":"2023-02-22T11:20:33","slug":"aceite-motor-10w40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/aceite-motor-10w40\/","title":{"rendered":"Aceite motor 10w40: todo lo debes saber"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cuidar su autom\u00f3vil es esencial<\/strong> para garantizar una larga duraci\u00f3n y obtener la m\u00e1xima seguridad de conducci\u00f3n. El <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/neumaticos-metodo-duran-mas\/\">mantenimiento<\/a><\/span> regular de un veh\u00edculo no puede ser descuidado. Cuando llega el momento de la ITV, tambi\u00e9n es importante<strong> elegir el aceite de motor adecuado<\/strong>. Es decir, el que respeta las especificaciones t\u00e9cnicas indicadas por el fabricante y con el nivel correcto de viscosidad.\u00a0Todo esto implica un buen conocimiento de los diversos tipos de aceite de motor disponibles en el mercado, y en este post os hablaremos del <strong>aceite motor 10w40<\/strong>.<\/p>\n<h2>Aceite motor 10w40 que es<\/h2>\n<p>Cuando compras el aceite del motor, <strong>en el bote se muestran varios c\u00f3digos<\/strong>, como 15W50, 15W40, <strong>10w40<\/strong> o 10W30. \u00bfQu\u00e9 indican exactamente estos acr\u00f3nimos? <strong>Se refieren a la viscosidad fr\u00eda y caliente del aceite<\/strong>. Comprender el significado de estas palabras es importante para realizar una compra incorrecta.<\/p>\n<blockquote><p><em>El aceite motor 10W40 es un lubricante semi-sint\u00e9tico muy denso con una viscosidad de 10 en fr\u00edo (por la W de winter) y 40 en caliente. Actualmente es el aceite de motor m\u00e1s com\u00fan en pa\u00edses con un clima suave y generalmente es barato.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><strong>El aceite motor 10W40 se usa con m\u00e1s frecuencia en motores de gasolina<\/strong> dependiendo de las especificaciones mostradas. Su uso en <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/motores-diesel-mas-fiables\/\">motores di\u00e9sel<\/a><\/span> se ha reducido mucho ya que casi todos los consumidores prefieren un aceite 5W40 o <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/diferencia-aceite-5w30-10w40\/\">5W30<\/a><\/span>.<\/p>\n<p>Se puede usar un aceite de 10W40 en los motores de gasolina de \u00faltima generaci\u00f3n y motores diesel hasta motores Euro 3.<\/p>\n<p><strong>El beneficio en el uso de un aceite 10W40<\/strong> en comparaci\u00f3n con un 15W40 <strong>es ciertamente un mejor rendimiento del lubricante en fr\u00edo<\/strong>. Este es un aspecto muy importante que el mayor <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/calor-desgaste-neumaticos\/\">desgaste<\/a><\/span> del motor tiene en la fase de encendido. Por lo tanto, es normal que cuanto menor es la viscosidad del aceite fr\u00edo, m\u00e1s fluido y, por lo tanto, bombeable, logrando as\u00ed lubricar todos los \u00f3rganos del motor en un tiempo menor.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17410 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/technician-pours-new-oil-into-the-car-engine.jpg\" alt=\"Aceite motor 10w40\" width=\"2000\" height=\"1335\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1335;\" \/><\/p>\n<h2>Mejor aceite motor 10w40: c\u00f3mo elegirlo<\/h2>\n<p>Muchos se preguntan qu\u00e9 significa el aceite de motor de gasolina 10w40 y, en particular, qu\u00e9 significa el c\u00f3digo num\u00e9rico en el paquete. Muchos otros automovilistas se preguntan <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/que-aceite-lleva-mi-coche\/\">qu\u00e9 aceite de motor usar<\/a><\/span> para aumentar el rendimiento de su autom\u00f3vil y proteger las partes mec\u00e1nicas.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de todo,<strong> el uso de un aceite de motor de mala calidad o<\/strong>, peor a\u00fan, <strong>uno que no es adecuado<\/strong> para su veh\u00edculo, puede causar serios problemas en el motor y forzar reparaciones bastante costosas. Al comprar un aceite para el motor de su autom\u00f3vil, debe tener claras las distinciones entre los distintos tipos, para no correr el riesgo de da\u00f1ar su veh\u00edculo.