{"id":16740,"date":"2023-05-19T08:19:13","date_gmt":"2023-05-19T06:19:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16740"},"modified":"2023-02-09T11:23:37","modified_gmt":"2023-02-09T10:23:37","slug":"bomba-de-calor-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/bomba-de-calor-coche-electrico\/","title":{"rendered":"Bomba de calor para coche el\u00e9ctrico: c\u00f3mo funciona"},"content":{"rendered":"<p>La <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/no-funciona-calefaccion-coche\/\">calefacci\u00f3n<\/a><\/span> del coche el\u00e9ctrico <strong>es uno de los aspectos menos beneficiosos<\/strong> cuando se conduce con temperaturas muy fr\u00edas. Solo en los \u00faltimos a\u00f1os se ha generalizado la bomba de calor en los coches el\u00e9ctricos, en lugar de los sistemas de calefacci\u00f3n con resistencia el\u00e9ctrica. <strong>Algunos coches, como Tesla, Hyundai, Renault, Kia, Opel, Peugeot, etc. lo tienen de serie<\/strong>.<\/p>\n<p>En otros, como los Volkswagen ID.3 e <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/neumaticos\/crugen-ev-hp71-kumho-id-4\/\">ID.4<\/a><\/span>, se puede solicitar como opci\u00f3n. Pero en muchos otros modelos actualmente no se proporciona la bomba de calor, por ejemplo, Dacia Spring, Fiat 500 el\u00e9ctrico y muy pocos otros modelos. Por eso, <strong>antes de comprar un coche el\u00e9ctrico usado, aseg\u00farate de que haya una bomba de calor<\/strong>. En los siguientes p\u00e1rrafos explicaremos por qu\u00e9 es importante la bomba de calor en los coches el\u00e9ctricos y c\u00f3mo funciona.<\/p>\n<h3>Bomba de calor coche el\u00e9ctrico: componentes<\/h3>\n<p>La contrapartida de la ausencia de un motor de combusti\u00f3n en los <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/electricos-contaminan-menos\/\">coches el\u00e9ctricos<\/a><\/span> es la ausencia de la fuente de calor utilizada para calentar el habit\u00e1culo. Es por eso que<strong> es com\u00fan encontrar asientos con calefacci\u00f3n y sistemas de descongelaci\u00f3n de ventanas<\/strong> que usan calentadores el\u00e9ctricos en autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta es <strong>una soluci\u00f3n que a temperaturas muy bajas contribuye a reducir significativamente la duraci\u00f3n de la bater\u00eda<\/strong>. Por eso, varios <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/comprar-neumaticos\/por-vehiculo\">fabricantes de coches<\/a><\/span> el\u00e9ctricos han adoptado sistemas de calefacci\u00f3n con bomba de calor, <strong>aprovechando el calor pasivo que se genera a bordo<\/strong>. Los componentes principales de un sistema de bomba de calor son:<\/p>\n<ul>\n<li>compresor;<\/li>\n<li>evaporador;<\/li>\n<li>v\u00e1lvula de expansi\u00f3n;<\/li>\n<li>condensador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Por lo tanto, <strong>siempre habr\u00e1 un punto de alta presi\u00f3n y un punto de baja presi\u00f3n<\/strong> seg\u00fan el estado del refrigerante, que en los sistemas modernos es <a href=\"https:\/\/www.linde-gas.es\/es\/products_and_supply\/refrigerants\/natural_refrigerants\/r744_carbon_dioxide\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">gas R744<\/a> (di\u00f3xido de carbono). A estos componentes se suman los que recuperan la energ\u00eda t\u00e9rmica procedente de la bater\u00eda de alto voltaje, el motor el\u00e9ctrico, el inversor y la electr\u00f3nica de a bordo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16745 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Bomba-de-calor-para-coche-electrico-como-funciona.jpg\" alt=\"Bomba de calor para coche el\u00e9ctrico c\u00f3mo funciona\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n<h3>Bomba de calor para coche el\u00e9ctrico: c\u00f3mo funciona<\/h3>\n<p>Una bomba de calor para coches el\u00e9ctricos <strong>tiene la funci\u00f3n de aumentar la eficiencia de la calefacci\u00f3n frente a los sistemas de resistencia<\/strong> que utilizan \u00fanicamente la energ\u00eda almacenada en la bater\u00eda. Cuanto m\u00e1s fr\u00eda sea la temperatura exterior, mayores ser\u00e1n los beneficios que puede ofrecer un sistema de bomba de calor durante la conducci\u00f3n, especialmente en la conducci\u00f3n urbana.