{"id":15466,"date":"2023-01-11T09:01:11","date_gmt":"2023-01-11T08:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=15466"},"modified":"2023-03-20T14:26:04","modified_gmt":"2023-03-20T13:26:04","slug":"michelin-dhl-uptis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/grandes-marcas\/michelin-dhl-uptis\/","title":{"rendered":"Michelin y DHL se asocian para probar los neum\u00e1ticos sin aire Uptis"},"content":{"rendered":"

El fabricante franc\u00e9s de ruedas Michelin<\/a><\/span> y la empresa de servicios postales alemana DHL<\/a> se han asociado para probar los neum\u00e1ticos sin aire del fabricante de neum\u00e1ticos, Uptis<\/strong>.\u00a0Como parte del proyecto, casi 50 furgonetas de DHL Express comenzar\u00e1n a circular con esos neum\u00e1ticos futuristas en Singapur a finales de 2023<\/strong>, dijo Michelin en una nota de prensa oficial publicada el pasado 10 de enero.<\/p>\n

Michelin Uptis: por fin puesto a prueba<\/h2>\n

El programa piloto comenz\u00f3 el 10 de enero con los primeros veh\u00edculos realizando viajes de entrega iniciales, agreg\u00f3 el grupo franc\u00e9s.\u00a0Michelin dijo que la prueba marc\u00f3 un hito<\/strong> \u00abun a\u00f1o antes de lo previsto<\/em>\u00ab, ya que tiene como objetivo 2024 para la introducci\u00f3n de Uptis<\/a><\/span> en los autom\u00f3viles de pasajeros.<\/p>\n

El conjunto llanta\/neum\u00e1tico de estas ruedas\u00a0a prueba de pinchazos no tiene aire comprimido<\/strong> y est\u00e1 dise\u00f1ado para su uso en turismos y furgonetas<\/a><\/span> ligeras.\u00a0La clave del rendimiento del neum\u00e1tico es el uso de radios de fibra de vidrio reforzados con resina como elementos de carga<\/strong>.<\/p>\n

Con Uptis, Michelin afirma que DHL puede optimizar la productividad de la flota y mejorar la continuidad del negocio<\/strong>, ya que se eliminan los problemas de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y los pinchazos.\u00a0Y al reducir la frecuencia de los reemplazos de las ruedas, la ventaja de no tener aire reducir\u00e1 significativamente el desperdicio en la empresa de entrega.<\/p>\n

\"Michelin<\/p>\n

Neum\u00e1ticos sin aire que reducen los residuos<\/h3>\n

Seg\u00fan el fabricante de neum\u00e1ticos, actualmente el 20% de los neum\u00e1ticos se desechan prematuramente<\/strong> debido a pinchazos y reventones, as\u00ed como a un desgaste irregular<\/a><\/span>.<\/p>\n

Citando \u00abinvestigaciones internas<\/em>\u00ab, Michelin dijo que la tecnolog\u00eda de neum\u00e1ticos sin aire podr\u00eda evitar el desecho prematuro de hasta 200 millones de neum\u00e1ticos al a\u00f1o<\/strong> en todo el mundo o 2 millones de toneladas de material. Por otro lado, DHL ha intensificado recientemente sus esfuerzos de sostenibilidad en Singapur con la introducci\u00f3n de 80 furgonetas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

\u201cEsta colaboraci\u00f3n marca otro hito para nosotros a medida que nos propusimos hacer m\u00e1s ecol\u00f3gicas nuestras operaciones de \u00faltima milla y lograr emisiones netas de carbono cero<\/em>\u201d, dijo Christopher Ong<\/strong>, director gerente de DHL Express Singapur.<\/p>\n

Basada en 50 patentes vinculadas a la estructura del neum\u00e1tico y materiales de alta tecnolog\u00eda<\/strong>, la tecnolog\u00eda sin aire de Uptis es clave en la visi\u00f3n de Michelin de un neum\u00e1tico \u201ctotalmente sostenible<\/em>\u201d para 2050, reiter\u00f3 el grupo franc\u00e9s.<\/p>\n

\"Michelin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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