{"id":16733,"date":"2023-02-09T11:08:00","date_gmt":"2023-02-09T10:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16733"},"modified":"2023-02-09T11:08:00","modified_gmt":"2023-02-09T10:08:00","slug":"mercado-europeo-automovil-previsiones-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/mercado-europeo-automovil-previsiones-2023\/","title":{"rendered":"Mercado europeo del autom\u00f3vil: +7% en 2023 seg\u00fan previsiones de S&P"},"content":{"rendered":"

El mercado del autom\u00f3vil en Europa<\/strong> acaba de salir de un a\u00f1o 2022 muy dif\u00edcil. Las incertidumbres econ\u00f3micas y la necesidad de iniciar un programa de electrificaci\u00f3n<\/a> a gran escala est\u00e1n teniendo un impacto directo en el mercado, especialmente en t\u00e9rminos de registros. De hecho, 2022 ha cerrado con una ca\u00edda de varios puntos porcentuales y con la p\u00e9rdida de casi un mill\u00f3n de unidades vendidas (despu\u00e9s de 11 meses de 2022, en t\u00e9rminos absolutos, la ca\u00edda supera las 800 mil unidades anuales).<\/p>\n

Sin embargo, el nuevo a\u00f1o 2023 podr\u00eda marcar un trend<\/em>\u00a0positivo<\/strong>, cosechando los primeros efectos de la tendencia de crecimiento registrada en el mercado en los \u00faltimos meses. Seg\u00fan las estimaciones de S&P<\/a>, de hecho, el mercado del autom\u00f3vil en Europa deber\u00eda volver a crecer en 2023<\/strong>. Seg\u00fan las previsiones de los analistas, se tratar\u00e1 de un crecimiento reducido. Los niveles de mercado antes de la pandemia seguir\u00e1n siendo lejanos mientras que el crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos continuar\u00e1 tambi\u00e9n en consideraci\u00f3n a lo establecido por la UE. Veamos todos los detalles.<\/p>\n

Previsiones para el mercado automotriz en Europa: crecimiento en 2023<\/h2>\n

Las estimaciones de S&P nos ofrecen un primer avance de cu\u00e1l deber\u00eda ser la tendencia de las ventas de coches nuevos en el mercado europeo<\/strong>. Seg\u00fan estas estimaciones, de hecho, 2022 cerr\u00f3 con alrededor de 12,9 millones de coches vendidos<\/a><\/span> en conjunto, con una ca\u00edda del -6,7% respecto a los datos del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

A partir de esta base, el sector iniciar\u00e1 un ligero crecimiento. Los datos facilitados por los analistas de S&P, de hecho, prev\u00e9n un total de 13,9 millones de unidades distribuidas en Europa durante 2023.<\/strong> Esta cifra se traducir\u00e1 en un crecimiento del +7,4%<\/strong> respecto a los datos de 2022.<\/p>\n

\"Mercado<\/p>\n

Un futuro lleno de incertidumbres para el mercado del autom\u00f3vil en Europa<\/h3>\n

La (leve) recuperaci\u00f3n del mercado del autom\u00f3vil en Europa a\u00fan tendr\u00e1 que lidiar con muchos elementos<\/strong> que, de una forma u otra, pueden influir en la tendencia del sector. Para aclarar el asunto est\u00e1 Colin Couchman<\/strong>, director ejecutivo, previsi\u00f3n global de veh\u00edculos ligeros<\/a><\/span>, S&P Global Mobility.<\/p>\n

Seg\u00fan el analista, de hecho, para Europa: \u00abLa evoluci\u00f3n de la transici\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n a\u00f1ade m\u00e1s incertidumbre, en particular por los precios de los veh\u00edculos, la disponibilidad de modelos, los clientes esperando y los OEM chinos al acecho\u00bb<\/em>. Solo en un futuro pr\u00f3ximo, tras una evaluaci\u00f3n del contexto econ\u00f3mico en los primeros meses de 2023, ser\u00e1 posible sacar conclusiones con mayor precisi\u00f3n y evaluar el comportamiento real del mercado continental.<\/p>\n

La producci\u00f3n crece en Europa en 2023<\/h3>\n

En cualquier caso, deber\u00eda haber buenas noticias para el sector automovil\u00edstico europeo durante este 2023<\/strong>. Seg\u00fan estimaciones de S&P, de hecho, la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Europa aumentar\u00e1. Las plantas europeas, de hecho, registrar\u00e1n un aumento de la actividad, con un efecto reducido de la crisis de los chips.<\/p>\n

Durante los pr\u00f3ximos meses, se espera que el volumen total crezca significativamente. S&P estima, de hecho, un aumento de alrededor de 1 mill\u00f3n de unidades producidas en Europa<\/strong>. Si 2022 cerr\u00f3 con un total de 15,6 millones de unidades, para 2023, sin embargo, se prev\u00e9 un objetivo de 16,6 millones de coches.<\/strong>\u00a0El crecimiento estimado ronda el +4,4% anual.<\/p>\n

\"Mercado<\/p>\n

Las ventas de autom\u00f3viles aumentan globalmente en 2023<\/h3>\n

Las estimaciones de S&P no se limitan solo al mercado de autom\u00f3viles en Europa. El an\u00e1lisis a escala global, de hecho, confirma una tendencia de crecimiento para el sector.<\/strong> Tambi\u00e9n en este caso, sin embargo, se tratar\u00e1 de un crecimiento limitado que compensar\u00e1 la ca\u00edda en 2022.<\/p>\n

2022 cerr\u00f3 con 79,2 millones de unidades vendidas (-1,2% respecto a datos de 2021) pero 2023 podr\u00eda cerrar con 83,6 millones de unidades vendidas globalmente<\/strong> (de las cuales un 15% en Europa por tanto) con un incremento del +5,6%.<\/strong> En general, por lo tanto, el mercado de autom\u00f3viles en Europa deber\u00eda crecer m\u00e1s que el mercado mundial despu\u00e9s de cerrar 2022 con un crecimiento m\u00e1s marcado.<\/p>\n

Los n\u00fameros de coches el\u00e9ctricos en 2023<\/h3>\n

Entre los elementos analizados por S&P tambi\u00e9n est\u00e1 el mercado de los coches el\u00e9ctricos<\/a><\/span>. Seg\u00fan los analistas, de hecho, en 2023 habr\u00e1 otro paso adelante para el sector del autom\u00f3vil de cero emisiones. En general, se espera que las ventas de autom\u00f3viles BEV se mantengan por debajo de los 10 millones de unidades. En total, por tanto, los coches cero emisiones deber\u00edan representar en torno al 13,3% del mercado de los cuatriciclos en 2023. <\/strong><\/p>\n

Esta cifra viene acompa\u00f1ada de un proceso ya irreversible de electrificaci\u00f3n del mercado<\/strong>. Sin embargo, todav\u00eda existen algunas incertidumbres sobre el futuro de los coches el\u00e9ctricos. Los analistas de S&P se\u00f1alan: \u00abQuedan preguntas a largo plazo, en particular con respecto a la infraestructura de carga, la red el\u00e9ctrica<\/strong>, las cadenas de suministro de bater\u00edas<\/a><\/span> y el nivel adecuado de apoyo pol\u00edtico para facilitar la transici\u00f3n de veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles a veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/em>\u00ab.<\/p>\n

\"Mercado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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