<\/p>\n<p>En primer lugar, es necesario saber que <strong>el aceite de motor es un fluido que se utiliza para lubricar las partes mec\u00e1nicas de los veh\u00edculos di\u00e9sel, gasolina, metano, GLP o h\u00edbridos.<\/strong> El aceite de motor se compone de una base mineral, una base sint\u00e9tica o ambas. La formulaci\u00f3n tambi\u00e9n contiene toda una serie de aditivos que afectan el grado de viscosidad y el proceso de oxidaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En ausencia de aceite, el veh\u00edculo podr\u00eda detenerse y el motor romperse. La misma situaci\u00f3n ocurre cuando se utiliza un aceite inadecuado. Mediante el uso del aceite correcto, de hecho, se crea una pel\u00edcula protectora entre los diversos componentes met\u00e1licos, por ejemplo, entre el pist\u00f3n y el cilindro, para reducir la fricci\u00f3n entre las partes m\u00f3viles. Piense en un pist\u00f3n mal lubricado: dejar\u00eda de deslizarse dentro del cilindro, <strong>hasta el punto de bloquear definitivamente y obligar al conductor a detenerse en la carrera.<\/strong><\/p>\n<p>Otra funci\u00f3n importante del aceite de motor es la de <strong>enfriar las superficies met\u00e1licas<\/strong>, ya que el fluido es capaz de absorber el exceso de calor que se genera por la combusti\u00f3n. Esto explica por qu\u00e9 los motores tienen una boquilla para rociar aceite directamente sobre la camisa del cilindro para asegurar la lubricaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Pist%C3%B3n\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">pist\u00f3n<\/a>, as\u00ed como un segundo dosificador que dirige el aceite inmediatamente debajo del pist\u00f3n para enfriarlo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17409 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/changing-oil-adult-man-in-grey-colored-uniform-works-in-the-automobile-salon.jpg\" alt=\"Aceite motor 10w40\" width=\"2000\" height=\"1293\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1293;\" \/><\/p>\n<h2>10W40: 5 razones porque\u00a0queda obsoleto en los motores modernos<\/h2>\n<p><strong>Los aceites semi-sint\u00e9ticos como el 10W-40<\/strong> se basan en petr\u00f3leo crudo refinado, que posteriormente se mezcla con aditivos. El mercado, sin embargo, se ha vuelto en la direcci\u00f3n de los \u00abnuevos\u00bb aceites sint\u00e9ticos. Estos \u00faltimos se someten a un procesamiento m\u00e1s complejo hasta el nivel molecular. El resultado es un lubricante que ofrece mejor control del desgaste, mejor viscosidad, mejor fluidez a bajas temperaturas y mejor control de dep\u00f3sitos.<\/p>\n<p>En resumen:<strong> usar un aceite sint\u00e9tico en lugar de uno semisint\u00e9tico es equivalente a usar un lubricante superior y mucho m\u00e1s adecuado<\/strong>, lo que reduce el riesgo de falla del equipo y alarga su vida.<\/p>\n<p>La siguiente lista muestra<strong> 5 ventajas concretas del aceite sint\u00e9tico frente al 10w40<\/strong>:<\/p>\n<ol>\n<li>Es mejor para el medio ambiente (reduce las <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/hibridos-enchufables-emisiones-altas\/\">emisiones<\/a><\/span>).<\/li>\n<li>Menos fricci\u00f3n, mejor econom\u00eda de combustible.<\/li>\n<li>Lleva componentes activos para una mayor durabilidad.<\/li>\n<li>Es ideal para los motores modernos m\u00e1s peque\u00f1os (que requieren aceites menos densos).<\/li>\n<li>Es m\u00e1s rentable (alarga los intervalos de cambio de aceite).<\/li>\n<\/ol>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17408 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/an-auto-mechanic-changing-oil-pours-oil-into-a-car-engine-1-1.jpg\" alt=\"Aceite motor 10w40\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuidar su autom\u00f3vil es esencial para garantizar una larga duraci\u00f3n y obtener la m\u00e1xima seguridad de conducci\u00f3n. El mantenimiento regular de un veh\u00edculo no puede ser descuidado. Cuando llega el momento de la ITV, tambi\u00e9n es importante elegir el aceite de motor adecuado. Es decir, el que respeta las especificaciones t\u00e9cnicas indicadas por el fabricante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17407,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-17403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consejos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}