{"id":16874,"date":"2023-02-10T12:29:23","date_gmt":"2023-02-10T11:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16874"},"modified":"2023-02-10T12:29:23","modified_gmt":"2023-02-10T11:29:23","slug":"adblue-urea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/adblue-urea\/","title":{"rendered":"AdBlue o Urea: \u00bfc\u00f3mo funciona y para qu\u00e9 sirve?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Muchos automovilistas solo descubrieron qu\u00e9 es AdBlue despu\u00e9s de comprar el autom\u00f3vil.<\/strong> En los siguientes p\u00e1rrafos respondemos a las preguntas m\u00e1s frecuentes: para qu\u00e9 se utiliza AdBlue, cu\u00e1nto cuesta AdBlue, c\u00f3mo poner AdBlue en el coche y otras <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/neumaticos-blancos\/\">curiosidades<\/a><\/span>.<\/p>\n<p>Vamos a desmentir <strong>los mitos y leyendas urbanas sobre la recarga de AdBlue<\/strong> con consejos \u00fatiles para comprar este aditivo. AdBlue tambi\u00e9n se puede comprar en l\u00ednea, le explicaremos c\u00f3mo leer las etiquetas de las distintas marcas de AdBlue a la venta hoy en d\u00eda.<\/p>\n<h2>AdBlue: para qu\u00e9 sirve en los coches modernos<\/h2>\n<p>Con la normativa <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Normativa_europea_sobre_emisiones\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Euro 6<\/a> (\u00f3xidos de nitr\u00f3geno NOx de 80 mg\/km), los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/por-vehiculo\">fabricantes de autom\u00f3viles<\/a><\/span> se dieron cuenta de que la v\u00e1lvula EGR por s\u00ed sola no ser\u00eda suficiente. En algunos casos se decidi\u00f3 multiplicar las v\u00e1lvulas EGR en la l\u00ednea de escape. Para muchos otros coches era imprescindible <strong>utilizar el sistema SCR de los Euro 6C<\/strong>. La necesidad de agregar AdBlue a un tanque de autom\u00f3vil dedicado de la misma manera que para el combustible est\u00e1 relacionada con la presencia del sistema SCR (reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva).<\/p>\n<blockquote><p><em>El sistema SCR, o de reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva, es un medio de conversi\u00f3n de los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx) en agua y nitr\u00f3geno (sin los \u00f3xidos).<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16879 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/the-driver-and-his-car.jpg\" alt=\"AdBlue o Urea: \u00bfc\u00f3mo funciona y para qu\u00e9 sirve?\" width=\"2000\" height=\"1335\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1335;\" \/><\/p>\n<h3>C\u00f3mo funciona AdBlue<\/h3>\n<p><strong>El AdBlue es una mezcla que contiene un 32,5 % de urea t\u00e9cnica y un 67,5 % de agua destilada<\/strong>. Por lo tanto, AdBlue es solo el nombre comercial que tiene la VDA (Asociaci\u00f3n de fabricantes de autom\u00f3viles alemanes) para la mezcla AUS32 (Soluci\u00f3n acuosa de urea al 32,5%) que debe cumplir con las especificaciones de la norma ISO 22241. Habr\u00e1 que prestar atenci\u00f3n a esto detallar<strong> cu\u00e1ndo ser\u00e1 necesario realizar repostajes con AdBlue,<\/strong> ya que una marca es tan buena como otra, siempre que cumpla con la citada norma. De hecho, dependiendo de los distintos pa\u00edses, AdBlue se puede indicar en el embalaje como:<\/p>\n<ul>\n<li>AUS32 (ISO 22241)<\/li>\n<li>DEF (en Am\u00e9rica)<\/li>\n<li>Arl32 (en Brasil).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como no existe AdBlue sin SCR,<strong> los motores modernos que utilizan este sistema para la reducci\u00f3n de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno tambi\u00e9n tienen un inyector dedicado en la l\u00ednea de escape.<\/strong> En funci\u00f3n de la demanda de la unidad de control del motor y en determinados rangos de funcionamiento y <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/porque-baja-la-temperatura-del-coche-en-carretera\/\">temperatura<\/a><\/span>, se inyecta directamente en el escape una cantidad entre el 3 y el 5 % de AdBlue respecto al gas\u00f3leo consumido. Por eso es un reductor y no un aditivo, no se a\u00f1ade al gas\u00f3leo, sino que <strong>tiene su propio circuito independiente<\/strong>. Activa as\u00ed la reacci\u00f3n de reducci\u00f3n de NOx, transform\u00e1ndolos en nitr\u00f3geno y vapor de agua <strong>adem\u00e1s de los dem\u00e1s gases producidos por la combusti\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16880 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/an-auto-mechanic-changing-oil-pours-oil-into-a-car-engine-.jpg\" alt=\"AdBlue o Urea: \u00bfc\u00f3mo funciona y para qu\u00e9 sirve?