{"id":16850,"date":"2023-06-09T07:29:57","date_gmt":"2023-06-09T05:29:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16850"},"modified":"2023-02-10T10:29:32","modified_gmt":"2023-02-10T09:29:32","slug":"coche-electrico-mas-potente-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/coche-electrico-mas-potente-mundo\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo?"},"content":{"rendered":"

El coche el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo tiene cuatro motores, uno por rueda, y dos cajas de cambios<\/strong>. Circula a una velocidad m\u00e1xima de 450 km\/h<\/strong>. Es superligero, pesa solo 1.500 kg y cuesta la belleza de 2,2 millones de euros: aqu\u00ed est\u00e1 el nombre, marca y modelo.<\/p>\n

Este es el coche el\u00e9ctrico m\u00e1s potente del mundo<\/h2>\n

La palabra superdeportivo<\/a><\/span> va cada vez m\u00e1s de la mano del adjetivo \u00abel\u00e9ctrico\u00bb. S\u00ed, porque sin duda el mercado ya est\u00e1 apostando por esta nueva tecnolog\u00eda<\/strong>, que no solo promete un rendimiento sin igual, sino que tambi\u00e9n permite reducir las emisiones<\/a><\/span> de gases de efecto invernadero. Impulsados \u200b\u200bpor los avances tecnol\u00f3gicos, los hipercoches el\u00e9ctricos se destacan en todas las clasificaciones de potencia, rendimiento e incluso costos.<\/strong><\/p>\n

\"Cu\u00e1l<\/p>\n

Rendimiento r\u00e9cord<\/h3>\n

En lo m\u00e1s alto del ranking de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s potentes del mundo se encuentra el Elektron Quasar<\/strong>, gracias a sus cuatro motores el\u00e9ctricos, uno por rueda, que le permiten desarrollar 2.300 caballos (s\u00ed, dos mil trescientos) de aceleraci\u00f3n de 0. a 100 km\/h en s\u00f3lo 1,65 segundos.<\/p>\n

La velocidad m\u00e1xima de 450 km\/h es autolimitada<\/strong>. La particularidad del Elektron Quasar, que cuenta con un cuadro de fibra de carbono capaz de aguantar el peso hasta los 1.500 kg, es sin embargo tambi\u00e9n otra: la de disponer de dos cajas de cambios de dos velocidades<\/strong> para optimizar el rendimiento (velocidad punta y aceleraci\u00f3n) de los dos ejes, parte delantera y trasera.<\/p>\n

Simulaciones r\u00e9cord<\/h3>\n

\u201cEl Quasar deber\u00eda dar una vuelta a Nurburgring en 5’10\u201d118: esto, al menos, es lo que obtenemos de una serie de simulaciones\u201d,<\/em> explic\u00f3 Armang Arabul,<\/strong> fundador de Elektron. Seg\u00fan los datos obtenidos, el tiempo indicado es 9 segundos inferior al del Porsche 919 Hybrid. Y el motivo radicar\u00eda precisamente en que el Elektron Quasar fue dise\u00f1ado y fabricado para poder dar lo mejor de s\u00ed en el circuito. <\/strong><\/p>\n

Tenemos que confiar en las palabras del fabricante porque, de momento, de las 99 unidades previstas para la producci\u00f3n, todav\u00eda no se ha visto ninguna en la carretera<\/strong>. Los plazos de entrega del coche se estiman en torno a los 3 a\u00f1os. \u00bfEl precio? 2,2 millones de euros<\/strong>, extras opcionales naturalmente excluidos…<\/p>\n

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