{"id":15565,"date":"2023-01-13T09:50:49","date_gmt":"2023-01-13T08:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=15565"},"modified":"2023-01-13T09:50:49","modified_gmt":"2023-01-13T08:50:49","slug":"fabricantes-neumaticos-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/noticias\/fabricantes-neumaticos-europa\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de neum\u00e1ticos vuelven a invertir en Europa"},"content":{"rendered":"

Durante el pasado verano de 2022 se produjo una oleada de inversiones<\/strong> en algunas f\u00e1bricas y anuncios de nuevas aperturas. Despu\u00e9s de la pandemia y la Guerra de Ucrania, que est\u00e1 bien lejos de terminar, muchos fabricantes de neum\u00e1ticos han decidido apostar por el Viejo Continente.<\/p>\n

Linglong, Toyo e Yokohama invierten en Europa<\/h2>\n

Primero est\u00e1 la noticia de que Linglong<\/a><\/span> produjo ya su primer neum\u00e1tico en la nueva planta de producci\u00f3n en Serbia<\/strong> a finales de junio.<\/p>\n

Es cierto que este proyecto ha estado en marcha durante alg\u00fan tiempo, pero el hecho de que se haya lanzado justo antes de finales de la primera mitad de 2022 llama la atenci\u00f3n por dos razones. Primero, a pesar del efecto inhibidor de los vientos en contra generales del mercado asociados con las consecuencias de la pandemia y la guerra en Ucrania, el proyecto est\u00e1 sustancialmente dentro del cronograma<\/strong>. Y en segundo lugar, muestra que no se ha perdido el entusiasmo por la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos occidentales y espec\u00edficamente europeos<\/strong> despu\u00e9s de la eliminaci\u00f3n de los aranceles sobre las importaciones de neum\u00e1ticos para camiones fabricados en China<\/a><\/span>.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s, los ejecutivos de Toyo<\/a><\/span> Europe tambi\u00e9n confirmaron que los primeros neum\u00e1ticos deb\u00edan salir de la l\u00ednea de producci\u00f3n en su planta europea en julio<\/strong>, lo que realmente sucedi\u00f3 (la f\u00e1brica se inaugur\u00f3 en diciembre de 2022)<\/p>\n

\"Los<\/p>\n

Serbia, Polonia y Rep\u00fablica Checa<\/h3>\n

Junto con otras operaciones de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, como la f\u00e1brica Cooper<\/a><\/span> de Goodyear y la del Grupo Michelin, Serbia se est\u00e1 convirtiendo cada vez m\u00e1s en un centro europeo de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos<\/strong>. Pero no se trata solo de Serbia: los ejecutivos de Yokohama<\/a><\/span> dijeron que est\u00e1n considerando Polonia y la Rep\u00fablica Checa como opciones principales<\/strong> para su planta de fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos en Europa.<\/p>\n

El proyecto de Yokohama Europa es uno de los m\u00e1s interesantes<\/strong>: la empresa ha reafirmado su deseo de invertir en una planta nueva de producci\u00f3n de neum\u00e1ticos en Europa. Esto no es nada nuevo, pero el nivel de detalle ofrecido y el hecho de que coincida con el nombramiento sin precedentes de gerentes europeos para Yokohama sugiere que la compa\u00f1\u00eda realmente se est\u00e1 preparando para tal inversi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha pasado?<\/h3>\n

Lo que todos estos ejemplos tienen en com\u00fan es que estos fabricantes de neum\u00e1ticos<\/a><\/span> comparten una visi\u00f3n a largo plazo<\/strong>: ahora es el momento de crecer, en un mercado a la baja. Este enfoque conlleva el riesgo inherente de que nadie sepa a qu\u00e9 presiones se enfrentar\u00e1 el mercado mundial de neum\u00e1ticos en el futuro.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n hay muchos ejemplos de inversiones proactivas que ofrecen resultados a largo plazo. Como dicen, las mareas crecientes levantan todos los barcos<\/em>. Esas son buenas noticias, especialmente si fue lo suficientemente previsor como para comprar m\u00e1s barcos cuando la marea estaba baja.<\/p>\n

\"Los<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durante el pasado verano de 2022 se produjo una oleada de inversiones en algunas f\u00e1bricas y anuncios de nuevas aperturas. Despu\u00e9s de la pandemia y la Guerra de Ucrania, que est\u00e1 bien lejos de terminar, muchos fabricantes de neum\u00e1ticos han decidido apostar por el Viejo Continente. Linglong, Toyo e Yokohama invierten en Europa Primero est\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":15566,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-15565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}