{"id":14866,"date":"2022-12-14T09:33:47","date_gmt":"2022-12-14T08:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/?p=14866"},"modified":"2022-12-14T09:33:47","modified_gmt":"2022-12-14T08:33:47","slug":"normativa-euro-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.muchoneumatico.com\/blog\/ley-de-trafico\/normativa-euro-7\/","title":{"rendered":"Normativa Euro 7: cu\u00e1ndo entra en vigor y qu\u00e9 cambia"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Europea<\/a><\/span> ha presentado la propuesta de las nuevas normas que sirven para combatir la contaminaci\u00f3n<\/strong>: el objetivo es obtener una reducci\u00f3n dr\u00e1stica de todas las emisiones nocivas a la atm\u00f3sfera y aumentar la presencia de veh\u00edculos limpios, mejorando la calidad del aire y protegiendo la salud de los los ciudadanos y el medio ambiente.<\/p>\n

El nuevo est\u00e1ndar para autom\u00f3viles se llamar\u00e1 Euro 7<\/strong>: las reglas se han vuelto cada vez m\u00e1s estrictas para los autom\u00f3viles con motores de combusti\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel, pero los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos tambi\u00e9n deber\u00e1n controlar las part\u00edculas que provienen de los frenos y los neum\u00e1ticos<\/a><\/span>.<\/p>\n

Euro 7: cuando entre en vigor<\/h2>\n

En base a la propuesta realizada por la Comisi\u00f3n Europea, se prev\u00e9 la entrada en vigor de la nueva normativa Euro 7 para autom\u00f3viles a partir del 1 de julio de 2025<\/strong>. La fecha fijada hace caso omiso de las peticiones de varios fabricantes<\/a><\/span> que han intentado aplazar, al menos un a\u00f1o, la entrada en vigor de las nuevas normas.<\/p>\n

Con Euro 7, la Comisi\u00f3n Europea espera una reducci\u00f3n del 35% en las emisiones de NOx<\/a> en comparaci\u00f3n con la legislaci\u00f3n actual Euro 6: el umbral bajar\u00e1 de 80 mg\/km a 60 mg\/km.<\/strong> Tambi\u00e9n est\u00e1 en marcha un endurecimiento del material particulado producido por frenos y neum\u00e1ticos: tendr\u00e1 que reducirse un 27% y se aplicar\u00e1 tambi\u00e9n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

La entrada en vigor de la nueva normativa Euro 7 implica un control de emisiones a\u00fan m\u00e1s sofisticado<\/strong>. El seguimiento ser\u00e1 constante durante todo el ciclo de vida gracias a los sistemas instalados directamente en los coches, capaces de recoger datos en tiempo real: el control, por tanto, no solo se realizar\u00e1 durante las fases de fabricaci\u00f3n y homologaci\u00f3n de los coches.<\/p>\n

La situaci\u00f3n es diferente para los veh\u00edculos pesados:<\/strong> las nuevas normas entrar\u00e1n en vigor dos a\u00f1os despu\u00e9s, el 1 de julio de 2027. Para los veh\u00edculos pesados \u200b\u200bse espera una reducci\u00f3n a\u00fan mayor de los l\u00edmites de emisi\u00f3n: alcanzar\u00e1 un 80% menos. Adem\u00e1s, para los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n se evaluar\u00e1 la duraci\u00f3n de las bater\u00edas<\/a><\/span> y su impacto en el medio ambiente.<\/p>\n

\"Normativa<\/p>\n

Qu\u00e9 cambia con la llegada de la Euro 7<\/h2>\n

La nueva legislaci\u00f3n tendr\u00e1 repercusiones en todo el sector de la automoci\u00f3n europeo<\/strong>: es muy probable que las nuevas normas supongan un nuevo aumento de los precios de cat\u00e1logo de los coches. De hecho, para poder cumplir con las nuevas normas sobre \u00f3xidos de nitr\u00f3geno, los fabricantes de autom\u00f3viles deber\u00e1n adoptar sistemas de filtrado m\u00e1s eficientes para el tratamiento de los gases de escape<\/a><\/span>.<\/p>\n

Al mismo tiempo, los fabricantes, para compensar la brecha de rendimiento provocada por la introducci\u00f3n de los nuevos sistemas, se ver\u00e1n obligados a centrarse en motores m\u00e1s potentes<\/strong>, caracterizados por una mayor cilindrada: cumplir con la normativa podr\u00eda tener un mayor coste para el coche. empresas y por tanto en el precio final para los usuarios.<\/p>\n

El problema de los costes ha sido abordado por la propia Comisi\u00f3n Europea que prev\u00e9 un impacto estimado de entre 90 y 150 euros en los precios de los coches y en torno a los 2.500 euros para los veh\u00edculos pesados.<\/strong> El comisario del Mercado \u00danico, Thierry Breton<\/a>, calific\u00f3 la medida de \u00abequilibrada y necesaria para proteger el clima<\/em>\u00ab.<\/p>\n

La Normativa Euro 7 representa un instrumento m\u00e1s<\/strong> para salvaguardar el medio ambiente por parte de la Uni\u00f3n Europea que ya ha decidido poner fin a la producci\u00f3n de autom\u00f3viles di\u00e9sel y gasolina en 2035: a partir de esa fecha, solo se pondr\u00e1n a la venta veh\u00edculos el\u00e9ctricos cero emisiones.<\/strong><\/p>\n

\"Normativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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