<\/p>\n<p>La bomba de calor de los coches el\u00e9ctricos <strong>utiliza una parte combinada de la energ\u00eda que extrae de la bater\u00eda y todo el calor que consigue obtener del funcionamiento de los sistemas de a bordo<\/strong> (motor el\u00e9ctrico, <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/baterias-coches-electricos-ladrones\/\">bater\u00eda<\/a><\/span>, cargador, inversor, etc.), que de lo contrario perder\u00eda. Dentro del compresor el\u00e9ctrico, el refrigerante cambia de forma l\u00edquida a gaseosa, por lo que estar\u00e1 a una presi\u00f3n y temperatura m\u00e1s alta que su estado inicial.<\/p>\n<p><strong>La energ\u00eda t\u00e9rmica recogida por los sistemas el\u00e9ctricos de a bordo ayuda a reducir el trabajo realizado por el compresor<\/strong> que consume menos energ\u00eda de la bater\u00eda. Luego, el gas a alta presi\u00f3n se descarga del compresor y se env\u00eda al condensador para volver a convertirse en l\u00edquido. En este pasaje, la energ\u00eda t\u00e9rmica producida por el cambio de estado del gas refrigerante es interceptada para calentar el aire proveniente del exterior y utilizada para <strong>calentar el habit\u00e1culo<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16748 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/car-conditioning-system.jpg\" alt=\"Bomba de calor para coche el\u00e9ctrico c\u00f3mo funciona\" width=\"2000\" height=\"1335\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1335;\" \/><\/p>\n<h3>Cu\u00e1nto cuesta la bomba de calor en los coches el\u00e9ctricos<\/h3>\n<p>Seg\u00fan el fabricante y las caracter\u00edsticas del coche, <strong>el impacto de la presencia o ausencia de calefacci\u00f3n por bomba de calor en la autonom\u00eda puede ser muy diferente<\/strong> y depende de la temperatura ambiente. Esta base de datos continuamente actualizada, por ejemplo, recopila los datos reales de <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/coches\/ciclo-wltp-que-es\/\">kilometraje de los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/span> de todo el mundo.<\/p>\n<p>En algunos coches el\u00e9ctricos, <strong>la posibilidad de adquirir la bomba de calor como accesorio de pago<\/strong> permite abaratar los precios de cat\u00e1logo. Sin embargo, comprar un coche el\u00e9ctrico sin bomba de calor, si la temperatura es frecuente bajo cero o aparcas el coche en la calle, puede ser una mala elecci\u00f3n dependiendo del uso que le des al coche.<\/p>\n<p><strong>El precio de la bomba de calor opcional<\/strong> en los coches el\u00e9ctricos que no la llevan de serie (muy pocos)<strong> ronda los 1050 euros<\/strong> para el Skoda ENYAQ<strong> y los 1150 euros<\/strong> para el Volkswagen ID.3, IVA incluido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16746 lazyload\" data-src=\"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/electric-car-on-electric-car-charging-station-power-supply-for-electric-car-charging-clean-energy.jpg\" alt=\"Bomba de calor para coche el\u00e9ctrico c\u00f3mo funciona\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2000px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2000\/1333;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La calefacci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico es uno de los aspectos menos beneficiosos cuando se conduce con temperaturas muy fr\u00edas. 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