{"id":16249,"date":"2023-01-27T12:49:42","date_gmt":"2023-01-27T11:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16249"},"modified":"2023-01-27T12:49:42","modified_gmt":"2023-01-27T11:49:42","slug":"nuevo-toyota-prius-yokohama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/nuevo-toyota-prius-yokohama\/","title":{"rendered":"El nuevo Toyota Prius ir\u00e1 equipado de serie con neum\u00e1ticos Yokohama"},"content":{"rendered":"

El fabricante premium japon\u00e9s Yokohama<\/a><\/span> anunci\u00f3 que suministrar\u00e1 sus neum\u00e1ticos BluEarth-GT AE51<\/strong> y BluEarth-FE AE30<\/strong> como equipo original para el nuevo Prius de Toyota Motor Corporation, que sali\u00f3 a la venta en Jap\u00f3n y en todo el mundo en enero de 2023, y el nuevo Prius PHEV (\u00fanico modelo disponible en Europa), que se lanzar\u00e1 esta primavera.<\/p>\n

Los tama\u00f1os de los neum\u00e1ticos son 195\/50 R19 88H<\/strong> para BluEarth-GT AE51 y 195\/60 R17 90H<\/strong> para BluEarth-FE AE30.<\/p>\n

Yokohama equipo original para el nuevo Toyota Prius<\/h2>\n

Seg\u00fan Yokohama, BluEarth-GT AE51<\/a><\/span> incorpora el dise\u00f1o b\u00e1sico y la tecnolog\u00eda de materiales utilizados en la marca BluEarth, y su rendimiento de conducci\u00f3n, comodidad y criterios medioambientales superiores<\/strong> lo convierten en un neum\u00e1tico de turismo excepcional. El nuevo BluEarth-GT AE51 ofrece una gran estabilidad de direcci\u00f3n y utiliza un compuesto de nuevo desarrollo para combinar una baja resistencia a la rodadura y un rendimiento sobre mojado. Adem\u00e1s, gracias a la puesta a punto de la estructura tambi\u00e9n se consigui\u00f3 una conducci\u00f3n c\u00f3moda.<\/p>\n

Seg\u00fan Yokohama, el BluEarth-FE AE30<\/a> es un neum\u00e1tico BluEarth est\u00e1ndar con eficiencia de combustible mejorada. Demuestra una excelente eficiencia de combustible<\/strong> y un alto nivel de equilibrio entre las propiedades b\u00e1sicas de rendimiento, como un funcionamiento silencioso, un rendimiento c\u00f3modo, una conducci\u00f3n c\u00f3moda y una larga vida \u00fatil.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Para el nuevo BluEarth-FE AE30, se han desarrollado un nuevo perfil y un nuevo compuesto<\/strong> para combinar una baja resistencia a la rodadura y un rendimiento sobre mojado a un alto nivel. Adem\u00e1s, gracias a la puesta a punto de la estructura tambi\u00e9n se ha conseguido estabilidad y suavidad de la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Yokohama est\u00e1 desarrollando numerosos neum\u00e1ticos empleando su tecnolog\u00eda BluEarth de vanguardia, y muchos de estos neum\u00e1ticos ahora se montan como equipo original no solo en veh\u00edculos de gasolina, sino tambi\u00e9n en veh\u00edculos h\u00edbridos<\/a><\/span> y el\u00e9ctricos, as\u00ed como en una amplia variedad de modelos nuevos, incluidos los sed\u00e1n, SUV, coches deportivos y autos compactos de \u00faltimo modelo.<\/p>\n

El sistema h\u00edbrido de pr\u00f3xima generaci\u00f3n trae una evoluci\u00f3n integral<\/strong> de la experiencia de conducci\u00f3n en el Prius<\/a><\/span> enchufable, brindando m\u00e1s potencia y mayor eficiencia. El motor TNGA de 2,0 l produce 148 CV (111 kW) y se combina con un nuevo motor el\u00e9ctrico de 160 CV (120 kW) para una potencia total del sistema de 223 DIN PS (164 kW). En comparaci\u00f3n con los 122 CV (90 kW) de la generaci\u00f3n actual en la configuraci\u00f3n h\u00edbrida enchufable, el aumento de potencia garantiza una aceleraci\u00f3n estimulante.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

Con el objetivo de permitir la mayor parte de la conducci\u00f3n diaria en modo EV, se ha mejorado la autonom\u00eda en modo EV y es un 50% mayor que la generaci\u00f3n actual. Esto es gracias a una nueva bater\u00eda de iones de litio de 13,6 kWh.<\/strong><\/p>\n

El esperado nuevo Prius<\/h3>\n

La ic\u00f3nica forma de cu\u00f1a, marca registrada del Prius desde la segunda generaci\u00f3n, ha evolucionado, adoptando l\u00edneas elegantes y modernas.<\/strong> La silueta fluida y elegante se ha logrado reduciendo la altura total en 50 mm, moviendo la punta del techo hacia atr\u00e1s y adoptando neum\u00e1ticos de mayor di\u00e1metro, hasta 19 pulgadas<\/a><\/span>.<\/p>\n

Se han evitado formas y l\u00edneas innecesarias, dejando espacio para un dise\u00f1o general simple y limpio inspirado en el flujo natural del aire<\/strong>. La forma distintiva se ve reforzada por una distancia entre ejes que es 50 mm m\u00e1s larga que la generaci\u00f3n anterior. Al mismo tiempo, la longitud total se ha reducido en 46 mm.<\/p>\n

Los interiores de tem\u00e1tica negra se dividen en tres zonas de acuerdo con la nueva \u00abArquitectura de la isla\u00bb de Prius: \u00abalrededores\u00bb, \u00abm\u00f3dulo del conductor\u00bb y \u00abpanel de instrumentos flotante\u00bb.<\/p>\n

\"El<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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