{"id":16216,"date":"2023-01-26T14:24:17","date_gmt":"2023-01-26T13:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=16216"},"modified":"2023-01-26T14:24:17","modified_gmt":"2023-01-26T13:24:17","slug":"cadenas-de-nieve-antes-viajar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/consejos\/cadenas-de-nieve-antes-viajar\/","title":{"rendered":"Cadenas de nieve, presta atenci\u00f3n a estos detalles antes de salir a la carretera"},"content":{"rendered":"

A medida que alarga la temporada fr\u00eda<\/strong>, los automovilistas deben reemplazar sus neum\u00e1ticos de verano<\/a><\/span> por neum\u00e1ticos de invierno<\/a><\/span> con un compuesto m\u00e1s blando. Su funci\u00f3n es garantizar un mayor agarre y estabilidad en superficies resbaladizas, especialmente cuando las temperaturas descienden por debajo de los 7 grados.<\/p>\n

Como alternativa a las ruedas t\u00e9rmicas, es posible llevar cadenas para la nieve<\/a><\/span> a bordo durante nuestros recorridos, sobre todo si vivimos en zonas con condiciones clim\u00e1ticas adversas<\/strong>. Una pr\u00e1ctica que permite que no te pillen desprevenido las oleadas de mal tiempo que van acompa\u00f1adas de un fuerte descenso de las temperaturas.<\/p>\n

En caso de nieve, y en ausencia de neum\u00e1ticos de invierno, los automovilistas se ven obligados a lidiar con la colocaci\u00f3n de cadenas<\/strong>, al menos en las ruedas donde se ejerce la tracci\u00f3n motriz. Una operaci\u00f3n que podr\u00eda convertirse en pesadilla<\/strong>\u00a0si no se ha realizado previamente una prueba.<\/p>\n

Y, una vez colocadas las cadenas, viene la parte m\u00e1s delicada: la conducci\u00f3n en condiciones clim\u00e1ticas extremas y con el asfalto cubierto de nieve. Si el coche no tiene neum\u00e1ticos de invierno, las cadenas aumentar\u00e1n la capacidad de tracci\u00f3n y reducir\u00e1n el riesgo de derrape<\/strong>, pero se deben observar algunas precauciones para una conducci\u00f3n segura.<\/p>\n

\"Cadenas<\/p>\n

Consejos para conducir con cadenas para la nieve<\/h2>\n

En primer lugar, es necesario conducir el veh\u00edculo prestando especial atenci\u00f3n al frenado<\/strong>, que debe realizarse con delicadeza para no perder el control del autom\u00f3vil. Otra regla fundamental es reducir la velocidad a un m\u00e1ximo de 50 km\/h<\/strong>, de esta forma evitar\u00e1s frenadas bruscas cerca de los cruces y ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil frenar.<\/p>\n

En caso de nieve profunda<\/a><\/span>, es recomendable consultar el manual del fabricante para saber c\u00f3mo desactivar el control de tracci\u00f3n, con el objetivo de evitar que las ruedas motrices sigan patinando a medida que cavan m\u00e1s y m\u00e1s profundo. El riesgo en este caso es quedar atrapado en un metro de nieve fresca. Es mejor dosificar ligeramente el pedal del acelerador para comprender si el autom\u00f3vil comienza a derrapar.<\/p>\n

Para los coches de tracci\u00f3n trasera, el tema es m\u00e1s delicado.<\/strong> La potencia motriz entregada a la parte trasera del veh\u00edculo normalmente no es adecuada para superficies nevadas porque es mucho m\u00e1s f\u00e1cil perder el control del veh\u00edculo, incluso con las cadenas puestas. La parte delantera de un autom\u00f3vil soporta m\u00e1s peso (debido a la ubicaci\u00f3n del motor) que la parte trasera, por lo que es m\u00e1s dif\u00edcil para un autom\u00f3vil con tracci\u00f3n trasera controlar la direcci\u00f3n sobre la parte delantera y provocar derrapes.<\/p>\n

\"Cadenas<\/p>\n

Cuando las cadenas no sirven<\/h3>\n

Los coches con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/a><\/span>, en cambio, nacen con un ADN apto para afrontar situaciones dif\u00edciles, como la conducci\u00f3n sobre nieve, incluso fuera de carretera. Para este tipo de veh\u00edculos, la instalaci\u00f3n a menudo se hace innecesaria o se recomienda aplicar los dispositivos en las 4 ruedas. Por supuesto, no se recomienda remolcar carros y remolques<\/strong>.<\/p>\n

Finalmente, es posible circular con cadenas pero sobre asfalto que no est\u00e9 cubierto de nieve, pero s\u00f3lo durante un m\u00e1ximo de 120 km, para no da\u00f1ar las ruedas<\/strong>. En general, es mejor quitar los dispositivos inmediatamente tan pronto como termine la secci\u00f3n con nieve o hielo para no solo no comprometer las cadenas y los neum\u00e1ticos, sino tambi\u00e9n para evitar incurrir en sanciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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