{"id":16491,"date":"2023-02-03T13:09:25","date_gmt":"2023-02-03T12:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16491"},"modified":"2023-02-03T13:10:20","modified_gmt":"2023-02-03T12:10:20","slug":"leclerc-dejar-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/competicion\/leclerc-dejar-ferrari\/","title":{"rendered":"\u00bfLeclerc a un paso de dejar Ferrari?"},"content":{"rendered":"

La relaci\u00f3n entre Leclerc y Ferrari puede haber llegado a su fin<\/strong>. Estos son los \u00faltimos rumores con respeto a la inminente nueva temporada de F1, prevista para el pr\u00f3ximo 5 de marzo. Por otro lado, Max Verstappen se regocija. El piloto de Ferrari no se lo tomar\u00e1 bien, al igual que la afici\u00f3n de Maranello.<\/p>\n

Leclerc, bajo la sombra de Verstappen<\/h2>\n

La temporada pasada pudo haber demostrado la diferencia de talento entre los dos pilotos<\/strong> que compiten por el Campeonato del Mundo. Ambos nacidos en 1997<\/strong> se encuentran actualmente en dos niveles diferentes: uno es bicampe\u00f3n, el otro sigue persiguiendo su primer t\u00edtulo.<\/p>\n

2023 para la F\u00f3rmula 1 promete ser realmente emocionante<\/strong>. La lucha por el t\u00edtulo deber\u00eda volver a vivir del duelo (quiz\u00e1s triello) entre Red Bull, Ferrari y Mercedes<\/strong>. Verstappen se llev\u00f3 a casa los dos \u00faltimos t\u00edtulos y parece ser el hombre a vencer nuevamente este a\u00f1o. Para ello, los contrincantes tendr\u00e1n que dar un salto desde el punto de vista t\u00e9cnico. La sanci\u00f3n impuesta al equipo de Christian Horner por superar el tope presupuestario en 2021 provocar\u00e1 una peque\u00f1a reducci\u00f3n de las horas de paso por el t\u00fanel de viento<\/strong> para el desarrollo del monoplaza.<\/p>\n

Tanto el equipo de Maranello como los de Toto Wolff tendr\u00e1n que ser buenos para aprovechar esta ventaja<\/strong>. Hamilton se juega la \u00faltima oportunidad de hacerse con el octavo campeonato, convirti\u00e9ndose en el m\u00e1s laureado de la historia. Leclerc, por su parte, deber\u00e1 demostrar de una vez por todas que puede estar a la altura de los pilotos de \u00e9lite del Circus<\/em>. \u00c9l tambi\u00e9n, con la llegada a los boxes de un hombre de confianza como Frederic Vasseur<\/a><\/span>, tendr\u00e1 que poner su granito de arena para dar un salto de calidad definitivo.<\/p>\n

\"Leclerc<\/p>\n

Las sensaciones del nuevo Ferrari<\/h3>\n

2022 hab\u00eda comenzado de la mejor manera posible, con un par de victorias y la sensaci\u00f3n de que el F1-75 era incluso mejor que el RB18<\/strong>. El paso de los Grandes Premios dijo algo m\u00e1s, con Verstappen capaz de despegar y marcar una serie de r\u00e9cords aterradores.<\/p>\n

La Rossa<\/em> volver\u00e1 a partir de las iniciales ‘675’,<\/strong> el n\u00famero de proyecto del nuevo monoplaza, que ser\u00e1 presentado oficialmente el 14 de febrero, d\u00eda de los enamorados (en Muchoneumatico.com <\/em>tenemos una gran promoci\u00f3n de San Valent\u00edn<\/a><\/span>). Despu\u00e9s de esa fecha procederemos r\u00e1pidamente hacia el debut el 5 de marzo en Bahrein<\/strong>, en el circuito de Sakhir, la primera prueba del campeonato. Para prepararse para esa cita, los pilotos ya han retomado la conducci\u00f3n (con monoplazas antiguos) en sus circuitos de origen. Leclerc y Sainz \u00abpracticaron\u00bb en Fiorano, al son de kil\u00f3metros sobre el SF21.<\/strong><\/p>\n

Las sensaciones parecen buenas<\/strong> pero se necesita mucho m\u00e1s para vencer a un equipo probado como Red Bull. El chico del Principado deber\u00e1 sacar a relucir esa gesti\u00f3n de partidos que le ha faltado hasta ahora. Salir adelante incluso con el desgaste de los neum\u00e1ticos<\/a><\/span>, adem\u00e1s de tener un mayor impacto en las estrategias elegidas por el garaje, son pasos decisivos para subir ese \u00faltimo pelda\u00f1o que falta para dar soporte a \u00abSuper Max\u00bb.<\/p>\n

\"Leclerc<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con Leclerc?<\/h3>\n

En realidad, hay quienes creen que Leclerc nunca podr\u00e1 igualar el nivel de su archirrival<\/strong>. Una cuesti\u00f3n tanto de talento como de caracter\u00edsticas, dif\u00edcil de corregir a sus casi 26 a\u00f1os.<\/p>\n

En este banco de pensamiento est\u00e1 el expiloto de F\u00f3rmula 1, Juan Pablo Montoya<\/a>, gran protagonista en los primeros a\u00f1os 2000 de la F\u00f3rmula 1 con Williams BMW. Entrevistado por una famosa revista del motor, el colombiano se centr\u00f3 en la comparaci\u00f3n entre los dos nacidos en el ’97.<\/p>\n

\u201cCharles Leclerc es sin duda un muy buen piloto, pero no est\u00e1 al mismo nivel que Max Verstappen\u201d, <\/em>revel\u00f3 el sudamericano. \u201cEl holand\u00e9s puede presumir de m\u00e1s experiencia y varios r\u00e9cords m\u00e1s, adem\u00e1s de dos t\u00edtulos mundiales. Una situaci\u00f3n que le garantiza menos presi\u00f3n sobre los hombros. Leclerc, por el contrario, a\u00fan tiene que alcanzar ciertos objetivos y eso sin duda complica su camino hacia el nuevo a\u00f1o\u00bb.<\/em><\/p>\n

Muchos se preguntan, a estas alturas, si el nivel t\u00e9cnico expresado hasta ahora por Leclerc es realmente su techo<\/strong>. Y sabemos que Ferrari necesita resultados inmediatos, ahora que Binotto (acusado como responsable del fracaso de la temporada pasada) ya est\u00e1 lejos.<\/p>\n

\u00bfPodr\u00eda ser esta la \u00faltima temporada de Charles al volante del Cavallino Rampante<\/em>?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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