{"id":15712,"date":"2023-01-18T08:17:07","date_gmt":"2023-01-18T07:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=15712"},"modified":"2024-04-11T09:52:54","modified_gmt":"2024-04-11T07:52:54","slug":"advance-tyre-otr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/advance-tyre-otr\/","title":{"rendered":"Advance Tyre abandona las ruedas completamente de acero y se enfoca en OTR"},"content":{"rendered":"

El 11 de enero de 2023, Advance Tire<\/a><\/span> dijo que abandonar\u00eda uno de sus proyectos recientes de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos antes de que llegara a la etapa de construcci\u00f3n. La empresa, conocida en Asia con el nombre Guizhou Tire, dijo que su proyecto para construir \u00ab3 millones de neum\u00e1ticos radiales TBR de acero de alto rendimiento\u00bb por a\u00f1o se cerr\u00f3 el 31 de diciembre de 2022.<\/strong><\/p>\n

Advance Tyre cambias sus planes<\/h2>\n

Al anunciar la finalizaci\u00f3n del proyecto de 300 millones de euros, Advance Tyre expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el mercado chino de neum\u00e1ticos radiales<\/a><\/span> totalmente de acero. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de la Industria del Caucho de China (CRIA), la tasa de utilizaci\u00f3n de la capacidad de los neum\u00e1ticos de acero de China fue del 60,8 por ciento en 2022, una disminuci\u00f3n interanual de 17,7 puntos porcentuales.<\/strong><\/p>\n

Advance Tyre coment\u00f3: \u201cEn los \u00faltimos a\u00f1os, las principales empresas de neum\u00e1ticos han aumentado la capacidad de producci\u00f3n de neum\u00e1ticos radiales totalmente de acero y la competencia se ha vuelto cada vez m\u00e1s feroz. Debido a la d\u00e9bil demanda y al aumento de los costos, la tasa de utilizaci\u00f3n de la capacidad y el margen de beneficio bruto de los productos de neum\u00e1ticos radiales totalmente de acero de Guizhou Tire han disminuido\u00bb<\/em>.<\/p>\n

En otras palabras, Advance Tyre detuvo el proyecto de ruedas radiales totalmente de acero<\/strong> para evitar los riesgos asociados con su estrategia comercial. Al mismo tiempo, el fabricante de neum\u00e1ticos planea utilizar los 1.600 millones de yuanes recaudados para el proyecto de neum\u00e1ticos de acero para invertir en la producci\u00f3n anual de 380.000 neum\u00e1ticos radiales OTR (Off The Road).<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 son los neum\u00e1ticos OTR? Son ruedas grandes y robustas, recomendadas para carretillas de vac\u00edo, reach stackers, manipuladores de contenedores llenos y veh\u00edculos de transporte pesados.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Advance<\/p>\n

En la actualidad, el proyecto de neum\u00e1ticos OTR ha completado la presentaci\u00f3n de la inversi\u00f3n del proyecto y la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental<\/strong>. Advance Tyre dijo que de 2021 a 2022, la tasa de utilizaci\u00f3n de la capacidad de sus productos de neum\u00e1ticos radiales OTR se mantuvo por encima del 95%, y el margen de beneficio bruto de sus productos de ingenier\u00eda es mayor que el de los neum\u00e1ticos radiales de acero.<\/p>\n

De acuerdo con el plan de Advance Tyre<\/a><\/span>, los principales productos del nuevo proyecto son neum\u00e1ticos radiales de ingenier\u00eda totalmente de acero y neum\u00e1ticos radiales gigantes<\/strong>, y el per\u00edodo de construcci\u00f3n es de dos a\u00f1os y seis meses.<\/p>\n

Una vez que se complete el proyecto, Advance Tyre espera alcanzar un ingreso anual promedio de 2550 millones de yuanes (unos 351 millones de euros)<\/strong> y una ganancia anual promedio despu\u00e9s de impuestos de unos 200 millones de yuanes (unos 27,49 millones de euros).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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