{"id":16680,"date":"2023-05-12T08:17:07","date_gmt":"2023-05-12T06:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16680"},"modified":"2023-02-09T08:34:44","modified_gmt":"2023-02-09T07:34:44","slug":"parabrisas-astillado-como-y-por-que-necesita-ser-reparado-inmediatamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/parabrisas-astillado-como-y-por-que-necesita-ser-reparado-inmediatamente\/","title":{"rendered":"Parabrisas astillado: c\u00f3mo y por qu\u00e9 necesita ser reparado inmediatamente"},"content":{"rendered":"

\u00bfSiempre es necesario reemplazar un parabrisas roto o astillado?<\/strong> No todas las grietas o fisuras son iguales y se no se repara de inmediato el parabrisa, las consecuencias pueden ser muy graves<\/strong>. Es este art\u00edculo te explicaremos la importancia de una intervenci\u00f3n r\u00e1pida cuando tienes alg\u00fan percance con el cristal delantero de tu veh\u00edculo.<\/p>\n

El parabrisas, primer elemento de seguridad<\/h3>\n

El parabrisas<\/a><\/span> de su coche a toda velocidad es golpeado por un guijarro. El cristal se astilla, no te preocupes y al cabo de un tiempo se abre una fisura que obliga a sustituirlo<\/strong>. Le ha sucedido esto a usted? Parece suceder una vez cada veinte a\u00f1os, a todos los automovilistas.<\/p>\n

Es un promedio estad\u00edstico, por supuesto, y como tal esconde fuertes diferencias. Cuando el da\u00f1o ocurre por primera vez<\/strong>, resulta que hay especialistas en reparaci\u00f3n de parabrisas, un mercado que es incre\u00edble tanto en t\u00e9rminos de volumen de negocios como de inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n por parte de empresas especializadas.<\/p>\n

Pero, \u00bfqu\u00e9 hacen estos \u00abmec\u00e1nicos de vidrio\u00bb<\/strong> y qu\u00e9 tan conveniente es confiar en sus manos? Si quieres saberlo, sigue leyendo.<\/p>\n

Recuerda esta simple ley: cada astilla se convertir\u00e1 en una grieta<\/strong>. En el campo de la reparaci\u00f3n de parabrisas, esta afirmaci\u00f3n es un axioma que se convierte en una recomendaci\u00f3n para todos los automovilistas. Reparar un peque\u00f1o desperfecto en el cristal antes de que el parabrisas quede irreparablemente da\u00f1ado.<\/p>\n

\"Parabrisas<\/p>\n

C\u00f3mo se rompe un parabrisas<\/h3>\n

Todo comienza con el \u201cguijarro\u201d que reposa sobre el asfalto de caminos y carreteras hasta que un autom\u00f3vil o veh\u00edculo pesado lo levanta por los aires con sus ruedas<\/strong>. Si el siguiente veh\u00edculo atrapa los escombros en el parabrisas, su conductor escuchar\u00e1 un desagradable \u00abgolpe\u00bb<\/strong> y, con el autom\u00f3vil parado, puede notar una peque\u00f1a mella en el vidrio<\/strong>.<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed la din\u00e1mica natural de las cosas. Lo que, seg\u00fan los expertos, se debe hacer inmediatamente despu\u00e9s es reparar esta lesi\u00f3n ya que<\/strong>, a pesar de su apariencia inocua, reduce hasta en un 70% la resistencia del parabrisas<\/strong>, creando las condiciones para su posterior rotura.<\/p>\n

Es solo cuesti\u00f3n de tiempo<\/strong> porque el parabrisas de un autom\u00f3vil est\u00e1 sometido continuamente a estr\u00e9s f\u00edsico, desde vibraciones<\/a><\/span> hasta cambios bruscos de temperatura entre el interior y el exterior del habit\u00e1culo; desde el punto de desportillado comenzar\u00e1 tarde o temprano una grieta que nos obligar\u00e1 a reemplazar el parabrisas<\/strong>.<\/p>\n

Con condiciones de fr\u00edo exterior (-10 \u00b0C y viento frontal a 70 km\/h) y calor en el interior del coche (aire caliente dirigido a m\u00e1xima temperatura sobre el parabrisas), despu\u00e9s de poco m\u00e1s de 5 minutos se materializa una grieta de un metro de largo en el cristal<\/strong>. Y el epicentro obviamente ese peque\u00f1o agujerito provocado por el guijarro del asfalto.<\/p>\n

\"Parabrisas<\/p>\n

C\u00f3mo se repara un parabrisa<\/h3>\n

En realidad, el vidrio puede romperse despu\u00e9s de mucho m\u00e1s tiempo<\/strong>. Si no conduces por zonas caracterizadas por climas especialmente duros, carreteras irregulares o, en cualquier caso, viaja algunos kil\u00f3metros, pueden pasar meses o a\u00f1os.<\/p>\n

Pero el riesgo de tener que sustituir un parabrisas desportillado alg\u00fan d\u00eda existe<\/strong>, y los talleres modernos<\/a><\/span> se han especializado en evitarlo. El trabajo de reparaci\u00f3n es muy particular. En primer lugar porque el t\u00e9cnico parece m\u00e1s un enfermero de laboratorio: lleva guantes azules, gafas protectoras y juguetea con herramientas espec\u00edficas extra\u00eddas de un malet\u00edn llamado, por supuesto, glass medic<\/em>.<\/p>\n

Y luego porque trabaja con minuciosa precisi\u00f3n<\/strong>, alternando la aplicaci\u00f3n de una resina patentada sobre el vidrio con el uso de herramientas capaces de limpiar, luego despresurizar, secar con rayos UV y pulir la parte \u00aboperada\u00bb del vidrio. En 30 minutos el agujero desaparece<\/strong>, tanto a la vista como al tacto, y el t\u00e9cnico asegura que hasta la resistencia estructural del parabrisas vuelve a ser la original.<\/strong><\/p>\n

\"Parabrisas<\/p>\n

Precio de reparar un parabrisa<\/h3>\n

Naturalmente, no todas las fisuras son reparables porque no deben superar un cierto di\u00e1metro<\/strong>, pero la conveniencia econ\u00f3mica en comparaci\u00f3n con la sustituci\u00f3n del parabrisas es innegable. Si no tienes un seguro de \u00abcristales\u00bb<\/strong>, el taller te cobra alrededor de 80 euros por una intervenci\u00f3n, mientras que la sustituci\u00f3n completa del parabrisas cuesta entre 400 y 1.000 euros y el coche debe permanecer inmovilizado durante 2 horas.<\/p>\n

En todo caso, el problema es otro<\/strong>: admitido que no se concede que el automovilista medio note una peque\u00f1a mella en el cristal, hay que suponer que el mismo automovilista toma la iniciativa de solicitar reparaciones preventivas. Bueno, imaginamos tal dosis de escr\u00fapulos solo en aquellos que ya han experimentado el gasto de reemplazar un parabrisas completo<\/strong>.<\/p>\n

Porque se paga caro la primera vez que aprendes que m\u00e1s vale prevenir que curar<\/em>.<\/p>\n

\"Parabrisas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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