\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta el Adblue?<\/h3>\n<p><strong>El consumo de AdBlue es tan limitado<\/strong> (alrededor de 1-1,5 litros cada 1000 km) <strong>que no es necesario reponerlo con tanta frecuencia<\/strong>. Seg\u00fan el coche, el dep\u00f3sito de AdBlue puede contener entre 10 y 20 litros, por lo que en el mercado encontrar\u00e1s diferentes formatos, pero ojo con el precio del litro de AdBlue que oscila <strong>entre 1 y 3 euros<\/strong>, si repostas en el distribuidor o comprar en el tanque. <strong>Obviamente, cuanto m\u00e1s grande sea el dep\u00f3sito, menor ser\u00e1 el precio unitario por litro<\/strong>. Estos son algunos ejemplos de aditivos AdBlue a la venta:<\/p>\n<ul>\n<li>Adblue B.P.R Chem Limax Veh\u00edculos Euro 4 5 6 Con Tecnolog\u00eda SCR en bid\u00f3n de 10 litros;<\/li>\n<li>AdBlue Chimpex Urea Additive Euro 6 Diesel SCR con pico en bid\u00f3n de 10 litros;<\/li>\n<li>AdBlue Lampa Urea para Veh\u00edculos Euro 4,5,6 con Tecnolog\u00eda SCR en bid\u00f3n de 5 litros;<\/li>\n<li>AdBlue Lampa Urea para Veh\u00edculos Euro 4,5,6 con Tecnolog\u00eda SCR en bid\u00f3n de 1 litro;<\/li>\n<li>AdBlue Pemco Urea Diesel Solution en bid\u00f3n de 20 litros;<\/li>\n<li>AdBlue Rhutten para veh\u00edculos Euro 6 con tecnolog\u00eda SCR con boquilla dosificadora en bid\u00f3n de 5 litros.<\/li>\n<li>AdBlue Volkswagen \u2013 G052910M4 en bid\u00f3n de 10 litros;<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16881 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/utility-worker-with-leather-gloves-opening-or-sealing-oil-drum-.jpg\" alt=\"AdBlue o Urea: \u00bfc\u00f3mo funciona y para qu\u00e9 sirve?\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>Recargar Adblue Urea sin la ayuda de nadie<\/h3>\n<p>Hablamos de repostar como si fuera un juego de ni\u00f1os, pero <strong>\u00bfno es perjudicial manejar AdBlue?<\/strong> El AdBlue se puede manipular sin riesgos particulares, a diferencia de la cera utilizada con algunos filtros de part\u00edculas, que solo debe ser manipulado por personal t\u00e9cnico y con precauciones.<\/p>\n<p>Para recargar el AdBlue<strong> basta con ubicar la boca de llenado<\/strong>, generalmente al lado de la boca de llenado de combustible,<strong> pero m\u00e1s peque\u00f1a, en el ba\u00fal o en algunos casos en el compartimiento del motor.<\/strong> Pero, \u00bfd\u00f3nde se encuentra el AdBlue? Con la difusi\u00f3n de m\u00e1s y m\u00e1s autom\u00f3viles nuevos con el sistema SCR, es f\u00e1cil encontrar AdBlue en cualquier tienda de autopartes. El conductor siempre recibe un mensaje del ordenador de a bordo con suficiente antelaci\u00f3n cuando todav\u00eda dispone de <strong>unos 1000-2000 km<\/strong> de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/cinturones-calefactables\/\">autonom\u00eda<\/a><\/span>. A menos que haya un problema con el sistema AdBlue.<\/p>\n<h3>Repostar Adblue Urea en la gasolinera<\/h3>\n<p>Para facilitar la vida a los automovilistas que circulan a menudo por carretera y no est\u00e1n muy familiarizados con la mec\u00e1nica y las recargas, <strong>son muchas las distribuidoras de combustible que se han equipado con surtidores espec\u00edficos para la recarga de AdBlue<\/strong>. Si bien por un lado el riesgo asociado a la toxicidad del AdBlue es pr\u00e1cticamente nulo, apesta, puede manchar la ropa y da\u00f1ar la pintura.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>el punto de congelaci\u00f3n de -11 \u00b0C parece haber ejercido presi\u00f3n sobre los coches helados si el dep\u00f3sito de AdBlue no est\u00e1 adecuadamente aislado<\/strong>. Resultado: el <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/calentar-motor-coche-antes\/\">bloqueo del coche<\/a><\/span> hasta que la soluci\u00f3n AdBlue vuelva a su estado l\u00edquido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16882 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/hand-refilling-car-with-fuel-at-gas-station-.jpg\" alt=\"AdBlue o Urea: \u00bfc\u00f3mo funciona y para qu\u00e9 sirve?\" width=\"2000\" height=\"1415\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1415;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos automovilistas solo descubrieron qu\u00e9 es AdBlue despu\u00e9s de comprar el autom\u00f3vil. 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