{"id":17164,"date":"2023-02-16T11:25:48","date_gmt":"2023-02-16T10:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=17164"},"modified":"2023-02-16T11:25:48","modified_gmt":"2023-02-16T10:25:48","slug":"2050-coches-seguiran-endotermicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/2050-coches-seguiran-endotermicos\/","title":{"rendered":"En 2050, el 67% de los coches seguir\u00e1n siendo de combusti\u00f3n interna"},"content":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas, el <strong>Parlamento Europeo<\/strong> aprob\u00f3 la resoluci\u00f3n seg\u00fan la cual, <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/no-mas-gasolina-diesel\/\">a partir de 2035 ya no se producir\u00e1n coches de gasolina ni di\u00e9sel<\/a><\/span>. Muchos gobiernos y asociaciones del sector de la automoci\u00f3n han expresado dudas e incertidumbres sobre el cumplimiento y ahora<strong> llega un estudio<\/strong> que confirma que en 2050 los motores tradicionales seguir\u00e1n cubriendo el 67% del parque automotor mundial. Es decir:<strong> 2 de cada 3 coches ser\u00e1n con motores endot\u00e9rmicos<\/strong>. Veamos de qu\u00e9 se trata en este art\u00edculo.<\/p>\n<h2>Los coches el\u00e9ctricos tendr\u00e1n que esperar<\/h2>\n<p>No es realmente una rebeli\u00f3n sino algo que se asemeja a una <strong>conciencia colectiva<\/strong>, en relaci\u00f3n a la insoportable pesadez de toda la electricidad en 2035. Empecemos por los n\u00fameros, que aunque sean meras proyecciones, dan un sentido concreto a toda la historia, y c\u00f3mo no.<\/p>\n<p>El Observatorio <em>Autopromotec<\/em> sobre la base de estudios de <a href=\"https:\/\/about.bnef.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Bloomberg New Energy Finance<\/a>, Goldman Sachs y Wood Mackenzie Group ha dictaminado que <strong>para 2050:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>dos tercios (67%) del parque mundial de autom\u00f3viles en circulaci\u00f3n estar\u00e1 compuesto por autom\u00f3viles de combusti\u00f3n interna<\/strong> (gasolina , di\u00e9sel e h\u00edbridos);<\/li>\n<li>un 28% de h\u00edbridos totalmente el\u00e9ctricos e <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/hibridos-enchufables-emisiones-altas\/\">h\u00edbridos enchufables<\/a><\/span><\/li>\n<li>un 5% de coches de combustibles alternativos (hidr\u00f3geno, metano y GLP).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n para 2050, <strong>se espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) se conviertan en los m\u00e1s vendidos de todos<\/strong>, con una participaci\u00f3n de mercado del 56 %, seguidos de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna (ICE, con una participaci\u00f3n del 18 %), los el\u00e9ctricos h\u00edbridos (HEV, 16 %), de PHEV (5%) y de Fuel Cell y Flex Fuel (5%).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17169 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/urban-traffic.jpg\" alt=\"En 2050, el 67% de los coches seguir\u00e1n siendo de combusti\u00f3n interna\" width=\"2000\" height=\"1335\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1335;\" \/><\/p>\n<h3>Los endot\u00e9rmicos, duros a morir<\/h3>\n<p><strong>Dejando a un lado la supuesta aceleraci\u00f3n<\/strong> -y la revisi\u00f3n prevista para 2026-<strong> de los totalmente el\u00e9ctricos a partir de 2035 con la prohibici\u00f3n impuesta por la UE<\/strong> a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, los an\u00e1lisis de los expertos auguran que, <strong>incluso 15 a\u00f1os despu\u00e9s del te\u00f3rico par\u00f3n<\/strong>, por lo tanto, <strong>los \u00abodiados\u00bb motores t\u00e9rmicos seguir\u00e1n siendo los m\u00e1s extendidos a nivel mundial durante mucho tiempo<\/strong>.