{"id":16705,"date":"2023-05-09T08:08:23","date_gmt":"2023-05-09T06:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16705"},"modified":"2023-06-14T12:29:57","modified_gmt":"2023-06-14T10:29:57","slug":"frenos-coche-neumaticos-duren-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/frenos-coche-neumaticos-duren-mas\/","title":{"rendered":"Frenos de coche y neum\u00e1ticos: c\u00f3mo hacer que duren m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

Los frenos<\/a><\/span> y los neum\u00e1ticos de los coches<\/a><\/span> se encuentran entre los componentes m\u00e1s importantes del autom\u00f3vil<\/strong> que nos permiten avanzar y detenernos en cualquier condici\u00f3n del asfalto. En resumen, sin ellos ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible conducir un autom\u00f3vil, sin embargo, muchos automovilistas espa\u00f1oles tienen ideas muy confusas sobre el mantenimiento y la seguridad de los neum\u00e1ticos y los frenos.<\/p>\n

\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia se deben cambiar los neum\u00e1ticos? \u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si hay un problema con los neum\u00e1ticos o los frenos?<\/em> \u00bfD\u00f3nde puedo encontrar el valor de presi\u00f3n correcto para revisar los neum\u00e1ticos?<\/em> Algunas de las preguntas encuentran incluso a los automovilistas experimentados en dificultades<\/strong>. Pero tambi\u00e9n mujeres desprevenidas de distintas edades dispuestas a desmentir el ya desvanecido mito que las asocia al mundo de los motores. Veamos c\u00f3mo hacer que las ruedas y los frenos duren m\u00e1s.<\/p>\n

Cu\u00e1ndo revisar los frenos del coche<\/h3>\n

La mayor\u00eda de los automovilistas descuidan los frenos y los neum\u00e1ticos de los autom\u00f3viles<\/strong>. Unas peque\u00f1as precauciones ser\u00edan suficientes, para evitar el desgaste<\/a><\/span> prematuro y los riesgos para la seguridad en la conducci\u00f3n. Una vez m\u00e1s la tecnolog\u00eda embarcada es elegida como la mejor asesora por los consumidores, confiando en que en caso de problemas con las ruedas, el auto los reportar\u00e1<\/strong>.<\/p>\n

Pero, \u00bfes realmente as\u00ed? Contrariamente a lo que pudiera creerse, la percepci\u00f3n del conductor al detectar un cambio en la eficiencia de los frenos es el mejor aliado<\/strong>. De hecho, no tienes que esperar a que se enciendan los testigos de una posible aver\u00eda<\/a><\/span>, sino agudizar tus sentidos cuando percibas vibraciones y frenadas ruidosas al frenar.<\/p>\n

Este es el momento adecuado para pedirle al mec\u00e1nico que haga una revisi\u00f3n minuciosa de los frenos<\/strong>. Pero si no hacen ning\u00fan ruido, \u00bfcu\u00e1ndo deber\u00edas revisar los frenos? Los expertos recomiendan controlar los frenos delanteros con sus discos y pastillas cada 15.000 km<\/strong> (m\u00e1s estresados \u200b\u200bpor el peso y los cambios de carga) y los frenos traseros cada 60.000 km<\/strong>, que en muchos coches viejos todav\u00eda tienen un sistema de tambor.<\/p>\n

\"Frenos<\/p>\n

Cuanto cuesta cambiar frenos de coche<\/h3>\n

En cuanto a los costos de mantenimiento<\/strong>, se debe saber que para un autom\u00f3vil peque\u00f1o un disco tambi\u00e9n puede soportar 2 o 3 reemplazos de pastillas nuevas sin defectos de desgaste anormales. En o cerca del mismo nivel que el tambor que, aunque en una distancia mucho mayor, resiste al menos 2 juegos de mordazas.<\/p>\n

A fin de cuentas, el gasto para cambiar los frenos de un coche peque\u00f1o ronda los 100-120 euros por discos y pastillas<\/strong>. Mientras que en la parte trasera, el costo est\u00e1 influenciado no solo por el reemplazo de las mordazas, o tambi\u00e9n por los tambores, sino tambi\u00e9n por los cilindros hidr\u00e1ulicos que mueven las mordazas en caso de fugas o atascos.<\/p>\n

\"Frenos<\/p>\n

Neum\u00e1ticos de coche de alta gama pero descuidados<\/h3>\n

Si los frenos se hacen sentir cuando est\u00e1n muy desgastados<\/strong> o algo anda mal, las llantas son m\u00e1s silenciosas<\/a><\/span> al igual que la bater\u00eda<\/a><\/span>. De hecho, evitar los baches no es suficiente para evitar que la banda de rodadura de un juego de neum\u00e1ticos nuevos se da\u00f1e<\/strong> si luego conduces con una presi\u00f3n incorrecta (en este v\u00eddeo puedes ver c\u00f3mo cambia la frenada con una presi\u00f3n demasiado alta o demasiado baja).<\/p>\n

Sin embargo, si se encuentra entre los automovilistas que saben d\u00f3nde encontrar los valores de presi\u00f3n correctos (a menudo en la puerta del conductor o siempre en el manual del usuario), debe recordar que la verificaci\u00f3n debe realizarse estrictamente con neum\u00e1ticos fr\u00edos<\/strong>. Esto se debe a que el calor hace que el aire del neum\u00e1tico se expanda y por lo tanto la medida ser\u00eda superior a la que tendr\u00e1 entonces el neum\u00e1tico fr\u00edo en reposo.<\/p>\n

\"Frenos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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