{"id":17051,"date":"2023-02-14T10:52:00","date_gmt":"2023-02-14T09:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=17051"},"modified":"2023-02-14T10:52:00","modified_gmt":"2023-02-14T09:52:00","slug":"frenar-coche-menor-espacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/frenar-coche-menor-espacio\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo frenar el coche en el menor espacio posible"},"content":{"rendered":"

Desde que el sistema ABS<\/a><\/span> (Anti-lock Braking System<\/em> que en espa\u00f1ol ser\u00eda \u201cSistema Antibloqueo de Frenos\u201d) pas\u00f3 a ser obligatorio en todos los coches en 2004<\/strong> (desde 2016 tambi\u00e9n para motos de 125 cc y cilindradas superiores), frenar<\/strong> para detenerse en el menor espacio posible es mucho m\u00e1s sencillo que anta\u00f1o<\/strong>. S\u00ed, porque el sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen lo que, al perder agarre con el asfalto, tiene como consecuencia aumentar las distancias de frenado.<\/p>\n

Mientras que antes era el conductor el que ten\u00eda que ajustar la fuerza a aplicar sobre el pedal con la sensibilidad adecuada, ahora esta tarea se encomienda a la electr\u00f3nica del coche<\/strong> con una importante ganancia en cuanto a distancia de frenado y control del coche.<\/p>\n

Frenar el coche en el menor espacio posible: con un sistema ABS<\/h2>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

Los que son un poco m\u00e1s avanzados en a\u00f1os probablemente hayan mantenido el h\u00e1bito de frenar modulando la fuerza con la que presionan el pedal del freno<\/strong> (o soltando el pie del pedal del freno varias veces): esto no es bueno. Como hemos dicho, hoy en d\u00eda es el sistema ABS el que se encarga de mantener el agarre de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span> con la superficie de la carretera. En cambio, lo que se debe hacer para frenar el autom\u00f3vil lo antes posible, por lo tanto, en caso de emergencia, es presionar con fuerza el pedal del freno, sin dudarlo.<\/p>\n

Sentiremos, bajo el pie, que el pedal del freno \u00abpulsar\u00e1\u00bb.<\/strong> Esto es normal: significa que el sistema ABS est\u00e1 funcionando. En este punto, es importante no aligerar la presi\u00f3n sobre el pedal, al contrario, actuar con fuerza hasta que el coche haya disminuido significativamente la velocidad y luego decidir,<\/strong> en funci\u00f3n de la distancia de frenado que todav\u00eda tiene disponible, modular personalmente el frenado.<\/p>\n

Durante el frenado de emergencia<\/a><\/span>, si es necesario, por ejemplo, para evitar a un peat\u00f3n o para mantener el autom\u00f3vil en el carril, naturalmente puede tomar una curva. Tenga cuidado de no mover la direcci\u00f3n demasiado bruscamente<\/strong>, ya que corre el riesgo de perder el agarre de las ruedas delanteras y, por lo tanto, perder el control sobre la trayectoria del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Otro consejo \u00fatil es no centrar toda tu atenci\u00f3n en el obst\u00e1culo a evitar, sino mirar hacia d\u00f3nde vas y hacia d\u00f3nde puedes dirigir el coche<\/strong>, tratando de averiguar c\u00f3mo mantener el control del mismo.\u00a0Hacer controlar con frecuencia el estado de los frenos (pastillas y discos incluidos) y la presencia del l\u00edquido<\/a><\/span> adecuado en el circuito.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n

frenar el coche en el menor espacio posible: sin ABS<\/h2>\n

Afortunadamente, no quedan muchos coches en las carreteras espa\u00f1olas sin ABS<\/strong>, dado que desde 2004 todos los coches vendidos deben tenerlo. Si todav\u00eda tienes un coche que no las tiene, tendr\u00e1s que tener m\u00e1s cuidado porque en una frenada de emergencia, o en condiciones de poca adherencia, podr\u00edas bloquear las ruedas, alargando las distancias de frenado y perdiendo la posibilidad de gestionar la trayectoria<\/p>\n

La dificultad es encontrar el l\u00edmite de bloqueo de las ruedas durante el frenado<\/strong>, para aprovechar al m\u00e1ximo la fuerza de frenado del autom\u00f3vil. Si las ruedas se bloquean, suelte el pie ligeramente lo suficiente para restaurar el agarre de las llantas<\/a> y luego presione nuevamente para aumentar el frenado. Si tiene la oportunidad, haga algunas pruebas en estacionamientos desiertos para comprender c\u00f3mo responde su autom\u00f3vil a la presi\u00f3n sobre el pedal del freno.<\/p>\n

\"C\u00f3mo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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