<\/p>\n<p>Lo entendiste bien: para 2050, dos de cada tres autos en la carretera ser\u00e1n endot\u00e9rmicos. Tambi\u00e9n porque<strong> Estados Unidos y Asia, China a la cabeza -y la olvidada \u00c1frica- no piensan realmente en dictados como el de la UE<\/strong>. Y si alguien insiste en el fundamentalismo de barril es porque tiene sus propios intereses al hacerlo, hasta el punto de negar la evidencia de los n\u00fameros e incluso la evidencia cient\u00edfica.<\/p>\n<p>Ahora bien, <strong>Gill Pratt<\/strong>, ex investigador del MIT en Boston, gur\u00fa de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/neumaticos-toyota\">Toyota<\/a><\/span> durante a\u00f1os, no es precisamente un profesional neutral ya que trabaja, de hecho, para el gigante japon\u00e9s. Pero tanto en el Foro de Kenshiki como unas semanas m\u00e1s tarde en Davos,<strong> aport\u00f3 pruebas pr\u00e1cticas de c\u00f3mo \u201c<em>la electrificaci\u00f3n de la movilidad no puede darse solo con los coches el\u00e9ctricos<\/em>\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17168 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/driving-a-car-on-freeway-in-city-motorway-vehicle-traffic-from-inside-of-car-windshield-.jpg\" alt=\"En 2050, el 67% de los coches seguir\u00e1n siendo de combusti\u00f3n interna\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1500;\" \/><\/p>\n<h3>Necesitamos una transici\u00f3n m\u00e1s inteligente<\/h3>\n<p>Pasando de las proyecciones, o mejor dicho, de las visiones a la realidad pr\u00e1ctica de la vida cotidiana,<strong> muchos empiezan ahora a comprender que algo no funciona exactamente como lo imaginaban los bur\u00f3cratas de Bruselas<\/strong>. En Escocia, por ejemplo, a diferencia de lo que deber\u00eda ocurrir en el resto del Reino Unido, debido a la lentitud en la construcci\u00f3n de la red de recarga del pa\u00eds y a los elevados costes de funcionamiento de un coche el\u00e9ctrico, el Gobierno escoc\u00e9s ha aplazado hasta 2032 la fecha en la que el se prohibir\u00e1 la venta de coches nuevos de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/2023-coche-diesel-gasolina\/\">gasolina y di\u00e9sel<\/a><\/span>, fijada anteriormente en 2030.<\/p>\n<p>As\u00ed, mientras <strong>Von der Leyen intenta encontrar un acuerdo con Estados Unidos<\/strong> dispuesto a proteger la industria nacional con sus incentivos el\u00e9ctricos, s\u00f3lo que estadounidenses, tambi\u00e9n sucede que un estado como Wyoming, cuya econom\u00eda estaba y sigue estando firmemente anclada en el petr\u00f3leo, anuncia un proyecto de ley para \u00ab<em>el cese gradual de la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos para 2035&#8243;<\/em>.<\/p>\n<p>En definitiva,<strong> si hay que proteger el futuro del planeta y cambiar la movilidad<\/strong> (para que produzca el menor da\u00f1o posible al medio ambiente) <strong>tambi\u00e9n es cierto que no nos convencen las imposiciones deseadas por lobbies \u00abinteresados\u00bb<\/strong> (sobre todo cuando la supuesta soluci\u00f3n no aporta mejoras sustanciales), quiz\u00e1s ser\u00eda m\u00e1s adecuado<strong> pensar en una transici\u00f3n<\/strong> menos precipitada, menos superficial, menos costosa para todos y, por tanto, <strong>m\u00e1s inteligente<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-17170 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/city-traffic-with-cars-parked-in-line-on-street-side.jpg\" alt=\"En 2050, el 67% de los coches seguir\u00e1n siendo de combusti\u00f3n interna\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas, el Parlamento Europeo aprob\u00f3 la resoluci\u00f3n seg\u00fan la cual, a partir de 2035 ya no se producir\u00e1n coches de gasolina ni di\u00e9sel. Muchos gobiernos y asociaciones del sector de la automoci\u00f3n han expresado dudas e incertidumbres sobre el cumplimiento y ahora llega un estudio que confirma que en 2050 los motores tradicionales [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":17167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-17164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}